一种涡扇发动机制造技术

本发明专利技术属于发动机领域，具体的说是一种涡扇发动机，包括发动机本体，所述发动机本体包括保护壳，所述保护壳的前后两端呈贯通式设置，所述保护壳的一端设置有涡扇本体，所述保护壳的一端固定安装有加粗套壳，所述加粗套壳的内侧固定安装有两个对称设置的接收套，所述涡扇本体的外侧套接有两个对称设置的移动盒，所述移动盒的内侧设置有移动组件，所述移动组件用于让移动盒在涡扇本体和接收套之间来回移动，通过此种设置，有效的提高了检测扇叶情况的效率，无需在每次检测时，还另外使用检测装置进行人工检测，且此种设置，在检测结束后，移动盒可以回到接收套中部，不会影响发动机的正常使用。正常使用。正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种涡扇发动机


[0001]本专利技术属于发动机领域，具体的说是一种涡扇发动机。

技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。
[0003]涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机是飞机发动机的一种，由涡轮喷气发动机发展而成，与涡轮喷气比较，主要特点是首级压缩机的面积大，同时被用作为空气螺旋桨，将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围向後推，发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道，仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道，涡扇引擎最适合飞行速度400至1000公里时使用，因此现在多数的飞机引擎都采用涡扇作为动力来源。
[0004]涡扇发动机的工作环境十分恶劣，且涡扇发动机一般搭载在高端的机械设备上，为了保证运行安全，每次使用前，都需要对涡扇进行检测，对涡扇叶片损伤形式和损伤程度做出评估，但是此项工作一般通过人工观察，或者人工操作机械去检测，不仅耗费较多人力资源，且将检测仪器移动到涡扇发动机的外侧，也极为耗费时间。
[0005]为此，本专利技术提供一种涡扇发动机。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0007]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种涡扇发动机，包括发动机本体，所述发动机本体包括保护壳，所述保护壳的前后两端呈贯通式设置，所述保护壳的一端设置有涡扇本体，所述保护壳的一端固定安装有加粗套壳，所述加粗套壳的内侧固定安装有两个对称设置的接收套，所述涡扇本体的外侧套接有两个对称设置的移动盒，所述移动盒的内侧设置有移动组件，所述移动组件用于让移动盒在涡扇本体和接收套之间来回移动，且移动盒的内侧设置有检测组件，所述检测组件用于检测涡扇本体的表面状态，通过移动盒和接收套的设置，当发动机停止工作后，启动移动组件让移动盒从接收套的内侧脱出，让移动盒套在涡扇本体的其中一个扇叶上，移动组件会继续让移动盒在扇叶表面移动，通过检测组件检测扇叶表面的状态，当一个扇叶检测结束后，通过移动组件让移动盒回到接收套中，启动发动机本体让涡扇本体轻微转动，让相邻的扇叶移动到接收套的外侧，重复上述检测过程，也可以人工手动调节扇叶的旋转角度，保证移动盒的精准对接，通过此种设置，有效的提高了检测扇叶情况的效率，无需在每次检测时，还另外使用检测装置进行人工检测，且此种设置，在检测结束后，移动盒可以回到接收套中部，不会影响发动机的正常使用。
[0008]优选的，所述移动组件包括两个电动轮，所述接收套呈扁平状设置，所述接收套的一侧开设有贯穿至另一侧的插入槽，所述电动轮位于插入槽的内壁上，所述接收套的一侧呈开口设置，且接收套的内壁上固定安装有两个电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的端部固定
安装有吸盘，工作时，在检测时，使用电动伸缩杆将移动盒向外顶出，让插入槽与涡扇本体的扇叶对接，之后，配合电动轮的驱动，带动移动盒在扇叶外侧移动，让检测组件对扇叶进行检测，检测结束后，反向转动电动轮，让移动盒快速滑动到接收套中，此时在惯性作用下，移动盒会与吸盘挤压，导致吸盘与移动盒吸附连接，使得电动伸缩杆可以带动移动盒回归到接收套中，通过此种设置，实现了移动盒移动到扇叶上以及回归到接收套的内侧的过程，且过程简单稳定。
[0009]优选的，所述涡扇本体的扇叶由矩形片弯折制成，且涡扇本体的扇叶数量为双数，所述涡扇本体扇叶矩形片的宽度小于插入槽的宽度，工作时，配合涡扇本体扇叶的结构设置，使得扇叶只是发生了扭曲，但是各个地方的横截面相同，使得两个电动轮始终都可以贴合着扇叶的两个面，保证移动的稳定性，以及检测的精准性。
[0010]优选的，所述检测组件包括两个超声波探测模块，两个超声波探测模块对称设置在插入槽的内壁上，所述超声波探测模块的内侧设置有无线通信设置，所述无线通信设备用于将超声波探测模块探测的信息向外传递，工作时，在移动盒移动时，配合两个超声波探测模块进行释放和接收超声波，通过超声波的回弹检测出扇叶外表面的平整度，并将检测的信息通过无线通信设备向外传递，从而可以有效的检测出所有扇叶外表面的受损情况。
[0011]优选的，所述插入槽的内壁上设置有两个对称的打磨组件，所述打磨组件包括驱动电机，所述驱动电机的外侧与移动盒固定连接，所述驱动电机的输出端传动连接有打磨盘，所述打磨盘与涡扇本体扇叶的外侧活动贴合，工作时，涡扇发动机的工作环境伴随着高温和急速的气流，导致涡轮叶片表面黏附有燃料燃烧后的沉积物以及涂层，还有基体经过高温氧化腐蚀后所产生的热蚀层，不事先进行处理，会掩盖扇叶表面的损伤，导致检测过程受到阻碍，且长期不处理也会影响扇叶的使用寿命，配合打磨盘的设置，在移动盒移动时，启动驱动电机带动打磨盘进行转动，打磨盘与扇叶的表面贴合，大磨过程不会损伤扇叶，而是会重点作用扇叶外侧多出的干扰层，不仅清理了扇叶，减少沉积物对扇叶的长期侵蚀，同时也协助了后续的扇叶检测过程。
[0012]优选的，所述驱动电机的输出端固定安装有驱动盘，所述驱动盘的外侧固定安装有三个连接带，所述连接带为柔性材料，三个连接带远离驱动盘的端部均与打磨盘外侧固定连接，所述打磨盘的外侧设置有定位组件，所述定位组件用于限制打磨盘的位置，工作时，配合连接带的设置，驱动电机通过带动柔性的连接带再带动打磨盘进行转动，此种设置，让打磨盘打磨过程产生的震动只能传递给柔性的连接带，而不会传递给驱动盘，有效的减少打磨过程产生的震动对驱动电机的损伤，让设备可以长久的使用。
[0013]优选的，所述打磨盘的外侧开设有环形的滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有多个限制杆，所述限制杆呈弯折状设置，所述限制杆与插入槽内壁固定连接，所述限制杆靠近滑槽的一端呈圆球状设置，工作时，通过限制杆的设置，限制杆的端部圆球与打磨盘外侧的滑槽滑动连接，从而限制了打磨盘的位置，保证打磨盘可以贴合在扇叶的外侧，同时也能转动。
[0014]优选的，三个所述连接带呈环形排布，所述驱动电机位于超声波探测模块和电动轮之间，所述连接带呈扁平状设置，工作时，打磨过程中，沉积物会被打磨成碎屑飞出，导致超声波探测模块探测过程受到影响，配合扁平的连接带的设置，在扁平的连接带转动过程中，会产生较大的风力，可以有效的将打磨的碎屑吹飞，大大减少对检测过程的影响，且不
需要消耗其他能量。
[0015]优选的，所述移动盒的内侧设置有电池仓，所述电池仓用于给驱动电机、电动轮和超声波探测模块供电，所述移动盒的外侧中部呈内凹设置，内凹处固定安装有充电座二，所述接收套的内侧固定安装有充电座一，工作时，配合充电座二和充电座一的设置，每当移动盒移动到接收套中后，充电座二和充电座一就会相互接触，从而给电池仓充电，保证了移动盒中电器足够的电源。
[0016]优选的，所述打磨盘的远离打磨盘的一侧安装有摩擦垫，所述摩擦垫由弹性丝线组成，且打磨盘的该侧滑动连接有多个凸出块，多个凸出块呈环形排列，所述打磨盘的内侧开设有多个空腔，所述空腔的内侧设置有多个圆珠，工作时，配合凸出块的设置，由于扇叶外侧的沉积层一般是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡扇发动机，包括发动机本体(1)，所述发动机本体(1)包括保护壳(2)，所述保护壳(2)的前后两端呈贯通式设置，所述保护壳(2)的一端设置有涡扇本体(4)，其特征在于：所述保护壳(2)的一端固定安装有加粗套壳(3)，所述加粗套壳(3)的内侧固定安装有两个对称设置的接收套(6)，所述涡扇本体(4)的外侧套接有两个对称设置的移动盒(5)，所述移动盒(5)的内侧设置有移动组件，所述移动组件用于让移动盒(5)在涡扇本体(4)和接收套(6)之间来回移动，且移动盒(5)的内侧设置有检测组件，所述检测组件用于检测涡扇本体(4)的表面状态。2.根据权利要求1所述的一种涡扇发动机，其特征在于：所述移动组件包括两个电动轮(12)，所述接收套(6)呈扁平状设置，所述接收套(6)的一侧开设有贯穿至另一侧的插入槽(13)，所述电动轮(12)位于插入槽(13)的内壁上，所述接收套(6)的一侧呈开口设置，且接收套(6)的内壁上固定安装有两个电动伸缩杆(7)，所述电动伸缩杆(7)的端部固定安装有吸盘(8)。3.根据权利要求2所述的一种涡扇发动机，其特征在于：所述涡扇本体(4)的扇叶由矩形片弯折制成，且涡扇本体(4)的扇叶数量为双数，所述涡扇本体(4)扇叶矩形片的宽度小于插入槽(13)的宽度。4.根据权利要求1所述的一种涡扇发动机，其特征在于：所述检测组件包括两个超声波探测模块(9)，两个超声波探测模块(9)对称设置在插入槽(13)的内壁上，所述超声波探测模块(9)的内侧设置有无线通信设置，所述无线通信设备用于将超声波探测模块(9)探测的信息向外传递。5.根据权利要求3所述的一种涡扇发动机，其特征在于：所述插入槽(13)的内壁上设置有两个对称的打磨组件(14)，所述打磨组件(14)包括驱动电机(16)，所述驱动电机(16)的外侧与移动盒(5)固定连接，所述驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：邰士清，李健，朱峰，郭大聪，闵石垚，姜鑫，马森，
申请(专利权)人：无锡友鹏航空装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：