一种汽车座椅检测用固定工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅检测用固定工装，涉及汽车座椅检测技术领域，包括安装底座和设置在安装底座上的检测板，所述安装底座上设有连接结构，所述连接结构包括多个固定连接在安装底座上的安装板，多个所述安装板上均固定连接有矩形块，所述矩形块上固定连接有安装块，多个所述安装块均与检测板转动连接，所述检测板和安装底座之间设置有调节结构。本实用新型专利技术提供的一种汽车座椅检测用固定工装，在使用夹持结构对汽车座椅限位好之后，使用检测板与安装底座之间的调节单元对连接在多个安装块上的检测板进行角度调节，从而方便了工作人员能够根据检测的需要对汽车座椅的各个部位进行检测，从而提高了工作人员的工作效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅检测用固定工装


[0001]本技术涉及汽车座椅检测
，具体为一种汽车座椅检测用固定工装。

技术介绍

[0002]所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。汽车座椅种类繁多：汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。
[0003]在将汽车座椅生产出来之后，为了检测生产出来的汽车座椅是否符合标准，因此工作人员需要使用到固定工装对汽车座椅进行限位夹持检测，然而在使用传统的固定工装时，仅仅只能够对汽车座椅进行简单的限位，因此在需要对汽车座椅的底部进行检测时，工作人员需要将汽车座椅倒置在固定工装上，然后重新对倒置的汽车座椅进行固定，因此不仅增加了工作人员的工作量，而且还降低了对汽车座椅的检测效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种汽车座椅检测用固定工装，以解决上述现有技术中的不足之处。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅检测用固定工装，包括安装底座和设置在安装底座上的检测板，所述安装底座上设有多个矩形块，多个所述矩形块与检测板之间设置有安装块，各所述矩形块均借助安装块与检测板转动连接，所述检测板和安装底座之间设置有调节二者角度的调节结构，所述检测板的上表面设置有夹持结构。
[0006]进一步地，所述安装底座上固定连接有多个安装板，多个所述安装板分别与多个矩形块固定连接。
[0007]进一步地，所述夹持结构包括多个呈圆周阵列固定连接在检测板上的支架，所述支架上固定安装有液压缸，所述液压缸的动力输出端固定连接有连接板，所述连接板的两侧均滑动插设有夹板，所述夹板上固定安装有橡胶垫，所述连接板上设置有用以调节夹板的驱动单元。
[0008]进一步地，所述调节结构包括多个固定连接在安装底座上的支撑块，所述支撑块上转动连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有圆板，所述圆板转动连接在检测板上，所述检测板上固定安装有多个固定筒，多个所述固定筒的内均滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有插块，所述圆板上开设有多个与插块相配合的插槽。
[0009]进一步地，所述驱动单元包括转动连接在连接板上的螺杆，所述螺杆包括两段旋向相反的螺纹段，两个所述螺纹段上均螺纹连接有矩形板，所述矩形板的表面与夹板固定连接，所述螺杆的中间部位固定安装有把手。
[0010]进一步地，所述调节结构还包括伸缩杆，所述伸缩杆的一端转动连接在支撑块上，另一端转动连接在检测板上。
[0011]进一步地，所述固定筒的内壁设置有弹性单元。
[0012]进一步地，所述弹性单元包括弹簧，所述弹簧的一端与固定筒固定连接，另一端与滑杆固定连接。
[0013]进一步地，所述固定筒上开设有滑孔，所述滑孔的内壁滑动连接有握把，所述握把的一端与滑杆固定连接。
[0014]与现有技术相比，本技术提供的一种汽车座椅检测用固定工装，在需要对生产出来的汽车座椅进行检测时，将待检测的汽车座椅放置在检测板上，然后使用检测板上的夹持结构对已经放置在检测板上的汽车座椅进行夹持，从而完成对汽车座椅的限位，在对汽车座椅限位好之后，使用检测板与安装底座之间的调节单元对连接在多个安装块上的检测板进行角度调节，从而方便了工作人员能够根据检测的需要对汽车座椅的各个部位进行检测，从而提高了工作人员的工作效率。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例提供的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例提供的连接结构的结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例提供的夹持结构的结构示意图；
[0019]图4为本技术实施例提供的图3中A处的结构示意图；
[0020]图5为本技术实施例提供的图3中B处结构示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1、安装底座；2、检测板；3、调节结构；31、安装板；32、矩形块；33、安装块；34、支撑块；35、连接杆；36、圆板；37、固定筒；38、滑杆；39、插块；341、伸缩杆；371、弹簧；372、滑孔；373、握把；4、夹持结构；41、支架；42、液压缸；43、连接板；44、夹板；45、螺杆；46、把手；47、橡胶垫。
具体实施方式
[0023]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0024]请参阅图1
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5，本技术实施例提供的一种汽车座椅检测用固定工装，包括安装底座1和设置在安装底座1上的检测板2，安装底座1上设有多个矩形块32，多个矩形块32与检测板2之间设置有安装块33，各矩形块32均借助安装块33与检测板2转动连接，检测板2和安装底座1之间设置有调节二者角度的调节结构3，检测板2的上表面设置有夹持结构4；在需要对生产出来的汽车座椅进行检测时，将待检测的汽车座椅放置在检测板2上，然后使用检测板2上的夹持结构4对已经放置在检测板2上的汽车座椅进行夹持，从而完成对汽车座椅的限位，在对汽车座椅限位好之后，使用检测板2与安装底座1之间的调节单元对连接在多个安装块33上的检测板2进行角度调节。
[0025]具体的，安装底座1上固定连接有多个安装板31，多个安装板31分别与多个矩形块
32固定连接。
[0026]具体的，夹持结构4包括多个呈圆周阵列固定连接在检测板2上的支架41，支架41上固定安装有液压缸42，液压缸42的动力输出端固定连接有连接板43，连接板43的两侧均滑动插设有夹板44，夹板44上固定安装有橡胶垫47，连接板43上设置有用以调节夹板44的驱动单元；在将待检测的汽车座椅放置在检测板2上之后，打开检测板2上的多个液压缸42，使得多个连接板43能够在液压缸42的作用下，能够往彼此相靠近的方向进行移动，在连接板43调节到合适的位置之后，转动连接板43上的驱动单元，使得连接板43两侧的夹板44能够在驱动单元的作用下进行调节，从而使得多个连接板43上的夹板44能够对待检测的汽车座椅进行夹持。
[0027]具体的，调节结构3包括多个固定连接在安装底座1上的支撑块34，支撑块34上转动连接有连接杆35，连接杆35的一端固定连接有圆板36，圆板36转动连接在检测板2上，检测板2上固定安装有多个固定筒37，多个固定筒37的内均滑动连接有滑杆38，滑杆38的一端固定连接有插块39，圆板36上开设有多个与插块39相配合的插槽；在将待检测的汽车座椅固定在检测板2上之后，沿着固定筒37的轴向方向滑动固定筒37中的滑杆38，使得滑杆38上的插块39能够往远离圆板36的方向进行移动，从而使插块39不再插进圆板36上的插槽中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅检测用固定工装，其特征在于，包括安装底座(1)和设置在安装底座(1)上的检测板(2)，所述安装底座(1)上设有多个矩形块(32)，多个所述矩形块(32)与检测板(2)之间设置有安装块(33)，各所述矩形块(32)均借助安装块(33)与检测板(2)转动连接，所述检测板(2)和安装底座(1)之间设置有调节二者角度的调节结构(3)，所述检测板(2)的上表面设置有夹持结构(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅检测用固定工装，其特征在于，所述安装底座(1)上固定连接有多个安装板(31)，多个所述安装板(31)分别与多个矩形块(32)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅检测用固定工装，其特征在于，所述夹持结构(4)包括多个呈圆周阵列固定连接在检测板(2)上的支架(41)，所述支架(41)上固定安装有液压缸(42)，所述液压缸(42)的动力输出端固定连接有连接板(43)，所述连接板(43)的两侧均滑动插设有夹板(44)，所述夹板(44)上固定安装有橡胶垫(47)，所述连接板(43)上设置有用以调节夹板(44)的驱动单元。4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅检测用固定工装，其特征在于，所述调节结构(3)包括多个固定连接在安装底座(1)上的支撑块(34)，所述支撑块(34)上转动连接有连接杆(35)，所述连接杆(35)的一端固定连接有圆板(36)，所述圆板(36)转动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，邢学成，张中川，付兵，张乐，
申请(专利权)人：天津骏峰鹏程技术检测有限公司，
类型：新型
国别省市：