一种半挂救援车可折叠式后防护制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半挂救援车可折叠式后防护，包含一个后防护横档及两个后防护横档支架，且两个后防护横档支架均位于后防护横档的一侧，并一端均与后防护横档铰接，另一端均半挂救援车车架固接；还包含两个弹性拉结组件，且两个弹性拉结组件分设在后防护横档两端，并一端均与半挂救援车车架固接，另一端均与后防护横档固接。本实用新型专利技术的优点是：能实现自动折叠与伸展，既能提高与地面的离地高度，增加车辆的通过性，又能降低与地面等障碍物碰撞的风险，同时还不会对车辆的救援作业产生影响。生影响。生影响。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂救援车可折叠式后防护


[0001]本技术涉及半挂救援后防护
，具体的说是涉及一种半挂救援车可折叠式后防护。

技术介绍

[0002]目前，市场上使用的半挂救援车，大都是通过将载货平台尽量做低来提高其救援能力，另外这些半挂救援车的后防护也均为固定不可折叠。而采取这样设计的半挂救援车一般会存在以下问题：为保证救援作业，后防护与地面的离地高度会设计比较低，会不利于车辆的行驶通过性以及增加后防护与地面等障碍物碰撞的风险。

技术实现思路

[0003]针对
技术介绍
中的问题，本技术的目的在于提供一种能有效提高车辆通过性及后防护离地高度的半挂救援车可折叠式后防护。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种半挂救援车可折叠式后防护，包含一个后防护横档及两个后防护横档支架，且所述两个后防护横档支架均位于所述后防护横档的一侧，并一端均与后防护横档铰接，另一端均半挂救援车车架固接；还包含两个弹性拉结组件，且所述两个弹性拉结组件分设在所述后防护横档两端，并一端均与半挂救援车车架固接，另一端均与后防护横档固接。
[0006]进一步，每个所述后防护横档支架均通过合页与所述后防护横档相铰接。
[0007]进一步，每个所述弹性拉结组件均包含有两个固定座、两个拉扣及一个拉簧，所述拉簧的两端通过所述两个拉扣对应与所述两个固定座铰接，所述两个固定座分别对应与所述半挂救援车车架及所述后防护横档固接。
[0008]进一步，在所述后防护横档另一侧的中部还设置有一个用于安装半挂救援车牌照的牌照固定板。
[0009]进一步，在所述后防护横档的两端且位于两个弹性拉结组件内侧均还设置有两个用于滑动支承半挂救援车载货平台的滚轮组件。
[0010]进一步，每个所述滚轮组件均包含有一个滚轮及一个滚动支承座，所述滚轮可转动式支承在滚动支承座上，所述滚动支承座固定在所述后防护横档上。
[0011]进一步，在所述后防护横档的两端且位于两个弹性拉结组件外侧均还设置有两个尾灯架，在每个尾灯架上均安装有若干个尾灯。
[0012]进一步，在位于所述后防护横档其中一端的弹性拉结组件与尾灯架之间还设置一个报警灯。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点是：能实现自动折叠与伸展，既能提高与地面的离地高度，增加车辆的通过性，又能降低与地面等障碍物碰撞的风险，同时还不会对车辆的救援作业产生影响。
附图说明
[0014]图1为本技术半挂救援车可折叠式后防护的立体结构图；
[0015]图2为本技术半挂救援车可折叠式后防护的主视图；
[0016]图3为本技术半挂救援车可折叠式后防护的左视图；
[0017]图4为本技术半挂救援车可折叠式后防护处于折叠时的示意图；
[0018]图5为本技术半挂救援车可折叠式后防护处于伸展时的示意图；
[0019]图6为本技术半挂救援车可折叠式后防护与半挂救援车车架装配时处于行走状态的结构示意图；
[0020]图7为本技术半挂救援车可折叠式后防护与半挂救援车车架装配时处于救援状态的结构示意图一；
[0021]图8为本技术半挂救援车可折叠式后防护与半挂救援车车架装配时处于救援状态的结构示意图二；
[0022]图9为本技术半挂救援车可折叠式后防护与半挂救援车车架装配时处于救援状态的结构示意图三；
[0023]附图标记说明：1、后防护横档；2、后防护横档支架；3、弹性拉结组件；31、固定座；32、拉扣；33、拉簧；4、合页；5、牌照固定板；6、滚轮组件；61、滚轮；62、滚动支承座；7、尾灯架；8、尾灯；9、报警灯；100、可折叠式后防护；200、车架；300、载货平台；400、举升架。
具体实施方式
[0024]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本技术是如何实施的。
[0025]参阅图1至图3所示，本技术提供的一种半挂救援车可折叠式后防护，包含一个后防护横档1及两个后防护横档支架2，且两个后防护横档支架2均位于所述后防护横档1的一侧，并一端均与后防护横档1铰接，另一端均半挂救援车车架200固接；还包含两个弹性拉结组件3，且两个弹性拉结组件3分设在后防护横档1两端，并一端均与半挂救援车车架200固接，另一端均与后防护横档1固接。
[0026]具体地说，在本技术中，每个后防护横档支架2均一端通过合页4与后防护横档1铰接，另一端通过螺栓与半挂救援车车架200固接。
[0027]具体地说，在本技术中，每个弹性拉结组件3均包含有两个固定座31、两个拉扣32及一个拉簧33，其中，拉簧33的两端通过两个拉扣32对应与两个固定座31铰接，两个固定座31分别对应与半挂救援车车架200及后防护横档1固接(如：焊接固定或螺栓固定)。
[0028]具体地说，在本技术中，在后防护横档1另一侧的中部还设置有一个用于安装半挂救援车牌照的牌照固定板5。
[0029]具体地说，在本技术中，在后防护横档1的两端且位于两个弹性拉结组件3内侧均还设置有两个用于滑动支承半挂救援车载货平台300的滚轮组件6。
[0030]具体地说，在本技术中，每个滚轮组件6均包含有一个滚轮61及一个滚动支承座62，滚轮61可转动式支承在滚动支承座62上，滚动支承座62固定在后防护横档1上。
[0031]具体地说，在本技术中，在后防护横档1的两端且位于两个弹性拉结组件3外侧均还设置有两个尾灯架7，在每个尾灯架7上均安装有若干个尾灯8。
[0032]具体地说，在本技术中，在位于后防护横档1其中一端的弹性拉结组件3与尾灯架7之间还设置一个报警灯9。
[0033]本技术提供的半挂救援车可折叠式后防护在与半挂救援车车架进行装配时，其具体装配过程如下：先将两个后防护横档支架2的一端通过螺栓固定在半挂救援车车架200尾部，然后将两个后防护横档支架2的另一端分别通过合页与后防护横档1铰接在一起，接着再将两个弹性拉结组件3一端焊固在半挂救援车车架200尾部上，另一端焊固在后防护横档1上。
[0034]当本技术提供的半挂救援车可折叠式后防护在与半挂救援车车架装配完成后，投入使用时，其主要有如下两种作业状态：
[0035]其一、折叠状态，参阅图4和图6所示；当本技术提供的半挂救援车可折叠式后防护100处于此状态时，整个半挂救援车处于行车状态；
[0036]其二、伸展状态，参阅图5和图9所示；当本技术提供的半挂救援车可折叠式后防护100处于此状态时，整个半挂救援车处于救援作业状态。
[0037]当本技术提供的半挂救援车可折叠式后防护从折叠状态运动到伸展状态的动作过程具体如下：
[0038]先通过设置在半挂救援车车架200上的举升架400将载货平台300举起(见图7)本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半挂救援车可折叠式后防护，其特征在于：包含一个后防护横档(1)及两个后防护横档支架(2)，且所述两个后防护横档支架(2)均位于所述后防护横档(1)的一侧，并一端均与后防护横档(1)铰接，另一端均与半挂救援车车架(200)固接；还包含两个弹性拉结组件(3)，且所述两个弹性拉结组件(3)分设在所述后防护横档(1)两端，并一端均与半挂救援车车架(200)固接，另一端均与后防护横档(1)固接。2.根据权利要求1所述的半挂救援车可折叠式后防护，其特征在于：每个所述后防护横档支架(2)均一端通过合页(4)与所述后防护横档(1)铰接，另一端通过螺栓与所述半挂救援车车架(200)固接。3.根据权利要求1所述的半挂救援车可折叠式后防护，其特征在于：每个所述弹性拉结组件(3)均包含有两个固定座(31)、两个拉扣(32)及一个拉簧(33)，所述拉簧(33)的两端通过所述两个拉扣(32)对应与所述两个固定座(31)铰接，所述两个固定座(31)分别对应与所述半挂救援车车架(200)及所述后防护横档(1)固接。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁旭东，陈勇，黄璜，杨武红，庞骞，
申请(专利权)人：中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：