本发明专利技术属于道路清洗设备领域，具体的说是一种机场跑道用喷洒除冰液用作业车，包括作业车体；所述作业车体的内部开设有储液腔；所述作业车体的底部安装有四个行走轮；所述作业车体的顶部开设有注液口；通过在作业车体的内部设置第一偏转板与第二偏转板，启动推动组件推动推动块，使得推动块推动第一偏转板，使得第一偏转板与第二偏转板产生偏斜，进而向储液腔的内部加压，可使得储液腔内部的除冰液通过第一出液管喷洒出的结构设计，实现了作业车体的体积可更加方便的调整的同时，可对喷洒的宽度进行调整的功能，有效的解决了传统的作业车的体积过大，操作不便的同时，喷洒宽度无法调整，使得喷洒作业的局限性较大的问题。使得喷洒作业的局限性较大的问题。使得喷洒作业的局限性较大的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种机场跑道用喷洒除冰液用作业车
[0001]本专利技术属于道路清洗设备领域，具体的说是一种机场跑道用喷洒除冰液用作业车。
技术介绍
[0002]机场跑道是指飞机场内用于航空飞行器起飞或降落的超长条形区域，其材质通常采用沥青或混凝土设置，机场跑道按照跑道的长度、宽度等，会划分机场跑道的等级。
[0003]在机场跑道使用的过程中，当机场跑道上出现积雪结冰的情况时，容易使得跑道的能见度变差，导致飞行员很难判断跑道的位置，有可能导致飞机偏离跑道，同时跑道上有结冰时，容易使得飞机的起落架与跑道之间的摩擦力变小，导致飞机降落的滑行长度变长，且飞机滑行的方向不易控制，容易出现飞机冲出跑道的情况，使得飞机的起落出现危险。
[0004]在对机场跑道进行喷洒除冰液作业时，需要使用到作业车对除冰液进行喷洒，现有的作业车通常是采用中型或大型的卡车改装而成，这种作业车在使用的过程中较为不便，同时由于机场跑道的宽度不同，而该作业车的伸展臂的长度无法调节，导致该作业车适用的场地很少，使得作业车使用的局限性较大。
[0005]为此，本专利技术提供一种机场跑道用喷洒除冰液用作业车。
技术实现思路
[0006]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0007]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种机场跑道用喷洒除冰液用作业车，包括作业车体；所述作业车体的内部开设有储液腔；所述作业车体的底部安装有四个行走轮；所述作业车体的顶部开设有注液口；所述作业车体的内部设有若干个第一偏转板；所述第一偏转板的侧壁转动连接有第二偏转板；端部的所述第一偏转板端部位置处固接有第一转轴；所述第一转轴转动连接在作业车体的内部；所述第一偏转板的中部位置处固接有第三转轴；所述第三转轴转动连接在第一偏转板的内部；所述第二偏转板的两端均固接有第二转轴；所述第二转轴转动连接在第一偏转板的内部；所述第一偏转板与第二偏转板内部均开设有导液腔；所述导液腔与外界之间连通有第一出液管；所述第一出液管设置在第一偏转板远离储液腔一侧的侧壁上；所述作业车体的顶部安装有推动组件；所述推动组件的输出端固接有推动块；所述第二偏转板对应推动块处通过转动轴转动连接在推动块的内部；靠近所述作业车体边界的第一偏转板与第二偏转板的端部呈转动连接设置；在工作时，当需要对机场跑道进行除冰液喷洒时，可通过注液口向储液腔的内部加入除冰液，待除冰液加入完毕后，可在注液口处接入加压组件，进而可通过控制行走轮，带动作业车体移动到需喷洒除冰液的位置处，其后可启动推动组件，使得推动组件推动推动块，使得第二偏转板产生偏斜，使得各个第一出液管投影到地面上的间距变大，进而启动加压组件，使得加压组件向储液腔的内部加压，将储液腔内部的除冰液挤入导液腔的内部，并通过第一出液管喷洒向外界，从而可实现除冰液的喷洒，同时当需要对喷洒的宽度进行调
整时，可对推动组件进行控制，使得推动组件对推动块的高度进行控制，进而可对第一偏转板与第二偏转板的偏转程度进行调整，从而可对喷洒除冰液的宽度进行调整，使得作业车的使用范围更大，其中推动组件可为电推杆。
[0008]优选的，所述作业车体的内部转动连接有集线筒；所述集线筒设置在第一偏转板的顶部位置处；所述集线筒上缠绕有第一拉绳；所述第一拉绳的端部固接在靠近作业车体边界的第一偏转板端部；所述集线筒上缠绕有第二拉绳；所述作业车体的内部滑动连接有滑动块；所述第二拉绳固接在滑动块的侧壁上；所述滑动块的另一侧侧壁与作业车体的侧壁之间连接有弹簧；在工作时，当第一偏转板与第二偏转板偏斜，使得第一出液管展开时，第一偏转板会拉动第一拉绳，进而使得集线筒转动，在第一偏转板与第二偏转板偏斜展开的过程中，受到重力的影响，第一偏转板与第二偏转板容易下垂，下垂容易对第一偏转板与第二偏转板之间的强度造成影响，通过第一拉绳对第一偏转板的拉扯，可使得第一偏转板与第二偏转板在偏斜的过程中更加稳定，当需要将第一偏转板与第二偏转板收回时，弹簧拉动滑动块复位，进而可带动集线筒转动，将第一偏转板拉回，从而可对第一偏转板与第二偏转板的回收进行助力，使得第一偏转板与第二偏转板的回收更加方便。
[0009]优选的，所述第一出液管的内部设有封堵球；所述封堵球的侧壁上固接有弹力绳，且弹力绳的另一端固接在第一出液管的侧壁上；在工作时，当除冰液通过导液腔依次传导向远离第一转轴的第一出液管处时，容易出现靠近第一转轴的第一出液管出液量较大，远离第一转轴的第一出液管出液量较小的情况，在除冰液通过导液腔流出的过程中，封堵球可对除冰液进行阻挡，待除冰液充满导液腔的内部后，继续向储液腔的内部加压，即会使得除冰液由第一出液管喷出，通过封堵球对除冰液的阻挡，可有效的避免各个第一出液管出液量不均的问题，同时通过封堵球的阻挡，可使得除冰液落出第一出液管的过程中，会向四周淋洒，从而可使得喷洒除冰液的范围更大。
[0010]优选的，所述作业车体的底部连通有第二出液管；所述第二出液管设置在对应第一偏转板与第二偏转板底部的位置处；所述作业车体的底部位置处开设有收集槽；所述收集槽开设在对应第二出液管的位置处；在工作时，当除冰液通过第一出液管流出后，收集槽可对落入作业车体内部的除冰液进行收集，进而可通过第二出液管滴下，从而可有效的避免作业车体对第一出液管造成阻挡，导致作业车体底部的区域无法喷洒除冰液的情况出现。
[0011]优选的，所述作业车体的底部设有刮板；所述刮板设置在对应作业车体行走方向的位置处；在工作时，当机场跑道上出现结冰的情况时，刮板可将跑道上的冰铲起，使得除冰液可流入结冰的底部位置处，进而可使得除冰液对冰的清除效果更好。
[0012]优选的，所述刮板的内部开设有出液腔；所述出液腔的内部通过扭簧转动连接有密封板；所述作业车体的内部固接有导液管；所述导液管设置在对应出液腔的位置处；所述刮板的顶部固接有定位板；所述作业车体的内部开设有定位槽；所述定位板与定位槽呈相对应设置；所述定位板的顶部与定位槽的侧壁之间固接有弹簧；在工作时，当刮板将机场跑道上的冰铲起的过程中，出现冰较为坚硬的情况时，刮板受到阻挡会向作业车体的内部缩去，进而出液腔内部的密封板受到导液管的阻挡会偏转，使得除冰液通过导液管以及出液腔流出，从而可使得阻挡刮板的冰块快速融化，有效的避免了冰对刮板造成阻挡的情况出现。
[0013]优选的，所述第一偏转板的侧壁上固接有凸起块；所述凸起块设置在对应第一出液管的位置处；所述第一出液管贯穿第一偏转板与凸起块；所述第一偏转板的侧壁上开设有收起凹槽；所述收起凹槽开设在对应凸起块的位置处；在工作时，当第一偏转板与第二偏转板偏斜后，使得除冰液通过第一出液管流出时，凸起块可使得第一出液管的端部距离机场跑道更近，使得除冰液落地时速度更慢，有效的避免了第一出液管的端部距离地面过高，导致除冰液落地时速度过快，落地力度过大，导致地面上的灰尘杂质扬起，对第一偏转板造成污染的情况出现，当第一偏转板与第二偏转板收起时，凸起块会嵌入收起凹槽的内部，使得各个第一偏转板之间的摩擦力更大，从而可使得第一偏转板收回后，第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机场跑道用喷洒除冰液用作业车，其特征在于：包括作业车体(1)；所述作业车体(1)的内部开设有储液腔(3)；所述作业车体(1)的底部安装有四个行走轮(2)；所述作业车体(1)的顶部开设有注液口(101)；所述作业车体(1)的内部设有若干个第一偏转板(4)；所述第一偏转板(4)的侧壁转动连接有第二偏转板(6)；端部的所述第一偏转板(4)端部位置处固接有第一转轴(5)；所述第一转轴(5)转动连接在作业车体(1)的内部；所述第一偏转板(4)的中部位置处固接有第三转轴(8)；所述第三转轴(8)转动连接在第一偏转板(4)的内部；所述第二偏转板(6)的两端均固接有第二转轴(7)；所述第二转轴(7)转动连接在第一偏转板(4)的内部；所述第一偏转板(4)与第二偏转板(6)内部均开设有导液腔(9)；所述导液腔(9)与外界之间连通有第一出液管(10)；所述第一出液管(10)设置在第一偏转板(4)远离储液腔(3)一侧的侧壁上；所述作业车体(1)的顶部安装有推动组件(102)；所述推动组件(102)的输出端固接有推动块(103)；所述第二偏转板(6)对应推动块(103)处通过转动轴转动连接在推动块(103)的内部；靠近所述作业车体(1)边界的第一偏转板(4)与第二偏转板(6)的端部呈转动连接设置。2.根据权利要求1所述的一种机场跑道用喷洒除冰液用作业车，其特征在于：所述作业车体(1)的内部转动连接有集线筒(11)；所述集线筒(11)设置在第一偏转板(4)的顶部位置处；所述集线筒(11)上缠绕有第一拉绳(12)；所述第一拉绳(12)的端部固接在靠近作业车体(1)边界的第一偏转板(4)端部；所述集线筒(11)上缠绕有第二拉绳(13)；所述作业车体(1)的内部滑动连接有滑动块(14)；所述第二拉绳(13)固接在滑动块(14)的侧壁上；所述滑动块(14)的另一侧侧壁与作业车体(1)的侧壁之间连接有弹簧。3.根据权利要求2所述的一种机场跑道用喷洒除冰液用作业车，其特征在于：所述第一出液管(10)的内部设有封堵球(15)；所述封堵球(15)的侧壁上固接有弹力绳，且弹力绳...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨海涛，李健，邰士清，朱峰，闵石垚，郭大聪，
申请(专利权)人：无锡友鹏航空装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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