制动钳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制动钳，涉及制动器的技术领域，本实用新型专利技术旨在解决冬季时制动钳与制动盘之间容易结冰，造成制动钳与制动盘之间出现打滑放入现象，使得制动性能降低的问题，本实用新型专利技术包括两个制动板、两个制动板之间通过弹性装置连接，所述制动板靠近内侧的表面上连接有摩擦块，所述摩擦块的内部开设有加热腔，所述加热腔内设置有加热丝。所述加热腔内设置有加热丝。所述加热腔内设置有加热丝。

【技术实现步骤摘要】
制动钳


[0001]本技术涉及制动器的
，具体是一种制动钳。

技术介绍

[0002]制动钳是组成制动器的重要部件，使用时制动钳内的两块摩擦块会将制动盘夹紧，通过摩擦块与制动盘之间产生的摩擦力，实现制动功能。
[0003]汽车的制动性能关乎这汽车的安全，制动性能越好汽车的安全性就越高，而汽车的制动性能与温度有着很大的关联，在温度较低的冬季，容易造成制动钳与制动盘冻结，此时通过强制开动汽车也是能够将制动钳与制动盘分开的，但是很容易对制动钳造成损坏，并且，强行将冻结在一起的制动钳与制动盘分开后，制动钳与制动盘之间还是会存在有冰碴，冰碴会使制动钳与制动盘之间出现打滑的现象，使得制动性能下降，影响汽车的安全性。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，即冬季时制动钳与制动盘之间容易结冰，造成制动钳与制动盘之间出现打滑放入现象，使得制动性能降低的问题，本技术提出了一种制动钳，其包括两个制动板、两个制动板之间通过弹性装置连接，所述制动板靠近内侧的表面上连接有摩擦块，所述摩擦块的内部开设有加热腔，所述加热腔内设置有加热丝。
[0005]通过采用上述技术方案，摩擦块是直接与制动盘接触的，在摩擦块中设置加热丝，能够对摩擦块直接进行加热，当摩擦块与制动盘之间被冻结或者存在冰碴时，通过加热丝能够快速的将冰碴融化，并加速水份的蒸发，避免摩擦块与制动盘之间因为存在冰或水而出现打滑现象，进一步的增强制动性能，提升汽车安全性。
[0006]本技术的进一步设置为：所述加热丝呈周期性排布。
[0007]通过采用上述技术方案，使摩擦块的受热能够更贱均匀，其表面上的冰或者水融化或蒸发的能够更快。
[0008]本技术的进一步设置为：所述加热丝的两端分别由所述摩擦块的两端伸出所述摩擦块。
[0009]通过采用上述技术方案，使得安装加热丝不会影响到摩擦块与制动盘的接触，进一步的保证制动功能的正常进行。
[0010]本技术的进一步设置为：所述制动板上设置有用于推动所述制动板的液压杆，所述制动板的外部套设有制动壳，所述制动壳上对应所述液压杆设置有油腔，所述液压杆背离所述制动板的一端伸入到所述油腔内，所述油腔上开设有进液口，所述进液口上螺纹连接有进液管。
[0011]通过采用上述技术方案，由于油腔是通过调整压力来进行工作的，所以进液口处也会收到压力作用，连接管在压力的作用下会趋于松动，采用螺纹连接将进液管与进液口连接，能够防止进液管与进液口变松动，保证了二者连接的稳定性。
[0012]本技术的进一步设置为：所述进液管包括连接部和输送部，所述连接部与所述输送部相交的位置设置有外翻边，所述输送部上套设有用于与所述进液口连纹连接的螺筒，所述螺筒背离所述油腔的一端设置有用于与所述外翻边相卡接的内翻边。
[0013]通过采用上述技术方案，当螺筒与进液口螺纹连接时，螺筒上的内翻边会挤压进液管上的外翻边，当螺筒拧的越紧时，外翻边也就会被挤压的越紧，进而使螺筒对进液管起到一种紧固密封的作用。
[0014]本技术的进一步设置为：所述连接部设置呈锥形。
[0015]通过采用上述技术方案，当进液管与进液口连接时，连接部会插入到进液口内，通过螺筒的拧紧，锥形的连接部会与进液口密封的越来越严，进一步的增强进液管与进液口的密封性。
[0016]本技术的进一步设置为：所述连接部为具有弹性的橡胶制成。
[0017]通过采用上述技术方案，在螺筒拧紧时，连接部会被进液口挤压的逐渐变形，连接部变形后会产生弹性力，在弹性力的作用下连接部能够密封的更加严密。
[0018]本技术的有益技术效果为：
[0019]1、通过在摩擦块内设置加热丝，能够对摩擦块直接进行加热，通过加热丝的加热能够快速将摩擦块与制动盘之间的冰融化掉，并使融化形成的水快速蒸发，避免摩擦块与制动盘之间因为存在冰或水而出现打滑现象，进一步的增强制动性能，提升汽车安全性。
[0020]2、通过设置螺筒，能够使进液管与进液口的连接更加稳定，将进液管的连接部设置呈锥形，能够使连接部与进液口的密封效果更好，进一步的增强进液管与进液口的密封性。
[0021]3、通过将进液口与进液管螺纹连接，能够防止进液口与进液管在压力的作用下变的松动，保证了二者连接的稳定性。
附图说明
[0022]图1示出了本技术的局部剖视图。
[0023]图2示出了A
‑
A处的剖视图。
[0024]图3示出了摩擦块的剖视图。
[0025]图4示出了a处的局部放大图。
[0026]附图标记：1、制动板；11、液压杆；2、摩擦块；21、加热腔；22、加热丝；3、弹性装置；31、轴杆；32、弹簧；4、制动壳；41、油腔；411、进液口；5、进液管；51、连接部；511、外翻边；52、输送部；521、螺筒；5211、内翻边。
具体实施方式
[0027]下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非旨在限制本技术的保护范围。
[0028]本技术提出了一种制动钳，包括有两个制动板1，两块制动板1分别设置制动盘的两侧，两个制动板1之间通过弹性装置3连接，使两个制动板1能够相向运动，并且由弹性装置3进行复位，弹性装置3设置有两套，弹性装置3包括有轴杆31，轴杆31的两端分别与
两个制动板1活动连接，使得轴杆31能够沿轴杆31方向移动，轴杆31上套设有弹簧32，弹簧32的两端分别抵到两块制动板1上。
[0029]制动板1朝向制动盘的一侧表面上焊接有摩擦块2，摩擦块2用于与制动盘直接接触，进而使摩擦块2与制动盘之间产生摩擦力，来达到制动目的。摩擦块2的内部开设有加热腔21，加热腔21由两端开设有连通口，以用于将加热腔21与外部连通，连通口连通到摩擦块2的两端。
[0030]加热腔21内安装有加热丝22，加热丝22呈周期性排布，以使摩擦块2的受热能够更加均匀；加热丝22的两端由连通口伸出所述加热腔21，这样设置加热丝22不会对摩擦块2的制动造成影响，进一步的保证制动功能的正常进行。工作时，加热丝22能够对摩擦块2进行加热，进一步的加快摩擦块2与制动盘之间冰的熔化，同时，也能加快水份的蒸发，避免摩擦块2与制动盘之间因为存在冰或水而出现打滑现象，增强制动钳的制动性能，提升汽车安全性。
[0031]制动板1上一体化成型有液压杆11，液压杆11设置在制动板1背离摩擦块2的一侧表面上，每块制动板1上都通过螺栓连接有制动壳4，制动壳4套设在制动板1上，两个制动壳4构成一个完整的封闭壳体，制动壳4的外侧对应液压杆11设置有用于注入液压油的油腔41，液压杆11背离制动壳4的一端伸入到油腔41内，油腔41的一端上开设有用于向油腔41内注入液压油的进液口411，进液口411的外侧表面上开设有外螺纹，进液口411上螺纹连接有进液管5，当向油腔41内注本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动钳，包括两个制动板（1）、两个制动板（1）之间通过弹性装置（3）连接，所述制动板（1）靠近内侧的表面上连接有摩擦块（2），其特征在于：所述摩擦块（2）的内部开设有加热腔（21），所述加热腔（21）内设置有加热丝（22）。2.根据权利要求1所述的制动钳，其特征在于：所述加热丝（22）呈周期性排布。3.根据权利要求2所述的制动钳，其特征在于：所述加热丝（22）的两端分别由所述摩擦块（2）的两端伸出所述摩擦块（2）。4.根据权利要求1所述的制动钳，其特征在于：所述制动板（1）上设置有用于推动所述制动板（1）的液压杆（11），所述制动板（1）的外部套设有制动壳（4），所述制动壳（4）上对应所述液压杆（11）设置有油腔（41），所述液压杆（11...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙鹏，
申请(专利权)人：大连鸿源机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：