【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工支撑结构
[0001]本技术涉及隧道施工
,具体的说是一种隧道施工支撑结构。
技术介绍
[0002]在轨道交通和铁路交通的建设过程中,大断面隧道一直是工程施工中的重点和难点,特别是明挖隧道,由于其隧道衬砌要求一次成型,且内表面成型质量、外观质量等要求均较高。因此,在施工过程中,对支撑系统的强度、刚度、整体稳定性、隧道成型后的尺寸精度、不同半径处结构的光滑连接等要求均较高。在隧道的施工过程中,需要对开挖的隧道进行支撑,防止隧道的坍塌,在隧道支撑完成后,隧道支撑与隧道土层之间形成空腔,然后浇灌混凝土。
[0003]现有多数隧道支撑机构的支撑弧面为整体结构,占据空间较大,不利于施工人员移动支撑机构,特别是在空间有限的隧道内。为了方便移动支撑机构,多数移动机构底部安装有万向轮,在支撑结构工作时,支撑力的反作用力全部传递到万向轮,可能会导致万向轮形变,缩短了万向轮的使用寿命。
技术实现思路
[0004]为实现以上目的,本技术通过以下技术方案实现:
[0005]本技术提出一种隧道施工支撑结构 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道施工支撑结构,包括移动机构(1)和支撑机构(2),其特征在于:所述移动机构(1)一侧安装有支撑机构(2);所述支撑机构(2)包括活动柱(21)、横板(22)、第一电动伸缩杆(23)、底座(24)、电机(25)、第一转动杆(26)、第一转动板(27)、第二转动杆(28)、第二电动伸缩杆(29)、第三转动杆(210)、第二转动板(211)、弹簧(216)和受力板(217),两个所述活动柱(21)顶部一端共同固定安装有横板(22),所述横板(22)顶部一侧均布、固定安装有三个第一电动伸缩杆(23),两个所述底座(24)顶部一端均固定安装有电机(25),其一所述电机(25)输出轴一端固定安装有第一转动杆(26),所述第一转动杆(26)一侧固定安装有第一转动板(27),另一所述电机(25)输出轴一端固定安装有第二转动杆(28),所述第二转动杆(28)一端固定安装有第二电动伸缩杆(29),所述第二电动伸缩杆(29)伸缩端固定安装有第三转动杆(210),所述第三转动杆(210)一侧固定安装有第二转动板(211),两个所述活动柱(21)底部一端均固定安装有受力板(217),两个所述受力板(217)顶部一侧均固定安装有两个弹簧(216)。2.根据权利要求1所述的一种隧道施工支撑...
【专利技术属性】
技术研发人员:傅翔,冯志平,韩天雄,丰志新,章一吟,
申请(专利权)人:浙江鼎盛交通建设有限公司,
类型:新型
国别省市:
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