一种脚踢的感应模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种脚踢的感应模块，涉及到汽车配件技术领域，包括控制器与感应天线，所述控制器的底部活动贴合有安装块，所述安装块的两端对称活动插接有连接块，所述安装块内开设有与所述连接块配合使用的活动槽，两个所述连接块之间对称固定连接有若干弹簧，所述连接块位于所述安装块外的一端固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有连接槽，所述连接槽上活动插接有活动块，所述活动块与所述连接槽之间固定连接有连接机构，所述活动块位于所述控制器的一侧顶部固定连接有限位块。本实用新型专利技术结构合理，不仅方便了后期对控制器的拆装，而且保证控制器固定在汽车后保险杠上的稳定性，同时便于对不同尺寸的控制器进行安装固定。固定。固定。

【技术实现步骤摘要】
一种脚踢的感应模块


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种脚踢的感应模块。

技术介绍

[0002]当前汽车正不断向智能化发展，脚踢系统是为了在搬运东西的时候，不必用手触碰按钮就可以打开后备厢。一般在感应钥匙随身携带的情况下，驾驶员只需用脚扫过后保险杠底部的感应器，后备厢盖便会自动开启，大大方便了双手持物的车主装载物品。当前，脚踢感应模块主要包括控制器以及两根感应天线。
[0003]现有的脚踢感应模块中的控制器采用胶粘或者螺丝的方式固定在汽车后保险杠的内侧底部，通过胶粘的方式固定在长时间的使用过程中受雨水的侵蚀，粘性容易降低，从而容易导致控制器脱离与汽车后保险杠的连接，而通过螺丝的连接方式在后期的多次拆卸过程中，容易导致控制器与汽车后保险杠的连接稳定性不足。因此，本申请提供了一种脚踢的感应模块来满足需求。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种脚踢的感应模块，不仅方便了后期对控制器的拆装，而且保证控制器固定在汽车后保险杠上的稳定性，同时便于对不同尺寸的控制器进行安装固定。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种脚踢的感应模块，包括控制器与感应天线，所述控制器的底部活动贴合有安装块，所述安装块的两端对称活动插接有连接块，所述安装块内开设有与所述连接块配合使用的活动槽，两个所述连接块之间对称固定连接有若干弹簧，所述连接块位于所述安装块外的一端固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有连接槽，所述连接槽上活动插接有活动块，所述活动块与所述连接槽之间固定连接有连接机构，所述活动块位于所述控制器的一侧顶部固定连接有限位块。
[0006]优选地，所述连接机构包括开设在所述活动块底端内的安装腔，所述安装腔内转动插接有丝杆，所述丝杆上螺纹转动套接有移动块，所述移动块的两端转动连接有连接杆，所述连接杆远离所述移动块的一端转动连接有插杆，且所述插杆活动插接在所述活动块上，所述连接槽上均匀开设有与所述插杆配合使用的插孔。
[0007]优选地，所述丝杆的顶部活动延伸出所述活动块固定连接有转动块。
[0008]优选地，所述固定块远离所述连接块的一侧底部固定连接有拉绳。
[0009]优选地，所述限位块的底部以及两个固定块相邻的一侧均固定连接有橡胶层。
[0010]优选地，所述连接块位于所述弹簧的一端两侧对称固定连接有滑块，所述活动槽上开设有与所述滑块配合使移动滑槽。
[0011]综上，本技术的技术效果和优点：
[0012]本技术中，把安装块安装固定在汽车后保险杠控制器的接线位置，分半拉动两个拉绳，两个拉绳带动两个连接块拉绳弹簧向安装块的两侧进行移动，把控制器放置安
装块上，接着松开拉绳，通过弹簧的回弹力使两个连接块带动两个固定块把控制器限位固定在安装块上，接着把活动块插入进连接槽内并使限位块贴合到控制器上，接着通过连接机构使活动块限位固定在连接槽内，从而把控制器固定在安装块上，不仅方便了后期对控制器的拆装，而且保证控制器固定在汽车后保险杠上的稳定性，同时便于对不同尺寸的控制器进行安装固定。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为一种脚踢的感应模块立体结构示意图；
[0015]图2为图1中A处放大结构示意图；
[0016]图3为连接槽内部结构示意图；
[0017]图4为安装腔内部结构示意图。
[0018]图中：1、控制器；2、感应天线；3、安装块；4、连接块；41、滑块；42、滑槽；5、活动槽；6、固定块；61、拉绳；7、连接槽；8、活动块；9、连接机构；91、安装腔；92、丝杆；921、转动块；93、移动块；94、连接杆；95、插杆；96、插孔；10、限位块；11、弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例：参考图1
‑
3所示的一种脚踢的感应模块，包括控制器1与感应天线2，控制器1的底部活动贴合有安装块3，安装块3的两端对称活动插接有连接块4，安装块3内开设有与连接块4配合使用的活动槽5，两个连接块4之间对称固定连接有若干弹簧11，连接块4位于安装块3外的一端固定连接有固定块6，固定块6的顶部开设有连接槽7，连接槽7上活动插接有活动块8，活动块8与连接槽7之间固定连接有连接机构9，活动块8位于控制器1的一侧顶部固定连接有限位块10，固定块6远离连接块4的一侧底部固定连接有拉绳61，限位块10的底部以及两个固定块6相邻的一侧均固定连接有橡胶层，连接块4位于弹簧11的一端两侧对称固定连接有滑块41，活动槽5上开设有与滑块41配合使移动滑槽42，把安装块3安装固定在汽车后保险杠控制器1的接线位置，分半拉动两个拉绳61，两个拉绳61带动两个连接块4拉绳弹簧11向安装块3的两侧进行移动，把控制器1放置安装块3上，接着松开拉绳61，通过弹簧11的回弹力使两个连接块4带动两个固定块6把控制器1限位固定在安装块3上，接着把活动块8插入进连接槽7内并使限位块10贴合到控制器1上，接着通过连接机构9使活动块8限位固定在连接槽7内，从而把控制器1固定在安装块3上，不仅方便了后期对控制器1的拆装，而且保证控制器1固定在汽车后保险杠上的稳定性，同时便于对不同尺寸的控制器1进行安装固定。
[0021]作为本实施例的一种优选地实施方式，根据图2和图4所示，连接机构9包括开设在活动块8底端内的安装腔91，安装腔91内转动插接有丝杆92，丝杆92上螺纹转动套接有移动块93，移动块93的两端转动连接有连接杆94，连接杆94远离移动块93的一端转动连接有插杆95，且插杆95活动插接在活动块8上，连接槽7上均匀开设有与插杆95配合使用的插孔96，丝杆92的顶部活动延伸出活动块8固定连接有转动块921，转动转动块921，转动块921带动丝杆92进行转动，转动的丝杆92带动移动块93在安装腔91内向下移动，移动的移动块93通过连接杆94推动插杆95向安装腔91外进行移动，移动的插杆95插入进对应的插孔96内。
[0022]本实用工作原理：把安装块3安装固定在汽车后保险杠控制器1的接线位置，分半拉动两个拉绳61，两个拉绳61带动两个连接块4拉绳弹簧11向安装块3的两侧进行移动，把控制器1放置安装块3上，接着松开拉绳61，通过弹簧11的回弹力使两个连接块4带动两个固定块6把控制器1限位固定在安装块3上，接着把活动块8插入进连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种脚踢的感应模块，包括控制器（1）与感应天线（2），其特征在于：所述控制器（1）的底部活动贴合有安装块（3），所述安装块（3）的两端对称活动插接有连接块（4），所述安装块（3）内开设有与所述连接块（4）配合使用的活动槽（5），两个所述连接块（4）之间对称固定连接有若干弹簧（11），所述连接块（4）位于所述安装块（3）外的一端固定连接有固定块（6），所述固定块（6）的顶部开设有连接槽（7），所述连接槽（7）上活动插接有活动块（8），所述活动块（8）与所述连接槽（7）之间固定连接有连接机构（9），所述活动块（8）位于所述控制器（1）的一侧顶部固定连接有限位块（10）。2.根据权利要求1所述的一种脚踢的感应模块，其特征在于：所述连接机构（9）包括开设在所述活动块（8）底端内的安装腔（91），所述安装腔（91）内转动插接有丝杆（92），所述丝杆（92）上螺纹转动套接有移动块（93），所述移动块（93）的两...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙丽宝，
申请(专利权)人：深圳甄创科技有限公司，
类型：新型
国别省市：