一种电动车鼓刹刹车盖制造技术

本实用新型专利技术涉及刹车盖技术领域，且公开了一种电动车鼓刹刹车盖，包括刹车盖本体，所述刹车盖本体的内底壁固定连接有连接环，所述连接环的内部开设有安装孔，所述刹车盖本体的内底壁固定连接有隔音棉，所述隔音棉的顶端固定连接有隔音板，所述隔音板的内部开设有空腔，所述隔音板的顶端固定连接有吸音板，所述吸音板的底端固定连接有消音块，所述吸音板的顶端固定连接有吸音棉，所述刹车盖本体的外壁固定连接有防水阻燃层。该电动车鼓刹刹车盖，便于对使用者骑行电动车刹车时的噪音进行阻隔消音，同时提高该刹车盖的隔音效果，间接提高使用者骑行电动车时的舒适感，从而使得该刹车盖的实用性得到了一定的提升。的实用性得到了一定的提升。的实用性得到了一定的提升。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车鼓刹刹车盖


[0001]本技术涉及刹车盖
，具体为一种电动车鼓刹刹车盖。

技术介绍

[0002]鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前一般安装于后轮。鼓刹的成本较低、绝对制动力更高，鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。因此载重用的大型车辆为获取强大的制动力，只能够在轮圈的有限空间之中装置鼓式刹车，其中在鼓刹使用的过程中，刹车盖是用来保证装配的紧密性，通常刹车盖与电动车车轮轴为过渡配合。
[0003]现有的电动车鼓刹刹车盖在使用的过程中隔音效果较差，在使用者骑行刹车的过程中会产生一定的噪音，无法对其噪音进行隔音，从而给使用者的使用带来了不便，使得刹车盖的实用性降低。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动车鼓刹刹车盖，具备隔音效果好等优点，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述隔音效果好的目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车鼓刹刹车盖，包括刹车盖本体，所述刹车盖本体的内底壁固定连接有连接环，所述连接环的内部开设有安装孔。
[0008]所述刹车盖本体的内底壁固定连接有隔音棉，所述隔音棉的顶端固定连接有隔音板，所述隔音板的内部开设有空腔，所述隔音板的顶端固定连接有吸音板，所述吸音板的底端固定连接有消音块，所述吸音板的顶端固定连接有吸音棉，便于对使用者骑行电动车刹车时的噪音进行阻隔消音，同时提高该刹车盖的隔音效果，间接提高使用者骑行电动车时的舒适感，从而使得该刹车盖的实用性得到了一定的提升。
[0009]优选的，所述空腔的形状大小与吸音板和消音块的形状大小均相互匹配，且空腔开设在吸音板和消音块之间，帮助吸收的噪音进行回弹消音。
[0010]优选的，所述刹车盖本体的外壁固定连接有防水阻燃层，所述防水阻燃层的外壁固定连接有耐高温保护层，所述耐高温保护层的外壁活动连接有防护可撕膜，提高了对刹车盖的保护，同时有效延长盖刹车盖的使用寿命，并且为人们的使用减少一定的经济损失。
[0011]优选的，所述防水阻燃层的形状大小与刹车盖本体的形状大小均相互匹配，且防水阻燃层与刹车盖本体固定连接，帮助刹车盖本体阻挡外界的高温。
[0012]优选的，所述耐高温保护层的形状大小与防水阻燃层的形状大小均相互匹配，且耐高温保护层与防水阻燃层固定连接，帮助刹车盖本体阻挡外界的高温和不接触水蒸气受
潮的作用，延长刹车盖本体的使用寿命。
[0013]优选的，所述耐高温保护层的形状大小与防护可撕膜的形状大小均相互匹配，且耐高温保护层与防护可撕膜活动连接，保护刹车盖本体在安装的过程受损，并且可在刹车盖本体安装完成的的情况下进行撕拉更换。
[0014]优选的，所述消音块的数量为六个，且每三个消音块为一组，且两组消音块以刹车盖本体的中垂线为对称轴对称设置，便于提高对噪音的消音、阻隔。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种电动车鼓刹刹车盖，具备以下有益效果：
[0017]1、该电动车鼓刹刹车盖，通过设置的隔音棉、隔音板、空腔、吸音板、消音块和吸音棉，可以使得该刹车盖具有良好的隔音效果，便于对使用者骑行电动车刹车时的噪音进行阻隔消音，同时提高该刹车盖的隔音效果，间接提高使用者骑行电动车时的舒适感，从而使得该刹车盖的实用性得到了一定的提升。
[0018]2、该电动车鼓刹刹车盖，通过设置的防水阻燃层、耐高温保护层和防护可撕膜，可以使得该刹车盖具有良好的防护效果，提高了对刹车盖的保护，同时有效延长盖刹车盖的使用寿命，并且为人们的使用减少一定的经济损失，从而使得该刹车盖的适用性得到了一定的提升。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术隔音板结构立体图；
[0021]图3为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0022]图中：1、刹车盖本体；2、连接环；3、安装孔；4、隔音棉；5、隔音板； 6、空腔；7、吸音板；8、消音块；9、吸音棉；10、防水阻燃层；11、耐高温保护层；12、防护可撕膜。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]本技术所提供的电动车鼓刹刹车盖的较佳实施例如图1至图3所示：一种电动车鼓刹刹车盖，包括刹车盖本体1，刹车盖本体1的内底壁固定连接有连接环2，连接环2的内部开设有安装孔3。
[0026]刹车盖本体1的内底壁固定连接有隔音棉4，隔音棉4的顶端固定连接有隔音板5，隔音板5的内部开设有空腔6，隔音板5的顶端固定连接有吸音板 7，吸音板7的底端固定连接有消音块8，吸音板7的顶端固定连接有吸音棉 9，便于对使用者骑行电动车刹车时的噪音进行阻隔消音，同时提高该刹车盖的隔音效果，间接提高使用者骑行电动车时的舒适感，从而使得该刹车盖的实用性得到了一定的提升。
[0027]本实施例中，空腔6的形状大小与吸音板7和消音块8的形状大小均相互匹配，且空
腔6开设在吸音板7和消音块8之间，帮助吸收的噪音进行回弹消音。
[0028]实施例2
[0029]在实施例1的基础上，本技术所提供的电动车鼓刹刹车盖的较佳实施例如图1至图3所示：刹车盖本体1的外壁固定连接有防水阻燃层10，防水阻燃层10的外壁固定连接有耐高温保护层11，耐高温保护层11的外壁活动连接有防护可撕膜12，提高了对刹车盖的保护，同时有效延长盖刹车盖的使用寿命，并且为人们的使用减少一定的经济损失。
[0030]本实施例中，防水阻燃层10的形状大小与刹车盖本体1的形状大小均相互匹配，且防水阻燃层10与刹车盖本体1固定连接，帮助刹车盖本体1阻挡外界的高温。
[0031]进一步的，耐高温保护层11的形状大小与防水阻燃层10的形状大小均相互匹配，且耐高温保护层11与防水阻燃层10固定连接，帮助刹车盖本体1 阻挡外界的高温和不接触水蒸气受潮的作用，延长刹车盖本体1的使用寿命。
[0032]更进一步的，耐高温保护层11的形状大小与防护可撕膜12的形状大小均相互匹配，且耐高温保护层11与防护可撕膜12活动连接，保护刹车盖本体1在安装的过程受损，并且可在刹车盖本体1安装完成的的情况下进行撕拉更换。
[0033]除此之外，消音块8的数量为六个，且每三个消音块8为一组，且两组消音块8以刹车盖本体1的中垂线为对称轴对称设置，便于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车鼓刹刹车盖，包括刹车盖本体(1)，其特征在于：所述刹车盖本体(1)的内底壁固定连接有连接环(2)，所述连接环(2)的内部开设有安装孔(3)；所述刹车盖本体(1)的内底壁固定连接有隔音棉(4)，所述隔音棉(4)的顶端固定连接有隔音板(5)，所述隔音板(5)的内部开设有空腔(6)，所述隔音板(5)的顶端固定连接有吸音板(7)，所述吸音板(7)的底端固定连接有消音块(8)，所述吸音板(7)的顶端固定连接有吸音棉(9)。2.根据权利要求1所述的一种电动车鼓刹刹车盖，其特征在于：所述空腔(6)的形状大小与吸音板(7)和消音块(8)的形状大小均相互匹配，且空腔(6)开设在吸音板(7)和消音块(8)之间。3.根据权利要求1所述的一种电动车鼓刹刹车盖，其特征在于：所述刹车盖本体(1)的外壁固定连接有防水阻燃层(10)，所述防水阻燃层(10)的外壁固定连接有耐高温保护层(11)，所述耐高...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛桂明，张士安，展强，
申请(专利权)人：扬州市源峰交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：