本实用新型专利技术公开了一种齿轮喷射润滑装置，包括油站、油泵、空气压缩机、油气混合腔、可将油气混合汽降温的降温装置、可同时对多个齿轮降温的多个出汽管，油泵设置在油站内，油泵的出油端连接在油气混合腔进气端，且油泵的出油端设有雾化喷嘴，空气压缩机的出气端连接在油气混合腔侧面，降温装置的进气端连接在油气混合腔出气端，出汽管与降温装置的出气端连接；与现有技术相比：通过将油雾与压缩空气混合，成为油气混合状态，可以更均匀的附着到齿轮上，而且经过降温水管对油气混合汽进行降温后，油气混合汽附着在齿轮上以后对齿轮的降温效果很好。效果很好。效果很好。
【技术实现步骤摘要】
一种齿轮喷射润滑装置
[0001]本技术涉及一种齿轮喷射润滑装置。
技术介绍
[0002]电厂、矿山、冶金、建材、造纸等设备的大型开式齿轮副，如：球磨机、回转窑、干燥机、圆筒机等，旋转摩擦需要冷却与润滑，现在具有喷油润滑、油池润滑、人工涂抹润滑脂三种润滑方式，这三种方式其中喷油润滑操作最简单，效果也很好，但是现在一般采用的是喷嘴对润滑油进行喷射的方式，涂抹还是不均匀，而且冷却的效果不佳。
技术实现思路
[0003]针对上述所述，本技术提供一种齿轮喷射润滑装置，以解决上述现有技术中存在的至少一个问题。
[0004]根据本技术一方面，提供一种齿轮喷射润滑装置，包括油站、油泵、空气压缩机、油气混合腔、可将油气混合汽降温的降温装置、可同时对多个齿轮降温的多个出汽管，油泵设置在油站内，油泵的出油端连接在油气混合腔进气端，且油泵的出油端设有雾化喷嘴，空气压缩机的出气端连接在油气混合腔侧面，降温装置的进气端连接在油气混合腔出气端，出汽管与降温装置的出气端连接；
[0005]所述降温装置包括降温水管、进水管、可使水回流的回流管、蓄水箱、将回流水制冷的制冷器、水泵、降温腔，降温水管为螺旋式结构，位于降温腔内，进水管一端与降温水管的进水端连接，另一端与制冷器连接，回流管一端与降温水管的出水端连接，另一端连接蓄水箱，水泵设置在蓄水箱内，水泵的出水端与制冷器的进水端连接；
[0006]还包括可控制每个出汽管开合对多个齿轮分开润滑降温的开合组件。
[0007]优选的，所述开合组件包括多个电磁阀、微控器，电磁阀一一对应设置在每个出汽管内，微控器设置在控制齿轮运转的主机内，电磁阀与微控器输出端连接。
[0008]优选的，所述蓄水箱内还设有提醒工人补水的补水组件。
[0009]优选的，所述补水组件包括水位传感器、提醒工人补水的报警器，水位传感器设置在蓄水箱内壁，报警器设置在蓄水箱外壁，水位传感器与微控器输入端连接，报警器与微控器输出端连接。
[0010]本技术的有益效果在于：通过将油雾与压缩空气混合，成为油气混合状态，可以更均匀的附着到齿轮上，而且经过降温水管对油气混合汽进行降温后，油气混合汽附着在齿轮上以后对齿轮的降温效果很好。
附图说明
[0011]图1为本技术平面结构图；
[0012]图中，1、油站；2、油泵；3、空气压缩机；4、油气混合腔；5、出汽管；6、雾化喷嘴；7、降温水管；8、进水管；9、回流管；10、蓄水箱；11、制冷器；12、水泵；13、降温腔；14、齿轮；15、电
磁阀；16、主机；17、微控器；18、水位传感器；19、报警器；20、齿轮润滑腔。
具体实施方式
[0013]下面根据附图和一些实施例对本技术作进一步说明。
[0014]图1中，一种齿轮喷射润滑装置，包括油站1、油泵2、空气压缩机3、油气混合腔4、可将油气混合汽降温的降温装置、可同时对多个齿轮14降温的多个出汽管5，油泵2设置在油站1内，油泵2的出油端连接在油气混合腔4进气端，且油泵2的出油端设有雾化喷嘴6，空气压缩机3的出气端连接在油气混合腔4侧面，降温装置的进气端连接在油气混合腔4出气端，出汽管5与降温装置的出气端连接；
[0015]所述降温装置包括降温水管7、进水管8、可使水回流的回流管9、蓄水箱10、将回流水制冷的制冷器11、水泵12、降温腔13，降温水管7为螺旋式结构，位于降温腔13内，进水管8一端与降温水管7的进水端连接，另一端与制冷器11连接，回流管9一端与降温水管7的出水端连接，另一端连接蓄水箱10，水泵12设置在蓄水箱10内，水泵12的出水端与制冷器11的进水端连接；
[0016]还包括可控制每个出汽管5开合对多个齿轮14分开润滑降温的开合组件。
[0017]在本实施例中，所述开合组件包括多个电磁阀15、微控器17，电磁阀15一一对应设置在每个出汽管5内，微控器17设置在控制齿轮14运转的主机16内，电磁阀15与微控器17输出端连接，根据主机16内齿轮14运转时间的信息，微控器17传输信息给相应的电磁阀15，使对应停机的齿轮14对应的电磁阀15关闭，对应运转的齿轮14对应电磁阀15开启，并间歇式的开合，对对应的齿轮14进行降温润滑；油泵2和水泵12均与微控器17输出端连接，在主机16停机时，微控器17传输信息至油泵2、水泵12和电磁阀15，使所有的电磁阀15都关闭，油泵2和水泵12停止工作；图中1的齿轮润滑腔20为现有技术中喷射润滑方式中常见的润滑腔，在此不多赘述。
[0018]在本实施例中，所述蓄水箱10内还设有提醒工人补水的补水组件；所述补水组件包括水位传感器18、提醒工人补水的报警器19，水位传感器18设置在蓄水箱10内壁，报警器19设置在蓄水箱10外壁，水位传感器18与微控器17输入端连接，报警器19与微控器17输出端连接；水位传感器18实时传输水位信息给微控器17，当水位下降到设定值时，警报器收到微控器17信息进行警报，从而提醒工人对蓄水箱10进行补水。
[0019]在本实施例中，所述微控器17为现有技术中常见的带有定时功能的AT89C2051或TMS320VC5509A等型号的微控器17。
[0020]本实施例在具体实施时：油泵2抽出油脂并通过雾化喷头到油气混合腔4内，空气压缩机3将压缩后的空气鼓入油气混合腔4内，雾化后的油脂和压缩气体充分混合，并流入到降温腔13内，水泵12传输水到制冷器11内，经过制冷器11制冷后流入降温水管7内，并经回流水管流入到蓄水箱10内，形成水循环，对流经降温腔13内的油气混合汽降温效果好，降温后的油气混合汽通过出汽管5流入到对应降温的齿轮润滑腔20内，针对对应的齿轮14进行润滑降温。
[0021]值得说明的是：在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体
地连接；可以是机械连接；对本技术描述的电路均为本领域常用的电路，其他相关部件均为现有常用的元器件，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本技术专利不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术专利的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术专利。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术专利的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术专利内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种齿轮喷射润滑装置，其特征在于：包括油站、油泵、空气压缩机、油气混合腔、可将油气混合汽降温的降温装置、可同时对多个齿轮降温的多个出汽管，油泵设置在油站内，油泵的出油端连接在油气混合腔进气端，且油泵的出油端设有雾化喷嘴，空气压缩机的出气端连接在油气混合腔侧面，降温装置的进气端连接在油气混合腔出气端，出汽管与降温装置的出气端连接；所述降温装置包括降温水管、进水管、可使水回流的回流管、蓄水箱、将回流水制冷的制冷器、水泵、降温腔，降温水管为螺旋式结构，位于降温腔内，进水管一端与降温水管的进水端连接，另一端与制冷器连接，回流管一端与降温水管的出水端连接，另一端连接蓄水箱，水泵设置在蓄水箱内，水泵的出...
【专利技术属性】
技术研发人员：王子波，张明丽，王佑斌，
申请(专利权)人：武汉南润工业技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。