一种全封闭防水防尘新型毂闸盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全封闭防水防尘新型毂闸盖，涉及制动器技术领域，针对现有的毂闸盖，功能单一，制动器制动摇臂机构完全暴露在外面，水和泥沙可以通过转动的凸轮轴浸透到凸轮轴孔中，甚至进入到毂腔内部，影响传动机构的制动性能，易造成制动器损坏并对驾驶人员的安全构成威胁，使用效果差的问题，现提出如下方案，包括闸盖主体，所述闸盖主体上开设有摇臂密封腔。本实用新型专利技术结构设计合理，采用嵌入式结构保证了产品的强度，改变制造方式降低制造难度和成本，具有良好的防水、防尘与防泥沙的效果，保证制动性能和延长产品使用寿命让制动摇臂不外露，隐藏在内部，实现封闭保护，提高车辆行驶安全性。高车辆行驶安全性。高车辆行驶安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种全封闭防水防尘新型毂闸盖


[0001]本技术涉及制动器
，尤其涉及一种全封闭防水防尘新型毂闸盖。

技术介绍

[0002]毂闸盖是电动车上的配件，在产品趋向轻量化以及材料价格上涨的情况下，改变现有的高价格材料和高成本制造设备尤为重要。在确保制动器自身强度和制动性能的情况下，采用新材料与新工艺，达到优化产品、降低成本的效果，为实现上述目标所以亟需一种全封闭防水防尘新型毂闸盖。
[0003]但是，现有的毂闸盖，功能单一，制动器制动摇臂机构完全暴露在外面，水和泥沙可以通过转动的凸轮轴浸透到凸轮轴孔中，甚至进入到毂腔内部，影响传动机构的制动性能，易造成制动器损坏并对驾驶人员的安全构成威胁，使用效果差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有的毂闸盖，功能单一，制动器制动摇臂机构完全暴露在外面，水和泥沙可以通过转动的凸轮轴浸透到凸轮轴孔中，甚至进入到毂腔内部，影响传动机构的制动性能，易造成制动器损坏并对驾驶人员的安全构成威胁，使用效果差的缺点，而提出的一种全封闭防水防尘新型毂闸盖。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种全封闭防水防尘新型毂闸盖，包括闸盖主体，所述闸盖主体上开设有摇臂密封腔，所述闸盖主体上设有第一加强筋与两个对称设置的限位凸台，所述摇臂密封腔内开设有刹线穿装槽，所述闸盖主体上内部包裹有加强衬板，所述加强衬板让所述闸盖主体的中孔、边孔与支撑轴连成一体，使得毂闸在刹车制动使整体受力集中，不损坏其他相连部位，所述加强衬板上成形翻边有加强凸台，所述摇臂密封腔内设置有两个螺纹固定孔，所述闸盖主体上盖装有密封保护盖，所述密封保护盖上开设有两个螺纹穿装孔，所述螺纹固定孔与相对应的所述螺纹穿装孔内螺纹连接有同一个螺钉，所述加强衬板与闸盖主体上设有蹄块支撑轴，所述蹄块支撑轴的根部传入所述加强衬板中并与所述闸盖主体相融合。
[0007]在一个优选的实施方式中，所述加强衬板上一体成形有刹线穿装支耳，所述刹线穿装支耳与所述刹线穿装槽相嵌入。
[0008]在一个优选的实施方式中，所述加强衬板上一体成形有两个限位衬板，所述限位衬板与相对应的所述限位凸台相嵌入。
[0009]在一个优选的实施方式中，所述密封保护盖上开设有安装定位槽，所述安装定位槽与所述闸盖主体相适配。
[0010]在一个优选的实施方式中，所述加强衬板上开设有压台孔，所述加强衬板上一体成形有两个第二加强筋，两个所述第二加强筋为对称设置。
[0011]在一个优选的实施方式中，所述加强衬板上开设有两个嵌件工艺孔，两个所述嵌件工艺孔为对称设置。
[0012]在一个优选的实施方式中，所述闸盖主体由铝合金或高强度塑料制成。
[0013]本技术中，所述的一种全封闭防水防尘新型毂闸盖，将摇臂与拉线安装在摇臂密封腔内，通过安装定位槽将密封保护盖卡装在闸盖主体上，再通过螺钉安装好密封保护盖，即可对摇臂与拉线进行高效的保护，防止水与泥沙侵蚀；
[0014]本技术中，所述的一种全封闭防水防尘新型毂闸盖，限位凸台内设有铁板嵌入，与车架限位柱连接，在限位衬板的配合下加强了限位凸台的强度，加强凸台增加了闸盖主体中孔与边孔的强度，通过设置有第二加强筋增强了嵌件强度；
[0015]本技术结构设计合理，采用嵌入式结构保证了产品的强度，改变制造方式降低制造难度和成本，具有良好的防水、防尘与防泥沙的效果，保证制动性能和延长产品使用寿命让制动摇臂不外露，隐藏在内部，实现封闭保护，提高车辆行驶安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种全封闭防水防尘新型毂闸盖的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种全封闭防水防尘新型毂闸盖的立体结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种全封闭防水防尘新型毂闸盖的主视图；
[0019]图4为本技术提出的一种全封闭防水防尘新型毂闸盖的部分结构的立体示意图。
[0020]图中：1、闸盖主体；2、摇臂密封腔；3、限位凸台；4、第一加强筋；5、刹线穿装槽；6、加强衬板；7、限位衬板；8、刹线穿装支耳；9、加强凸台；10、嵌件工艺孔；11、压台孔；12、第二加强筋；13、密封保护盖；14、螺纹穿装孔；15、螺纹固定孔；16、螺钉；17、蹄块支撑轴；18、安装定位槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
‑
4，本方案提供的一种实施例：一种全封闭防水防尘新型毂闸盖，包括闸盖主体1，闸盖主体1上开设有摇臂密封腔2，闸盖主体1上设有第一加强筋4与两个对称设置的限位凸台3，摇臂密封腔2内开设有刹线穿装槽5，闸盖主体1上内部包裹有加强衬板6，加强衬板6让闸盖主体1的中孔、边孔与支撑轴连成一体，使得毂闸在刹车制动使整体受力集中，不损坏其他相连部位，加强衬板6上成形翻边有加强凸台9，摇臂密封腔2内设置有两个螺纹固定孔15，闸盖主体1上盖装有密封保护盖13，密封保护盖13上开设有两个螺纹穿装孔14，螺纹固定孔15与相对应的螺纹穿装孔14内螺纹连接有同一个螺钉16，加强衬板6与闸盖主体1上设有蹄块支撑轴17，蹄块支撑轴17的根部传入加强衬板6中并与闸盖主体1相融合。
[0023]参照图2，本实施例中，加强衬板6上一体成形有两个限位衬板7，限位衬板7与相对应的限位凸台3相嵌入，加强限位凸台3的强度。
[0024]参照图2，本实施例中，加强衬板6上一体成形有刹线穿装支耳8，刹线穿装支耳8与刹线穿装槽5相嵌入，便于安装刹线。
[0025]参照图2，本实施例中，密封保护盖13上开设有安装定位槽18，安装定位槽18与闸
盖主体1相适配，便于安装密封保护盖13。
[0026]参照图2，本实施例中，加强衬板6上开设有压台孔11，加强衬板6上一体成形有两个第二加强筋12，两个第二加强筋12为对称设置，增强嵌件强度。
[0027]参照图2，本实施例中，加强衬板6上开设有两个嵌件工艺孔10，两个嵌件工艺孔10为对称设置，增强与闸盖主体1的融合程度，使结构更加牢固。
[0028]本实施例中，闸盖主体1由铝合金或高强度塑料制成，延长使用寿命。
[0029]工作原理，将摇臂与拉线安装在摇臂密封腔2内，通过安装定位槽18将密封保护盖13卡装在闸盖主体1上，再通过螺钉16安装好密封保护盖13，即可对摇臂与拉线进行高效的保护，防止水与泥沙侵蚀，限位凸台3内设有铁板嵌入，与车架限位柱连接，在限位衬板7的配合下加强了限位凸台3的强度，加强凸台9增加了闸盖主体1中孔与边孔的强度，通过设置有第二加强筋12增强了嵌件强度。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全封闭防水防尘新型毂闸盖，包括闸盖主体(1)，其特征在于：所述闸盖主体(1)上开设有摇臂密封腔(2)，所述闸盖主体(1)上设有第一加强筋(4)与两个对称设置的限位凸台(3)，所述摇臂密封腔(2)内开设有刹线穿装槽(5)，所述闸盖主体(1)上内部包裹有加强衬板(6)，所述加强衬板(6)上成形翻边有加强凸台(9)，所述摇臂密封腔(2)内设置有两个螺纹固定孔(15)，所述闸盖主体(1)上盖装有密封保护盖(13)，所述密封保护盖(13)上开设有两个螺纹穿装孔(14)，所述螺纹固定孔(15)与相对应的所述螺纹穿装孔(14)内螺纹连接有同一个螺钉(16)，所述加强衬板(6)与闸盖主体(1)上设有蹄块支撑轴(17)，所述蹄块支撑轴(17)的根部传入所述加强衬板(6)中并与所述闸盖主体(1)相融合。2.根据权利要求1所述的一种全封闭防水防尘新型毂闸盖，其特征在于：所述加强衬板(6)上一体成形有刹线穿装支耳(8)，所述刹线穿装支耳(...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁刚，杨生建，唐有民，
申请(专利权)人：泰州市友民交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：