油杯结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种油杯结构，其包含一油杯本体、一导引件与一阻挡件。油杯本体的上方设有一开口，油杯本体的下方设有一第一出油口与一第二出油口，第一出油口与第二出油口的设置角度不同。导引件安装于第一出油口或第二出油口。阻挡件安装于第一出油口或第二出油口。其中，当所述导引件安装于所述第一出油口，所述阻挡件安装于所述第二出油口；当所述导引件安装于所述第二出油口，所述阻挡件安装于所述第一出油口。第一出油口。第一出油口。

【技术实现步骤摘要】
油杯结构


[0001]本技术涉及杯子
，具体地，涉及一种杯子结构，尤其是一种油杯结构。

技术介绍

[0002]现有煞车是一种使汽机车从行进中停下来的制动系统，透过减缓汽机车的车轮转动速度以达到停车的目的，并且透过耐高温及耐磨损的材料制成的煞车碟与煞车片与转动中的轮胎产生摩擦力，而现有的机车为提升其安全性，而开始采用碟煞系统，现有碟煞系统主要由煞车盘和煞车钳组成，煞车盘由金属制成并与机车的车轮同步旋转，煞车钳跨设于煞车盘的两侧，于煞车的过程中，驱动煞车钳夹住并摩擦煞车盘，而使车轮的转速降低直到停止。
[0003]现有的碟煞系统系透过油压方式进行驱动，故于现有机车的车体上需装设用以储存煞车油的一油杯及输送油体的一油压泵，车体中设有两平行相对的固定杆，油杯与车体的固定杆相结合且设有一锁固片及一油杯管，锁固片设置在油杯的顶面且锁固在其中一固定杆的内侧壁面，油杯管连通油杯及油压泵，油压泵固设于车体中且设有一油压管以进行液压油的运送。
[0004]由上述可知，油杯管连通油杯及油压泵，也就是说，油杯中的油系透过油杯管而输送至油压泵，为了使油杯中的由可以顺利地透过油杯管而输送至油压泵，所以，油杯、油杯管与油压泵之间的位置设置关系就显得重要。然而，目前油杯都只有单一角度的出油嘴，侷限了油杯的设置角度，使得使用者在安装油杯与油压泵上的不方便性。
[0005]因此，要如何解决上述习知技术的问题与缺失，本技术提供了一种油杯结构，其克服了上述使用者在安装的不方便性问题。

技术实现思路

[0006]鉴于以上的问题，本技术提供一种油杯结构，其针对现有技术的不足之处进行改良。
[0007]为达上述之目的，本技术的油杯结构包含一油杯本体、一导引件与一阻挡件。油杯本体的上方设有一开口，油杯本体的下方设有一第一出油口与一第二出油口，第一出油口与第二出油口的设置角度不同。导引件安装于第一出油口或第二出油口。阻挡件安装于第一出油口或第二出油口。其中，当导引件安装于第一出油口，阻挡件安装于第二出油口；当导引件安装于第二出油口，阻挡件安装于第一出油口。
[0008]本技术的油杯结构还包含一固定环、一密封件与一油杯盖。固定环设置于油杯本体的开口；密封件设于固定环内，以密封油杯本体；以及油杯盖锁固于油杯本体的上方，以盖于固定环与密封件。
[0009]本技术的油杯结构更包含一固定件。固定件设置油杯本体的侧边。
[0010]本技术的功效在于提供一种油杯结构，其通过油杯本体的下方设有不同设置
角度的第一出油口与第二出油口，使得使用者可以依据油杯与油压泵之间的位置而选择使用导引件安装于第一出油口或第二出油口，阻挡件则对应导引件安装的位置而安装于第一出油口或第二出油口，以增加使用者在安装油杯与油压泵上的方便性。
[0011]本技术的另一功效在于提供一种油杯结构，其通过固定环与密封件设置于油杯本体的开口，以密封油杯本体而让油杯与油压泵之间达真空状态，而顺利移动油压泵内的活塞往返。
[0012]本技术的又一功效在于提供一种油杯结构，其通过固定件设置油杯本体的侧边，以利固定本技术的油杯结构。
附图说明：
[0013]图1为本技术的第一较佳实施例的油杯结构的立体图。
[0014]图2为本技术的第一较佳实施例对油杯结构的分解示意图。
[0015]图3为本技术的第一较佳实施例的油杯本体的另一角度的立体图。
[0016]图4为本技术的第二较佳实施例的油杯结构的立体图。
[0017]图5为本技术的第二较佳实施例的油杯结构的分解示意图。
[0018]附图标记说明：
[0019]1油杯结构，10油杯本体，100开口，102第一出油口，104第二出油口，20导引件，
[0020]30阻挡件，40固定环，45密封件。
具体实施方式
[0021]以下结合本新型实施例的图式对本新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本新型较佳实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本新型的保护范围。
[0022]在本新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“顺时钟”、“逆时钟”等指示的方位或位置关系为基于图式所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本新型的限制。
[0023]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括一个或者更多个特征。在本新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含意是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
[0024]在本新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义解释，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体成型地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本新型中的具体含意。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接而是通过他
们之间的另外接的触处。而且，第一特征在第二特征之“上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之“下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
[0026]在说明书及后续的申请专利范围当中使用了某些词汇来指称特定的元件。所属领域中具有通常知识者应可理解，硬件制造商可能会用不同的名词来称呼同一个元件。本说明书及后续的申请专利范围并不以名称的差异来作为区分元件的方式，而是以元件在功能上的差异来作为区分的准则。在通篇说明书及后续的请求项当中所提及的“包含”系为一开放式的用语，故应解释成“包含但不限定于”。
[0027]参照图1、图2与图3，为本技术的第一较佳实施例的油杯结构的立体图、分解示意图以及油杯本体的另一角度的立体图。如图所示，本技术的油杯结构1包含一油杯本体10、一导引件20与一阻挡件30。油杯本体10的上方设有一开口100，油杯本体10的下方设有一第一出油口102与一第二出油口104。第一出油口102与第二出油口104的设置角度不同。
[0028]导引件20安装于第一出油口102或第二出油口104。阻挡件30安装于第一出油口102或第二出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油杯结构，其特征在于，包含：一油杯本体，所述油杯本体的上方设有一开口，下方设有一第一出油口与一第二出油口，所述第一出油口与所述第二出油口的设置角度不同；一导引件，安装于所述第一出油口或所述第二出油口；以及一阻挡件，安装于所述第一出油口或所述第二出油口；其中，当所述导引件安装于所述第一出油口，所述阻挡件安装于所述第二出油口；当所述导引件安装于所述第二出油口，所述阻挡件安装于所述第一出油口。2.根据权利要求1所述的油杯结构，其特征在于，还包含：一油杯盖，所述油杯盖锁固于所述油杯本体的上方，以盖于所述开口。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：江王祥，郑宪照，
申请(专利权)人：车力屋有限公司，
类型：新型
国别省市：