一种适用范围广的差速器制造技术

本实用新型专利技术涉及差速器技术领域，具体为一种适用范围广的差速器，包括外壳的两侧均开设有通孔，内壳的侧面均贴合有散热鳍板，散热鳍板通过导热硅脂与内壳相粘合，散热鳍板表面开设有等距设置的凹槽，凹槽与外壳侧面的通孔平行设置；该种适用范围广的差速器，通过设置有套筒与散热鳍板，通过套筒的侧壁，对外壳外侧的污物以及水分进行遮蔽，减少污物进入外壳内部的情况，同时套筒端部的滤网对杂质具有过滤的效果，水分穿过套筒滴落在散热鳍板表面的凹槽内部，水分也能够对散热鳍板进行冷却，同时蒸发作用也能够减少水分残留在外壳内部的情况，而水分落入散热鳍板凹槽内部，也避免水分与内壳接触，降低水分造成内壳受腐蚀的情况。降低水分造成内壳受腐蚀的情况。降低水分造成内壳受腐蚀的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种适用范围广的差速器


[0001]本技术涉及差速器
，具体为一种适用范围广的差速器。

技术介绍

[0002]汽车转弯时内侧车轮与外侧车轮走过的距离不同，因而需要差速器适配两侧车轮的转速，市面上的汽车通常均装备了差速器，但差速器内部齿轮在转动时，啮合面不断摩擦，容易产生高温，造成差速器部件老化的情况，影响差速器的使用；
[0003]申请号为202021042985.1的一种轻量化半挂车差速器壳，采用保护壳的设计，能够达到很好的防护效果，同时采用散热孔的设计，利用空气的流动可降低差速器整体的问题，减少差速器高温的情况；
[0004]但该装置在使用时，液体容易从保护壳外侧经过散热孔进入保护壳内部，其防水效果并不理想，同时齿轮磨损之后产生碎屑，碎屑混合于润滑油中无法良好的收集，当碎屑在自身重力的作用下沉积在下壳体的内部下方时，将会大大影响下壳体的散热，造成差速器高温的情况；
[0005]为此，我们提出一种新的适用范围广的差速器，以解决上述装置防水效果不佳以及碎屑阻隔了热量散发的问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种适用范围广的差速器，以解决上述
技术介绍
中提出的防水效果不佳以及碎屑阻隔了热量散发的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用范围广的差速器，包括外壳、顶盖与内壳，外壳的顶部扣合有顶盖，内壳安装于外壳的内部，内壳的两端分别连接有两个套筒，外壳通过螺栓与套筒固定连接；
[0008]外壳的两侧均开设有通孔，内壳的侧面均贴合有散热鳍板，散热鳍板通过导热硅脂与内壳相粘合，散热鳍板表面开设有等距设置的凹槽，凹槽与外壳侧面的通孔平行设置。
[0009]优选的，所述外壳侧面通孔的内部嵌入设置有套筒，所述套筒的端部嵌入设置与散热鳍板表面的凹槽当中，所述套筒的两端均为敞开设置。
[0010]优选的，所述套筒延伸至外壳外侧的一端嵌套设置有滤网。
[0011]优选的，所述内壳的底部开设有通孔，通孔的内部嵌入设置有收集盒，所述收集盒的顶部为敞开设置，所述收集盒的底部嵌入设置有散热鳍片；
[0012]所述外壳的底部开设有矩形通孔，所述散热鳍片的一端嵌入设置与外壳底部的通孔当中。
[0013]优选的，所述外壳的底部通孔边缘设置有一圈台阶，台阶的下端面低于散热鳍片下端面设置。
[0014]优选的，所述散热鳍片的顶部固定连接有磁棒，所述磁棒的上端面高于内壳的底侧内壁。
[0015]优选的，所述收集盒与内壳之间通过螺栓固定连接，所述收集盒与内壳的连接处紧密贴合有密封圈。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、该种适用范围广的差速器，通过设置有套筒与散热鳍板，通过套筒的侧壁，对外壳外侧的污物以及水分进行遮蔽，减少污物进入外壳内部的情况，同时套筒端部的滤网对杂质具有过滤的效果，水分穿过套筒滴落在散热鳍板表面的凹槽内部，水分也能够对散热鳍板进行冷却，同时蒸发作用也能够减少水分残留在外壳内部的情况，而水分落入散热鳍板凹槽内部，也避免水分与内壳接触，降低水分造成内壳受腐蚀的情况。
[0018]2、其次，该种适用范围广的差速器，通过设置有收集盒、磁棒以及散热鳍片，收集盒能够收集润滑油中沉降的碎屑以及杂质，散热鳍片，保证收集盒上的热量也能够及时散发，并通过散热鳍片与外壳之间的通孔，直接使散热鳍片暴露于空气中，加快热量的散发，提高散热效果，利用磁棒吸附碎屑中含有铁的杂质，减少碎屑沉积于内壳内壁以及收集盒内壁的情况，避免碎屑造成热量传递缓慢的情况，能够提高散热效果。
附图说明
[0019]图1是本技术的整体结构示意图；
[0020]图2是本技术的散热鳍片结构示意图；
[0021]图3是本技术的连通管结构示意图；
[0022]图4是本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0023]图中：外壳1、连通管101、滤网102、顶盖2、内壳3、套筒301、散热鳍板302、收集盒303、散热鳍片304、磁棒305、密封垫306。
具体实施方式
[0024]请参阅图1至2，本技术实施例中；
[0025]实施例1：一种适用范围广的差速器，包括外壳1、顶盖2与内壳3，外壳1的顶部扣合有顶盖2，内壳3安装于外壳1的内部，内壳3的两端分别连接有两个套筒301，外壳1通过螺栓与套筒301固定连接；
[0026]外壳1的两侧均开设有通孔，内壳3的侧面均贴合有散热鳍板302，散热鳍板302通过导热硅脂与内壳3相粘合，散热鳍板302表面开设有等距设置的凹槽，凹槽与外壳1侧面的通孔平行设置；
[0027]通过导热硅脂使散热鳍板302与内壳3内壁紧密贴合，同时导热硅脂具有较高的热传导率，能够快速将内壳3上的热量传递至空气中，而外壳1侧面开设有通孔，使空气能够快速与散热鳍板302进行热交换，达到散热的效果，利用散热鳍板302上开设的凹槽，增加热交换的面积，强化散热的效果。
[0028]实施例2：参考说明书附图2
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4可得知，实施例2与实施1的不同在于：
[0029]外壳1侧面通孔的内部嵌入设置有连通管101，连通管101的端部嵌入设置与散热鳍板302表面的凹槽当中，连通管101的两端均为敞开设置；
[0030]连通管101的侧壁，将外壳1表面通孔相互分隔开，使污物不易堵塞外壳1表面的通孔，同时保证空气能够穿过连通管101进入外壳1内部，利用空气的流通达到散热的目的；
[0031]而水分进入连通管101内部时，水分滴落在散热鳍板302表面的凹槽内部，水分也能够对散热鳍板302进行冷却，同时蒸发作用也能够减少水分残留在外壳1内部的情况，而水分落入散热鳍板302凹槽内部，也避免水分与内壳3接触，降低水分造成内壳3受腐蚀的情况；
[0032]连通管101延伸至外壳1外侧的一端嵌套设置有滤网102；
[0033]滤网102对穿过连通管101的空气进行过滤，减少杂质进入外壳1内部的情况，减少灰尘堆积在散热鳍板302上的情况，使散热鳍板302能够稳定的散热，同时连通管101延伸至外壳1外侧2cm，外壳1外侧面滴落的水滴，受到连通管101侧壁的阻挡，不易进入连通管101内，从而减少水分进入外壳1的情况，减少内壳3受到腐蚀的情况；
[0034]内壳3的底部开设有通孔，通孔的内部嵌入设置有收集盒303，收集盒 303的顶部为敞开设置，收集盒303的底部嵌入设置有散热鳍片304；
[0035]外壳1的底部开设有矩形通孔，散热鳍片304的一端嵌入设置与外壳1 底部的通孔当中；
[0036]收集盒303能够收集润滑油中沉降的碎屑以及杂质，收集盒303底侧内壁与内壳3底侧内壁之间设计有高度差，齿轮转动带动润滑油流动不易搅动起收集盒303内沉积的碎屑，从而相对减少了碎屑沉积于内壳3内壁上造成热量不能散发的情况，同时采用散热鳍片304，保证本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用范围广的差速器，包括外壳(1)、顶盖(2)与内壳(3)，外壳(1)的顶部扣合有顶盖(2)，内壳(3)安装于外壳(1)的内部，内壳(3)的两端分别连接有两个套筒(301)，外壳(1)通过螺栓与套筒(301)固定连接；其特征在于，外壳(1)的两侧均开设有通孔，内壳(3)的侧面均贴合有散热鳍板(302)，散热鳍板(302)通过导热硅脂与内壳(3)相粘合，散热鳍板(302)表面开设有等距设置的凹槽，凹槽与外壳(1)侧面的通孔平行设置。2.根据权利要求1所述的一种适用范围广的差速器，其特征在于：所述外壳(1)侧面通孔的内部嵌入设置有连通管(101)，所述连通管(101)的端部嵌入设置与散热鳍板(302)表面的凹槽当中，所述连通管(101)的两端均为敞开设置。3.根据权利要求2所述的一种适用范围广的差速器，其特征在于：所述连通管(101)延伸至外壳(1)外侧的一端嵌套设置有滤网(102)。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜斌，
申请(专利权)人：青岛恒丰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：