【技术实现步骤摘要】
轨枕螺栓涂油装置及包括该装置的铁路工程作业车
[0001]本技术涉及铁路工程机械
,尤其涉及一种用于大型综合检修列车对钢轨螺栓进行涂油养护作业时的车载涂油作业装置及包括该装置的铁路工程作业车。
技术介绍
[0002]随着铁路的提速和重载化,对线路的要求也在不断地提高。因此在现代铁路的建设和维修作业过程中,大量地使用了大型、自动化程度很高的机械设备,如:架桥机、铺轨机、捣固机、清筛机、钢轨打磨机、道床整形机等。目前,铁道线路建设及维修主要作业的机械化和自动化程度已经很高,作业质量也已经达到较高的水平。但是在一些非主要维修作业中,如轨枕螺栓的维护,还大都是采用人工作业,这种维护方式不仅劳动强度大、作业效率低,而且很多人为因素难以控制,因此轨枕螺栓的维护质量较低。随着当前铁路线路高速与高密度并举格局的形成,要想保证线路设备安全稳定,做好维修保养是关键。为防止钢轨两侧的立螺栓锈蚀,需要经常为钢轨螺栓涂油,螺栓涂油不仅是为了保持螺栓作用良好、不锈蚀,更是便于日常作业松卸、拧紧,保持轨道几何尺寸和轨道框架刚度,延长设备使用寿命,同时能保证列车安全平稳运行。目前,针对扣件进行涂油处理时,一般都是选取铁路天窗期作业,通过人工携带小拖把或者小毛刷来对扣件进行涂油,同时需要人工来牵拉用于装载油桶的平板车,然后另外的人分别利用小拖把或者小毛刷来对铁路两轨道一侧的扣件进行涂油。由于铁路沿线都比较长,采用这样的涂油方式会浪费大量的人工,同时涂油效率低,作业质量和标准难以保证,也难以快速地对铁路沿线的扣件进行涂油处理。一些运用小型手推式螺 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨枕螺栓涂油装置,其特征在于,安装于车架(200)的底部,并位于所述车架(200)与钢轨(300)之间,包括:升降驱动机构(1)、主机架(3)及靠轨涂油机构(4);所述主机架(3)包括第一固定架(33)及横梁(34),所述第一固定架(33)安装于车架(200)的底部;所述升降驱动机构(1)的上部与车架(200)连接,下部与所述横梁(34)连接;所述靠轨涂油机构(4)安装于横梁(34)的左右两侧,用于实现靠轨走行及轨枕螺栓(600)的涂油作业。2.根据权利要求1所述的轨枕螺栓涂油装置,其特征在于:所述装置还包括锁定机构(5),所述锁定机构(5)设置于第一固定架(33)上,用于非作业模式下所述第一固定架(33)与横梁(34)的锁定。3.根据权利要求2所述的轨枕螺栓涂油装置,其特征在于:所述主机架(3)还包括导向机构(31)及拉伸机构(32),所述导向机构(31)分别与第一固定架(33)及横梁(34)铰接,所述拉伸机构(32)连接于第一固定架(33)与导向机构(31)之间;所述升降驱动机构(1)的上部与车架(200)铰接,下部与所述横梁(34)铰接。4.根据权利要求3所述的轨枕螺栓涂油装置,其特征在于:所述导向机构(31)包括导柱(311)、保护罩(312)、导套(313)及第一安装座(314);所述保护罩(312)套设于导柱(311)的外部,所述导套(313)套设于保护罩(312)上;所述第一安装座(314)固定于导套(313)的外侧部,所述导柱(311)的下部与横梁(34)铰接,所述第一安装座(314)与第一固定架(33)铰接。5.根据权利要求4所述的轨枕螺栓涂油装置,其特征在于:所述拉伸机构(32)包括第二安装座(321)、拉簧(322)及销轴(323),所述拉簧(322)沿长度方向的两端均通过销轴(323)与第二安装座(321)相连;所述拉簧(322)的一端通过第二安装座(321)固定于第一安装座(314)上,另一端通过另一个第二安装座(321)固定于第一固定架(33)上。6.根据权利要求5所述的轨枕螺栓涂油装置,其特征在于:所述第一固定架(33)包括纵梁(333)及主横梁(335),所述纵梁(333)设置于主横梁(335)沿长度方向的两端;所述纵梁(333)沿长度方向的一端设置有定位孔(334),另一端设置有连接板(331);所述主横梁(335)沿长度方向的两端均设置有安装孔(332);所述第一安装座(314)铰接于安装孔(332),所述拉簧(322)的一端通过第二安装座(321)固定于纵梁(333)的外侧部;所述锁定机构(5)的一端设置于主横梁(335)上。7.根据权利要求6所述的轨枕螺栓涂油装置,其特征在于:所述锁定机构(5)包括第四安装座(51)、第五安装座(52)、锁紧驱动机构(53)及挂钩(54);所述挂钩(54)与第五安装座(52)铰接相连并通过所述第五安装座(52)安装于主横梁(335)的底部;所述锁紧驱动机构(53)的一端与第四安装座(51)铰接相连并通过所述第四安装座(51)安装于主横梁(335)的前或后侧面,另一端与挂钩(54)铰接相连。8.根据权利要求4至7中任一项所述的轨枕螺栓涂油装置,其特征在于:所述横梁(34)包括主梁(344),以及沿横向呈左右对称设置于所述主梁(344)上的挂环(343)、定位销柱(345)及第二铰接座(342);所述主梁(344)沿横向的两端设置有与升降驱动机构(1)相连的第一铰接座(341);所述导柱(311)的下...
【专利技术属性】
技术研发人员:张东方,聂肃,朱利君,周利文,吴青考,施斌,
申请(专利权)人:株洲时代电子技术有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。