一种新型复合式齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型复合式齿轮，具体涉及齿轮技术领域，包括齿本体和外齿轮，所述外齿轮卡接固定在齿本体外侧，所述外齿轮内壁开设有四个卡槽，每个所述卡槽内均开设有齿槽，所述齿本体内部开设有环槽，所述环槽外侧均匀开设有四个滑槽，所述环槽内安装有扩撑机构，所述外齿轮一侧安装有固定组件，所述固定组件用于对扩撑机构进行固定，本实用新型专利技术具有能够方便外齿轮与齿本体的安装与拆卸，且能够调节外齿轮与齿本体的相对位置，操作简单、快捷，且复合式齿轮整体固定性强的优点。且复合式齿轮整体固定性强的优点。且复合式齿轮整体固定性强的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型复合式齿轮


[0001]本技术涉及齿轮
，更具体地说，本技术涉及一种新型复合式齿轮。

技术介绍

[0002]齿轮是传动机械零件之一，其可以通过齿轮自身相互啮合配合完成传动，也可以与齿条配合完成由转动变为水平运动的传动，是机械中的重要零部件之一，复合式齿轮则是齿轮中的一种，现有的复合式齿轮外齿体与齿本体往往都是固定连接，在机械设备中使用时，有时需要对复合齿轮中的外齿体和齿本体的位置进行调整，使得外齿轮边缘能够与其他齿轮啮合更加完美，由于固定连接，造成调整不便，且当外齿轮在长时间使用后，磨损严重后，需要更换外齿体时，拆卸困难，从而导致更换不便，因此，现提出一种新型复合式齿轮来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种新型复合式齿轮，通过在外齿轮与齿本体内设置扩撑机构，并通过设置固定组件对扩撑机构的状态进行固定，使得扩撑机构能够对内齿体和齿本体的相对位置进行固定，形成复合式齿轮整体，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型复合式齿轮，包括齿本体和外齿轮，所述外齿轮卡接固定在齿本体外侧，所述外齿轮内壁开设有四个卡槽，每个所述卡槽内均开设有齿槽，所述齿本体内部开设有环槽，所述环槽外侧均匀开设有四个滑槽，所述环槽内安装有扩撑机构，所述齿本体一侧安装有固定组件，所述固定组件用于对扩撑机构进行固定。
[0005]在一个优选地实施方式中，所述扩撑机构包括拉环，所述拉环放置在环槽内；
[0006]四个连接架，各所述连接架均匀焊接在拉环外侧；
[0007]四个拉杆，各所述拉杆一端分别对应连接在连接架上；
[0008]四个顶块，各所述顶块分别与对应的拉杆相连接，且滑动插接在对应的滑槽内，并配合卡接在卡槽内；
[0009]四个连接扣，各所述连接扣分别对应焊接在顶块一侧，用于与拉杆另一端进行连接；
[0010]推杆，所述推杆焊接在拉环上，且与固定组件衔接配合。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述固定组件包括弧形卡板，所述弧形卡板安装在齿本体一侧；
[0012]夹槽，所述夹槽开设在弧形卡板上，用于对推杆的位置进行固定；
[0013]螺栓，所述螺栓安装在弧形卡板的一端，用于对弧形卡板进行固定。
[0014]在一个优选地实施方式中，所述齿本体一侧开设有弧形槽，所述弧形槽一端开设
有螺孔，另一端安装有弹性杆，且弹性杆的一端与弧形卡板的一端转动连接。
[0015]在一个优选地实施方式中，所述弧形卡板一端开设有安装孔，所述安装孔内螺旋插接有螺栓，且螺栓的底端螺旋插接在螺孔内。
[0016]在一个优选地实施方式中，所述齿槽的齿向与外齿轮上的齿向相同，且顶块上也设置有与齿槽配合的齿牙。
[0017]在一个优选地实施方式中，所述顶块两侧与卡槽内部两侧的内壁滑动连接，使得外齿轮和齿本体能够进行同步转动。
[0018]本技术的技术效果和优点：
[0019]1、通过齿本体内开设环槽和滑槽，外齿轮内开设卡槽，以及环槽内安装扩撑机构的设置，与现有技术相比，通过推动扩撑机构上的推杆，能够使得拉环随着在环槽内进行转动，从而使得拉环上连接的顶块在滑槽内收缩或伸出，在收缩时，齿本体与外齿轮分离，方便外齿轮的拆卸，在伸出时，顶块卡接在卡槽内，使得齿本体和外齿轮进行固定，方便外齿轮的安装；
[0020]2、通过齿槽和顶块顶端设置的齿牙进行配合的设置，与现有技术相比，在对外齿轮与齿本体的相对位置进行调整时，顶块的两个方向因与卡槽内壁滑动连接，另两侧则有间隙，方便进行调整，调整齿本体和外齿轮的相对位置合适时，使得顶块顶接在卡槽内，使得齿牙和齿槽进行配合卡接，从而能够使得安装外齿轮和齿本体间的连接更加牢靠，防止齿本体带动外齿轮进行转动时，产生打滑现象；
[0021]3、通过固定组件和扩撑机构配合的设置，与现有技术相比，在对齿本体和外齿轮进行安装固定时，固定组件能够对推杆的位置进行固定，从而使得扩撑机构进行顶接的状态得以固定，从而使得齿本体和外齿轮进行安装完毕，在对外齿轮进行拆卸时，能够通过松动固定组件，使得推杆能够在弧形槽内进行滑动，从而使得顶块从卡槽内缩回，使得齿本体和外齿轮分离。
附图说明
[0022]图1为本技术的整体结构示意图；
[0023]图2为本技术的齿本体内部连接结构示意图；
[0024]图3为本技术的齿本体整体结构示意图；
[0025]图4为本技术的扩撑机构的结构示意图；
[0026]图5为本技术的外齿轮立体结构示意图；
[0027]图6为本技术图3的A处局部放大结构示意图。
[0028]附图标记为：1、齿本体；2、外齿轮；3、固定组件；301、弧形卡板；302、夹槽；303、螺栓；4、环槽；5、扩撑机构；501、拉环；502、连接架；503、拉杆；504、顶块；505、连接扣；506、推杆；6、滑槽；7、卡槽；8、齿槽；9、弹性杆。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]如附图1
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附图6所示的一种新型复合式齿轮，包括齿本体1和外齿轮2，所述外齿轮2卡接固定在齿本体1外侧，所述外齿轮2内壁开设有四个卡槽7，每个所述卡槽7内均开设有齿槽8，所述齿本体1内部开设有环槽4，所述环槽4外侧均匀开设有四个滑槽6，所述环槽4内安装有扩撑机构5，所述齿本体1一侧安装有固定组件3，所述固定组件3用于对扩撑机构5进行固定。
[0031]如附图2和图4所示，所述扩撑机构5包括拉环501，所述拉环501放置在环槽4内；
[0032]四个连接架502，各所述连接架502均匀焊接在拉环501外侧；
[0033]四个拉杆503，各所述拉杆503一端分别对应连接在连接架502上；
[0034]四个顶块504，各所述顶块504分别与对应的拉杆503相连接，且滑动插接在对应的滑槽6内，并配合卡接在卡槽7内；
[0035]四个连接扣505，各所述连接扣505分别对应焊接在顶块504一侧，用于与拉杆503另一端进行连接；
[0036]推杆506，所述推杆506焊接在拉环501上，且与固定组件3衔接配合。
[0037]如附图3和图6所示，所述固定组件3包括弧形卡板301，所述弧形卡板301安装在齿本体1一侧；
[0038]夹槽302，所述夹槽302开设在弧形卡板301上，用于对推杆506的位置进行固定；
[0039]螺栓303，所述螺栓303安装在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型复合式齿轮，包括齿本体（1）和外齿轮（2），其特征在于：所述外齿轮（2）卡接固定在齿本体（1）外侧，所述外齿轮（2）内壁开设有四个卡槽（7），每个所述卡槽（7）内均开设有齿槽（8），所述齿本体（1）内部开设有环槽（4），所述环槽（4）外侧均匀开设有四个滑槽（6），所述环槽（4）内安装有扩撑机构（5），所述齿本体（1）一侧安装有固定组件（3），所述固定组件（3）用于对扩撑机构（5）进行固定。2.根据权利要求1所述的一种新型复合式齿轮，其特征在于：所述扩撑机构（5）包括拉环（501），所述拉环（501）放置在环槽（4）内；四个连接架（502），各所述连接架（502）均匀焊接在拉环（501）外侧；四个拉杆（503），各所述拉杆（503）一端分别对应连接在连接架（502）上；四个顶块（504），各所述顶块（504）分别与对应的拉杆（503）相连接，且滑动插接在对应的滑槽（6）内，并配合卡接在卡槽（7）内；四个连接扣（505），各所述连接扣（505）分别对应焊接在顶块（504）一侧，用于与拉杆（503）另一端进行连接；推杆（506），所述推杆（506）焊接在拉环（501）上，且与固定组件（3）衔接配合。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨永祥，洪明焕，秦锋，
申请(专利权)人：晋江瑞途齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：