一种汽车涂装打磨设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车涂装打磨设备，具体涉及汽车涂装打磨技术领域，包括电机，所述电机一端设有力控柔性法兰，所述电机后端设有传动轴，所述力控柔性法兰顶端设有压板，所述压板顶端一侧设有偏心抛光头，所述压板顶端一侧开设有通孔。本实用新型专利技术通过电机驱动变速器运转，变速器旋转时驱动传动轴一起旋转，并且变速器在带动传动轴转动时，可以将电机的转速提高，达到实际需要的转速，传动轴旋转时驱动偏心抛光头转动，偏心抛光头驱动打磨砂纸旋转，对车身表面的漆面进行打磨，通过在电机上安装有力控柔性法兰，力控柔性法兰可以根据设定输出恒定的压力或者拉力，并在其行程范围内，压力或者拉力保持恒定不变，提高打磨效果。提高打磨效果。提高打磨效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涂装打磨设备


[0001]本技术涉及汽车涂装打磨
，更具体地说是一种汽车涂装打磨设备。

技术介绍

[0002]在机动车组装生产厂的生产线上，涂装车间属必须的生产环节，而且打磨是涂装过程中的重要步骤，在涂装中是用砂纸、浮石、细石粉等摩擦介质摩擦被涂物或涂膜表面，也可用风动或电动器械进行，打磨贯穿于整个涂装过程中，不但白坯、打底或刮腻子都需打磨，涂面漆后也要打磨，其功能为清除底材表面的毛刺、浮锈、油污、灰尘；清除涂层表面的粗颗粒及杂质，获得平整表面；对平滑的涂层表面要打磨至一定的粗糙度，增强涂层的附着力，分为干打磨法和湿打磨法，后者是用水或其他湿润剂润滑，以获得更平滑的表面和洗掉磨粉，近似“抛光”，其实人工是一样的，区别在于使用的磨料粗细而已，号越小，粒度越细，号数越大就越粗。
[0003]现有的汽车生产车间，传统油漆打磨完全采用手工打磨方式，由于打磨力的不可控制，导致打磨后的表面可能会出现纹路不一致的情况，甚至有可能伤及母材。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种汽车涂装打磨设备，以解决上述
技术介绍
中出现的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车涂装打磨设备，包括电机，所述电机一端设有力控柔性法兰，所述电机后端设有传动轴，所述力控柔性法兰顶端设有压板，所述压板顶端一侧设有偏心抛光头，所述压板顶端一侧开设有通孔，所述偏心抛光头底端贯穿通孔与传动轴顶端连接，所述力控柔性法兰底端设有支架，所述支架一端开设有两个前后分布的安装孔，所述电机输出轴底端和传动轴底端分别贯穿两个安装孔并延伸至支架下方，所述支架底端设有变速器，所述变速器顶端与支架底端固定连接，所述电机输出轴底端和传动轴底端均与变速器连接。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述压板顶端开设有多个第一螺纹孔，每个第一螺纹孔内部均螺纹连接有第一螺栓，所述压板通过第一螺栓与力控柔性法兰固定连接，方便工作人员将压板从力控柔性法兰上拆卸下来。
[0007]在一个优选地实施方式中，多个第一螺栓在压板表面均匀分布，提高压板和力控柔性法兰之间的连接牢固性。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述支架顶端与力控柔性法兰底端固定连接，提高支架和力控柔性法兰之间的牢固性。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述支架底端设有固定板，所述固定板内部螺纹连接有多个第二螺栓，所述固定板通过第二螺栓与支架固定连接，便于将本装置与外界的自动化机械手进行安装使用，用于打磨使用。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述偏心抛光头顶端设有打磨砂纸，用于打磨使用。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1、本技术通过电机驱动变速器运转，变速器旋转时驱动传动轴一起旋转，并且变速器在带动传动轴转动时，可以将电机的转速提高，达到实际需要的转速，传动轴旋转时驱动偏心抛光头转动，偏心抛光头驱动打磨砂纸旋转，对车身表面的漆面进行打磨，通过在电机上安装有力控柔性法兰，力控柔性法兰可以根据设定输出恒定的压力或者拉力，并在其行程范围内，压力或者拉力保持恒定不变，提高打磨效果。
[0013]2、通过力控柔性法兰伸缩使得砂纸作用于工件上的力是恒定的，通过控制电机转速以及进给速度，达到打磨状态完全一致的效果，并且本装置具备预判功能，当设备与工件未接触时，设备处于低转速运行，当设备与工件接触后，在设定的加减速时间内，设备转速由初始转速达到目标转速，这样可以避免打磨设备于工件接触的瞬间对工件表面造成过度打磨的现象。
[0014]3、通过在长时间时候后，工作人员先将多个第二螺栓拧开，然后将本装置与外界的自动化机械手拆开，然后再拧开压板上的多个第一螺栓，将压板从力控柔性法兰上拆下来，对装置进行检查维护。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的整体结构拆分图；
[0017]图3为本技术的图2的A部放大图；
[0018]图4为本技术的压板结构示意图；
[0019]图5为本技术的第二螺栓和固定板结构图。
[0020]附图标记为：1、电机；2、力控柔性法兰；3、传动轴；4、压板；5、偏心抛光头；6、通孔；7、支架；8、安装孔；9、变速器；10、第一螺纹孔；11、第一螺栓；12、固定板；13、第二螺栓；14、打磨砂纸。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照说明书附图1
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5，该实施例的一种汽车涂装打磨设备，包括电机1，电机1是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，所述电机1一端设有力控柔性法兰2，所述电机1后端设有传动轴3，所述力控柔性法兰2顶端设有压板4，所述压板4顶端一侧设有偏心抛光头5，所述压板4顶端一侧开设有通孔6，所述偏心抛光头5底端贯穿通孔6与传动轴3顶端连接，所述力控柔性法兰2底端设有支架7，所述支架7顶端与力控柔性法兰2底端固定连接，提高支架7和力控柔性法兰2之间的牢固性；
[0023]所述支架7一端开设有两个前后分布的安装孔8，所述电机1输出轴底端和传动轴3底端分别贯穿两个安装孔8并延伸至支架7下方，所述支架7底端设有变速器9，所述变速器9
顶端与支架7底端固定连接，所述电机1输出轴底端和传动轴3底端均与变速器9连接，所述支架7底端设有固定板12，所述固定板12内部螺纹连接有多个第二螺栓13，所述固定板12通过第二螺栓13与支架7固定连接，便于将本装置与外界的自动化机械手进行安装使用，用于打磨使用，所述偏心抛光头5顶端设有打磨砂纸14，用于打磨使用。
[0024]实施场景具体为：在需要进行打磨时，工作人员可以使用固定板12和第二螺栓13将本装置安装到外界的自动化机械手上，然后使用电机1驱动变速器9运转，变速器9跟随电机1旋转时驱动传动轴3一起旋转，并且变速器9在带动传动轴3转动时，可以将电机1的转速提高，达到实际需要的转速，传动轴3旋转时驱动偏心抛光头5转动，偏心抛光头5驱动打磨砂纸14旋转，对车身表面的漆面进行打磨，通过在电机1上安装有力控柔性法兰2，力控柔性法兰2可以根据设定输出恒定的压力或者拉力，并在其行程范围内，压力或者拉力保持恒定不变，通过力控柔性法兰2伸缩使得砂纸作用于工件上的力是恒定的，通过控制电机1转速以及进给速度，达到打磨状态完全一致的效果，并且本装置具备预判功能，当设备与工件未接触时，设备处于低转速运行，当设备与工件接触后，在设定的加减速时间内，设备转速由初始转速达到目标转速，这样可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车涂装打磨设备，包括电机(1)，其特征在于：所述电机(1)一端设有力控柔性法兰(2)，所述电机(1)后端设有传动轴(3)，所述力控柔性法兰(2)顶端设有压板(4)，所述压板(4)顶端一侧设有偏心抛光头(5)，所述压板(4)顶端一侧开设有通孔(6)，所述偏心抛光头(5)底端贯穿通孔(6)与传动轴(3)顶端连接，所述力控柔性法兰(2)底端设有支架(7)，所述支架(7)一端开设有两个前后分布的安装孔(8)，所述电机(1)输出轴底端和传动轴(3)底端分别贯穿两个安装孔(8)并延伸至支架(7)下方，所述支架(7)底端设有变速器(9)，所述变速器(9)顶端与支架(7)底端固定连接，所述电机(1)输出轴底端和传动轴(3)底端均与变速器(9)连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车涂装打磨设备，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱春平，滕藤，戴稚麟，段妤，王彦辉，章滨，
申请(专利权)人：苏州盟杨机电自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：