一种耐磨型的齿轮结构制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮技术领域，公开了一种耐磨型的齿轮结构，包括齿轮本体，所述齿轮本体的上侧设置有定位机构，所述齿轮本体的外侧设置有若干个齿轮槽，所述齿轮本体的中间开设有定位圆孔，所述齿轮本体的上侧位于定位圆孔的外侧开设有第二加油孔和若干个定位孔，本实用新型专利技术通过第二加油孔方便添加润滑油，齿轮本体转动时润滑油从第二加油孔处向外侧移动，通过第一加油孔流出，从而对齿轮槽的位置进行润滑，方便工作人员添加润滑油，大大提高了润滑油的使用效率，减少润滑油发生浪费的情况，通过齿轮本体和齿轮槽的外侧设置的耐磨涂层可以起到耐磨的效果。以起到耐磨的效果。以起到耐磨的效果。

A wear-resistant gear structure

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨型的齿轮结构


[0001]本技术涉及齿轮
，具体是一种耐磨型的齿轮结构。

技术介绍

[0002]齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，十九世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视，在各种传动形式中，因为齿轮传动精度高因此齿轮传动在现代机械中应用最为广泛，而现有的齿轮在长期工作过程中会出现磨损问题，导致齿轮间隙变大、噪声变大、效率降低的情况，容易发生零件的损坏，因此，本领域技术人员提供了一种耐磨型的齿轮结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种耐磨型的齿轮结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种耐磨型的齿轮结构，包括齿轮本体，所述齿轮本体的上侧设置有定位机构，所述齿轮本体的外侧设置有若干个齿轮槽，所述齿轮本体的中间开设有定位圆孔，所述齿轮本体的上侧位于定位圆孔的外侧开设有第二加油孔和若干个定位孔，所述齿轮本体的上侧位于定位孔的外侧设置有若干个弧形定位槽，所述齿轮本体的一侧开设有第一加油孔。
[0006]作为本技术再进一步的方案：所述齿轮本体和齿轮槽固定连接。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述第一加油孔和第二加油孔相互连通。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述齿轮本体和齿轮槽的外侧均设置有耐磨涂层。/>[0009]作为本技术再进一步的方案：所述定位机构包括定位板和连接螺杆，所述定位板的上侧中间位置设置有齿轮连接杆，所述定位板的上侧位于齿轮连接杆的一侧开设有第三加油孔。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述定位板的下侧中间位置设置有螺纹套筒，所述定位板的下侧位于螺纹套筒的外侧固定设置有若干个定位杆，所述定位板的下侧边缘处设置有若干个弧形板。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述定位板的上侧和齿轮连接杆的下端固定连接，所述定位板的下侧固定连接所述弧形板。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述螺纹套筒和连接螺杆转动连接，所述弧形板和弧形定位槽相匹配，所述定位杆和定位孔相匹配。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0014]1、通过齿轮槽方便齿轮本体和其它齿轮进行啮合运行，通过第二加油孔方便添加润滑油，齿轮本体转动时润滑油从第二加油孔处向外侧移动，通过第一加油孔流出，从而对
齿轮槽的位置进行润滑，方便工作人员添加润滑油，大大提高了润滑油的使用效率，减少润滑油发生浪费的情况，通过定位圆孔方便螺纹套筒贯穿后进行限位固定，通过若干个定位孔方便定位杆进行固定，通过若干个弧形定位槽方便弧形板进行固定，从而方便工作人员的使用，同时减少齿轮本体发生晃动的情况，通过齿轮本体和齿轮槽的外侧设置的耐磨涂层可以起到耐磨的效果；
[0015]2、通过齿轮连接杆方便工作人员进行固定连接，通过定位板可以进行连接固定，将若干个弧形板卡扣在弧形定位槽上可以起到固定作用，通过定位杆嵌在定位孔内可以进一步固定，通过螺纹套筒贯穿定位圆孔，再使用连接螺杆嵌在螺纹套筒上，通过连接螺杆嵌在螺纹套筒上可使得齿轮本体被固定在中间位置，通过第三加油孔对准第二加油孔可以方便工作人员添加润滑油，方便工作人员的使用。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0017]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的分解结构示意图；
[0020]图3为本技术中齿轮本体的结构示意图；
[0021]图4为本技术中齿轮本体的截面图；
[0022]图5为本技术中定位机构的结构示意图；
[0023]图6为本技术中定位板的结构示意图。
[0024]图中：1、齿轮本体；12、齿轮槽；13、弧形定位槽；14、定位孔；15、定位圆孔；16、第一加油孔；17、第二加油孔；2、定位机构；21、定位板；211、齿轮连接杆；212、第三加油孔；213、螺纹套筒；214、弧形板；215、定位杆；22、连接螺杆。
具体实施方式
[0025]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1～图6结构所示，本技术实施例中，一种耐磨型的齿轮结构，包括齿轮本体1，齿轮本体1的上侧设置有定位机构2，齿轮本体1的外侧设置有若干个齿轮槽12，齿
轮本体1的中间开设有定位圆孔15，齿轮本体1的上侧位于定位圆孔15的外侧开设有第二加油孔17和若干个定位孔14，齿轮本体1的上侧位于定位孔14的外侧设置有若干个弧形定位槽13，齿轮本体1的一侧开设有第一加油孔16。
[0027]在图1、图2、图3和图4结构中：齿轮本体1和齿轮槽12固定连接，第一加油孔16和第二加油孔17相互连通，齿轮本体1和齿轮槽12的外侧均设置有耐磨涂层，通过齿轮槽12方便齿轮本体1和其它齿轮进行啮合运行，通过第二加油孔17方便添加润滑油，齿轮本体1转动时润滑油从第二加油孔17处向外侧移动并通过第一加油孔16流出，从而对齿轮槽12的位置进行润滑，方便工作人员添加润滑油，大大提高了润滑油的使用效率，减少润滑油发生浪费的情况，通过定位圆孔15方便螺纹套筒213贯穿后进行限位固定，通过若干个定位孔14方便定位杆215进行固定，通过若干个弧形定位槽13方便弧形板214进行固定，从而方便工作人员的使用，同时减少齿轮本体1发生晃动的情况，通过齿轮本体1和齿轮槽12的外侧设置的耐磨涂层可以起到耐磨的效果。
[0028]在图1、图2、图5和图6结构中：定位机构2包括定位板21和连接螺杆22，定位板21的上侧中间位置设置有齿轮连接杆211，定位板21的上侧位于齿轮连接杆211的一侧开设有第三加油孔212，定位板21的下侧中间位置设置有螺纹套筒213，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨型的齿轮结构，包括齿轮本体（1），其特征在于，所述齿轮本体（1）的上侧设置有定位机构（2），所述齿轮本体（1）的外侧设置有若干个齿轮槽（12），所述齿轮本体（1）的中间开设有定位圆孔（15），所述齿轮本体（1）的上侧位于定位圆孔（15）的外侧开设有第二加油孔（17）和若干个定位孔（14），所述齿轮本体（1）的上侧位于定位孔（14）的外侧设置有若干个弧形定位槽（13），所述齿轮本体（1）的一侧开设有第一加油孔（16）。2.根据权利要求1所述的一种耐磨型的齿轮结构，其特征在于，所述齿轮本体（1）和齿轮槽（12）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种耐磨型的齿轮结构，其特征在于，所述第一加油孔（16）和第二加油孔（17）相互连通。4.根据权利要求1所述的一种耐磨型的齿轮结构，其特征在于，所述齿轮本体（1）和齿轮槽（12）的外侧均设置有耐磨涂层。5.根据权利要求1所述的一种耐磨型的齿轮结构，其特征在于，所述定位机构（...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪明焕，邓兴彬，杨永祥，
申请(专利权)人：晋江瑞途齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：