一种高速公路桥梁工程施工平台制造技术

技术编号:36226982 阅读:14 留言:0更新日期:2023-01-04 12:26
本实用新型专利技术提供一种高速公路桥梁工程施工平台。所述高速公路桥梁工程施工平台包括施工台;围栏,所述围栏固定于所述施工台表面的边沿;伸缩结构,所述伸缩结构安装于所述施工台表面一端的边沿;固定结构,所述固定结构固定于所述滑杆的顶端;加强结构,所述加强结构安装于所述接头的侧壁;防护结构,所述防护结构安装于所述套管和所述滑杆的侧壁。本实用新型专利技术提供的高速公路桥梁工程施工平台具有能够极大的减小施工平台在升降施工时会因外界因素的影响,使施工平台会产生较大幅度晃动的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路桥梁工程施工平台


[0001]本技术涉及施工平台
,尤其涉及一种高速公路桥梁工程施工平台。

技术介绍

[0002]目前,在高速公路的建设过程中,为了降低耕地占用以及跨越特殊地形往往会采用架设高架桥的方式,在高速公路桥梁施工过程中,针对桥梁侧面的施工往往要搭建施工平台。
[0003]现有的一些桥梁工程施工平台,大部分都设有防护围栏,可对施工人员进行保护,但在升降的过程中会随着外界因素的影响,使施工平台会出现较大幅度的晃动,使站在施工平台上的工作人员会产生相应的恐惧感,给工作人员的施工带来不便,甚至会降低工程的质量和工作的效率。
[0004]因此,有必要提供一种新的高速公路桥梁工程施工平台解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题,本技术提供一种能够极大的减小施工平台在升降施工时会因外界因素的影响,使施工平台会产生较大幅度晃动的高速公路桥梁工程施工平台。
[0006]本技术提供的高速公路桥梁工程施工平台包括:施工台;围栏,所述围栏固定于所述施工台表面的边沿;伸缩结构,所述伸缩结构安装于所述施工台表面一端的边沿,所述伸缩结构包括第二固定板、第二螺栓、套管、滑杆和接头,所述第二固定板安装于所述施工台表面一端的边沿,所述第二螺栓贯穿所述第二固定板的侧壁,所述套管高度与所述第二固定板的表面,所述滑杆安装于所述套管的顶端,所述接头固定于所述套管顶端的侧壁;固定结构,所述固定结构固定于所述滑杆的顶端,所述固定结构包括定位板、丝杆、滑板、垫板、限位杆和滑槽,所述定位板固定于所述滑杆的顶端,所述丝杆贯穿所述定位板的侧壁,所述滑槽设于所述定位板底面的内部,所述限位杆固定于所述定位板的内侧壁,所述滑板安装于所述定位板的底面,所述垫板固定于所述定位板的侧壁;加强结构,所述加强结构安装于所述接头的侧壁,所述加强结构包括加强杆和螺纹筒,所述螺纹筒安装于所述结构的侧壁,所述加强杆安装于所述螺纹筒之间;防护结构,所述防护结构安装于所述套管和所述滑杆的侧壁,所述防护结构包括套环、第一螺杆、挡板、固定块、限位块和第二螺杆,所述套环安装于所述套管和所述滑杆的侧壁,所述第一螺杆贯穿所述套环的侧壁,所述限位块固定于所述第一螺杆的一端,所述固定块固定于所述套环的侧壁,所述第二螺杆贯穿所述固定块的侧壁,所述挡板固定于所述第二螺杆的一端;位移结构,所述位移结构的一端固定于所述施工台表面的居中处,所述位移结构包括载重底座、控制器、支撑柱、第一调节装置、第一双楞杆、第二调节装置、第二双楞杆、第一固定板和第一螺栓,所述第一固定板固定于所述施工台表面的居中处,所述第一螺栓贯穿所述第一固定板的侧壁,苏搜狐第二双楞杆的一端固定于所述第一固定板的表面,所述第二调节装置安装于所述第二双楞杆的侧壁,所述第一双楞杆固定于所述第二调节装置的侧壁,所述第一调节装置安装于所述第一双楞杆
一端的侧壁,所述支撑柱的顶端固定于所述第一调节装置的底面,所述载重底座的居中处固定有所述支撑柱,所述控制器安装于所述载重底座的表面。
[0007]优选的,所述第一螺杆与所述套环螺纹连接,且所述限位块分别抵触所述套管和所述滑杆的侧壁。
[0008]优选的,所述第二螺栓与所述施工台螺纹连接,且所述套管通过所述第二固定板垂直固定于所述施工台的表面边沿。
[0009]优选的,所述套管的长度大于所述围栏的高度,且所述套管和所述滑杆之间滑动连接。
[0010]优选的,所述第二螺杆与所述固定块螺纹连接,且所述套环分别滑动于所述套管和所述滑杆的侧壁。
[0011]优选的,所述丝杆与所述定位板转动连接,且所述丝杆与所述滑板螺纹连接。
[0012]优选的,所述滑板的侧壁被所述限位杆贯穿,且所述滑板滑动于所述滑槽的内部。
[0013]与相关技术相比较,本技术提供的高速公路桥梁工程施工平台具有如下有益效果:
[0014]本技术提供一种高速公路桥梁工程施工平台,本技术提供一种高速公路桥梁工程施工平台,先通过所述位移结构将所述施工台移动至所述桥梁侧壁以外,然后将所述伸缩结构固定在所述施工台表面的一端边沿,然后将固定于所述伸缩结构顶端的所述固定结构卡入所述桥梁侧边的边梁的侧壁上,然后转动所述丝杆,使所述固定结构夹持在所述桥梁侧边的边梁的侧壁上,使所述伸缩结构通过所述固定结构进行限位,然后再通过将所述加强结构安装在所述伸缩结构之间,使所述加强结构增强所述伸缩结构的支撑强度,且增强所述伸缩结构的稳定性,然后再转动所述伸缩结构侧壁安装的所述防护结构,使所述防护结构能够卡合在所述伸缩结构的侧壁上,然后使所述防护结构的一端抵触在所述桥梁的侧壁上,使所述伸缩结构避免直接与所述桥梁的侧壁接触,使所述施工台能够通过所述伸缩结构增强其稳定性,此装置具有能够极大的减小施工平台在升降施工时会因外界因素的影响,使施工平台不会产生较大幅度晃动的优点。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的高速公路桥梁工程施工平台的一种较佳实施例的结构示意图;
[0016]图2为图1所示的整体侧视的结构示意图;
[0017]图3为图1所示的加固剖面的结构示意图;
[0018]图4为图1所示的加强杆连接剖面的结构示意图;
[0019]图5为图1所示的防护结构俯视剖面的结构示意图;
[0020]图6为图4所示的A部放大的结构示意图。
[0021]图中标号:1、桥梁,2、位移结构,21、载重底座,22、控制器, 23、支撑柱,24、第一调节装置,25、第一双楞杆,26、第二调节装置,27、第二双楞杆,28、第一固定板,29、第一螺栓,3、防护结构,31、套环,32、第一螺杆,33、挡板,34、固定块,35、限位块, 36、第二螺杆,4、施工台,5、围栏,6、伸缩结构,61、第二固定板,62、第二螺栓,63、套管,64、滑杆,65、接头,7、固定结构,71、定位板,72、丝杆,73、滑板,74、垫板,75、限位杆,76、滑槽,8、加强结构,81、加强
杆,82、螺纹筒。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0023]请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6,其中,图1为本技术提供的高速公路桥梁工程施工平台的一种较佳实施例的结构示意图;图2为图1所示的整体侧视的结构示意图;图3为图1 所示的加固剖面的结构示意图;图4为图1所示的加强杆连接剖面的结构示意图;图5为图1所示的防护结构俯视剖面的结构示意图;图 6为图4所示的A部放大的结构示意图。高速公路桥梁工程施工平台包括;施工台4;围栏5,所述围栏5固定于所述施工台4表面的边沿;伸缩结构6,所述伸缩结构6安装于所述施工台4表面一端的边沿,所述伸缩结构6包括第二固定板61、第二螺栓62、套管63、滑杆64和接头65,所述第二固定板61安装于所述施工台4表面一端的边沿,所述第二螺栓62贯穿所述第二固定板61的侧壁,所述套管 63高度与所述第二固定板61的本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路桥梁工程施工平台,其特征在于,包括:施工台(4);围栏(5),所述围栏(5)固定于所述施工台(4)表面的边沿;伸缩结构(6),所述伸缩结构(6)安装于所述施工台(4)表面一端的边沿,所述伸缩结构(6)包括第二固定板(61)、第二螺栓(62)、套管(63)、滑杆(64)和接头(65),所述第二固定板(61)安装于所述施工台(4)表面一端的边沿,所述第二螺栓(62)贯穿所述第二固定板(61)的侧壁,所述套管(63)高度与所述第二固定板(61)的表面,所述滑杆(64)安装于所述套管(63)的顶端,所述接头(65)固定于所述套管(63)顶端的侧壁;固定结构(7),所述固定结构(7)固定于所述滑杆(64)的顶端,所述固定结构(7)包括定位板(71)、丝杆(72)、滑板(73)、垫板(74)、限位杆(75)和滑槽(76),所述定位板(71)固定于所述滑杆(64)的顶端,所述丝杆(72)贯穿所述定位板(71)的侧壁,所述滑槽(76)设于所述定位板(71)底面的内部,所述限位杆(75)固定于所述定位板(71)的内侧壁,所述滑板(73)安装于所述定位板(71)的底面,所述垫板(74)固定于所述定位板(71)的侧壁;加强结构(8),所述加强结构(8)安装于所述接头(65)的侧壁,所述加强结构(8)包括加强杆(81)和螺纹筒(82),所述螺纹筒(82)安装于所述结构的侧壁,所述加强杆(81)安装于所述螺纹筒(82)之间;防护结构(3),所述防护结构(3)安装于所述套管(63)和所述滑杆(64)的侧壁,所述防护结构(3)包括套环(31)、第一螺杆(32)、挡板(33)、固定块(34)、限位块(35)和第二螺杆(36),所述套环(31)安装于所述套管(63)和所述滑杆(64)的侧壁,所述第一螺杆(32)贯穿所述套环(31)的侧壁,所述限位块(35)固定于所述第一螺杆(32)的一端,所述固定块(34)固定于所述套环(31)的侧壁,所述第二螺杆(36)贯穿所述固定块(34)的侧壁,所述挡板(33)固定于所述第二螺杆(36)的一端;位移结构(2),所述位移结构(2)的一端固定于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐传根倪水江潘程峰郑建广
申请(专利权)人:浙江鼎盛交通建设有限公司
类型:新型
国别省市:

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