一种用于车轴滚压强化实时监测滚压力的伺服进给机构制造技术

一种用于车轴滚压强化实时监测滚压力的伺服进给机构。该机构主要由滑枕、机座、侧板、平键、滚柱直线导轨副、滑体、液压缸、单向力传感器、圆螺母、上盖板、光栅尺、光栅尺支架、连接块、防尘盖、限位开关、限位开关架、感应架等组成。两组机座呈相对布置，伺服进给机构采用伺服液压缸驱动，通过液压站提供的液压压力，滑体两侧采用滚柱直线导轨保证伺服进给机构刚度及直线精度，配置光栅尺进行闭环控制，保证伺服进给机构的定位精度，将滚压刀具安装在伺服进给机构中滑体的前端，采用伺服液压缸驱动保证滚压过程中的滚压力，配置单向力传感器，实时监测滚压力情况。实时监测滚压力情况。实时监测滚压力情况。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车轴滚压强化实时监测滚压力的伺服进给机构


[0001]本专利技术属于冷加工强化
，涉及一种应用于轨道车辆车轴轴身表面强化并实时监测滚压力的伺服进给机构，特别适用于轨道车辆用车轴的轴身圆弧段和直线段表面滚压强化。

技术介绍

[0002]车轴是轨道车辆承载重量和安全运行的关键件，长期承受运行颠簸中的交变载荷的作用，在长时间大载荷、滑动摩擦条件下工作，车轴表面常会产生疲劳裂纹，裂纹逐渐扩散，最终导致车轴过早的疲劳失效。因此，改变轨道车辆车轴材料的表面性能，提高车轴表面的耐磨性、抗疲劳性，延长其使用寿命非常重要。
[0003]车轴轴身的精加工目前采用磨削加工，通过磨削加工后的车轴尺寸精度及表面质量得到了极大的提高，但是磨削表面易产生残余拉应力，是降低车轴抗疲劳性能和耐腐蚀性能的主要因素，使车轴易产生疲劳裂纹，为了解决这一问题，改善磨削加工后的表面应力状态，提高表面质量，采用滚压技术对车轴表面进行强化处理，被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余压应力层，硬度和强度提高，改善了工件表面的耐磨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车轴滚压强化实时监测滚压力的伺服进给机构，其特征在于该机构主要由滑枕、机座、侧板、平键、滚柱直线导轨副、滑体、液压缸、单向力传感器、圆螺母、上盖板、光栅尺、光栅尺支架、连接块、防尘盖、限位开关、限位开关架、感应架等组成。两组机座呈相对布置，伺服进给机构采用伺服液压缸驱动，通过液压站提供的液压压力，滑体两侧采用滚柱直线导轨保证伺服进给机构刚度及直线精度，配置光栅尺进行闭环控制，保证伺服进给机构的定位精度，将滚压刀具安装在伺服进给机构中滑体的前端，采用伺服液压缸驱动保证滚压过程中的滚压力，配置单向力传感器，实时监测滚压力情况。2.根据权利要求1所述的一种用于车轴滚压强化实时监测滚压力的伺服进给机构，其特征还在于：两组机座以滑枕中心为对称线相对固定安装在滑枕安装面上，分别通过平键进行定位，使机座两侧内壁滑块槽的定位面在同一平面上，滚柱导轨滑块固定安装在机座两侧内壁滑块槽内，导轨对称安装在滑体两侧，伺服液压缸缸套与滑体刚性连接，使两组伺服液压缸中心线...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏巍，吴焕，修冬，应宇翔，王泽震，王凯，段学俊，王强，李珊，郭波，赵国法，康战，李旭，于瀛，赵亮，王文彪，李勇，
申请(专利权)人：长春设备工艺研究所，
类型：发明
国别省市：