一种铁路路枕生产用成品轨枕码垛机制造技术

本实用新型专利技术涉及轨枕码垛技术领域，具体为一种铁路路枕生产用成品轨枕码垛机，包括行走轨道，所述行走轨道的上方设置有行走组件，所述行走组件的上方设置有第一电动气缸，所述第一电动气缸的工作端连接有夹紧组件；夹紧组件，所述夹紧组件包括稳定架，所述稳定架的上方固定连接有第一电动气缸，所述稳定架的内部设置有第二电动气缸，所述第二电动气缸的另一端连接有活动架。本实用新型专利技术通过气缸对其整体进行升降移动和夹持工作的运行，同时搭配导向柱的设置，能够提高该装置工作时的稳定性，有效的避免了轨枕码垛时出现晃动，同时配合弹簧以及缓冲板的设置，避免了对轨枕夹持时出现硬性挤压。性挤压。性挤压。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路路枕生产用成品轨枕码垛机


[0001]本技术涉及轨枕码垛
，具体为一种铁路路枕生产用成品轨枕码垛机。

技术介绍

[0002]轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种，只不过现在所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学，别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小，轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床，铁路轨枕生产中成品轨枕由链式输送机到成品小车的自动集运需采用码垛的方式进行工作。
[0003]现有的采用叉车码垛需配备叉车及专业叉车驾驶员，同时在轨枕出现次品时处理流程较过繁琐且码垛位置较难控制，对后续集中运输造成较大影响；采用简易式钢丝绳升降码垛机，单次码垛仅能实现两根轨枕的运输且同叉车码垛一样，在出现次品时处理过程也较为繁琐，与此同时该类型码垛机是采用固定托钩从成品辊道两辊间空隙运走轨枕，在此种情况下，托钩宽度受到很大限制，造成该类型码垛机在运送长尺寸岔枕时有较大危险性或无法兼容，且钢丝吊装的同时其稳定性较差，容易在吊装的过程中出现晃动，不稳定的同时，也会因夹持晃动对轨枕造成二次损伤，因此亟需设计一种铁路路枕生产用成品轨枕码垛机来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种铁路路枕生产用成品轨枕码垛机，以解决上述
技术介绍
中提出的钢丝吊装的同时其稳定性较差，容易在吊装的过程中出现晃动，不稳定的同时，也会因夹持晃动对轨枕造成二次损伤的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路路枕生产用成品轨枕码垛机，包括：
[0006]行走轨道，所述行走轨道的上方设置有行走组件，所述行走组件的上方设置有第一电动气缸，所述第一电动气缸的工作端连接有夹紧组件；
[0007]夹紧组件，所述夹紧组件包括稳定架，所述稳定架的上方固定连接有第一电动气缸，所述稳定架的内部设置有第二电动气缸，所述第二电动气缸的另一端连接有活动架，所述活动架的下方设置有夹板，所述活动架的上方设置有第二导向柱，所述夹板的一侧连接有弹簧，所述弹簧的另一端连接有缓冲板。
[0008]优选的，所述行走组件包括行走框架，所述行走框架的上方设置有支撑架，所述行走框架的外壁连接有电机，所述电机的输出端连接有链轮传动机构，所述链轮传动机构的另一端连接有主动轴，所述主动轴的外部套接有行走轮，所述主动轴的一侧设置有从动轴，所述行走框架的内壁连接有导向槽，所述导向槽的内部滑动连接有第一导向柱。
[0009]优选的，所述支撑架的下方固定连接有第一电动气缸，且第一电动气缸的另一端贯穿行走框架至稳定架的中心，所述主动轴与从动轴之间套接有皮带轮传动机构，所述主
动轴与从动轴的两端皆调节有行走轮。
[0010]优选的，所述导向槽设置有两个，且每个导向槽的内部皆贯穿有两个第一导向柱，所述第一导向柱的底部固定连接有稳定架。
[0011]优选的，所述第二电动气缸共设置有两个，所述第二电动气缸贯穿稳定架至活动架的上方，所述夹板呈L字型结构，所述弹簧每组设置有三个，且均匀分布在夹板与缓冲板之间。
[0012]优选的，所述第二导向柱每组设置有两个，所述第二导向柱与稳定架呈滑动连接，两个所述第二导向柱分别处于活动架的两侧。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该成品轨枕码垛机配合归拢机及链式输送机使用的情况下，有效解决了次品归类的问题，在保证了成品轨枕不被损坏的前提下，可适应多种尺寸的轨枕实现精准码垛，更加适配于自动化工作，减少了该工位人工成本以及人员操作安全隐患
[0014](1)本技术通过采用电动缸升降，使得各位置升降精度达到了较高水准，以满足精准码垛，且因该码垛机的结构可让成品工序与码垛工序之间增加链式输送机设备，使得多种自动化设备，例如拆挡浆板设备，能够融洽的加入到轨枕生产线工序中，减少了该工位人工成本以及人员操作安全隐患。
[0015](2)本技术通过气缸对其整体进行升降移动和夹持工作的运行，同时搭配导向柱的设置，能够提高该装置工作时的稳定性，有效的避免了轨枕码垛时出现晃动，同时配合弹簧以及缓冲板的设置，避免了对轨枕夹持时出现硬性挤压，造成轨枕的二次损伤。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的行走组件整体分布结构示意图；
[0018]图3为本技术的夹紧组件整体结构示意图；
[0019]图4为本技术的缓冲板局部爆炸结构示意图。
[0020]图中：1、行走轨道；2、行走组件；21、行走框架；22、支撑架；23、电机；24、链轮传动机构；25、主动轴；26、行走轮；27、导向槽；28、第一导向柱；29、从动轴；3、第一电动气缸；4、夹紧组件；41、稳定架；42、第二电动气缸；43、活动架；44、夹板；45、弹簧；46、缓冲板；47、第二导向柱。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种铁路路枕生产用成品轨枕码垛机，包括：本申请中使用的电机23、第一电动气缸3和第二电动气缸42均为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，故在此不再赘述，
[0023]行走轨道1，行走轨道1的上方设置有行走组件2，行走组件2的上方设置有第一电
动气缸3，第一电动气缸3的工作端连接有夹紧组件4，第一电动气缸3的工作能够实现夹紧组件4的升降调节；
[0024]夹紧组件4，夹紧组件4包括稳定架41，稳定架41的上方固定连接有第一电动气缸3，稳定架41的内部设置有第二电动气缸42，第二电动气缸42的另一端连接有活动架43，活动架43的下方设置有夹板44，活动架43的上方设置有第二导向柱47，夹板44的一侧连接有弹簧45，弹簧45的另一端连接有缓冲板46，第二电动气缸42工作时，能够带动活动架43和夹板44进行移动，进而能够实现对不同尺寸的轨枕进行夹具，实用性更高，且通过第二导向柱47的稳定导向，能够保证夹板44夹紧的稳定性，避免出现晃动，从而避免造成轨枕的损伤。
[0025]进一步的，行走组件2包括行走框架21，行走框架21的上方设置有支撑架22，行走框架21的外壁连接有电机23，电机23的输出端连接有链轮传动机构24，链轮传动机构24的另一端连接有主动轴25，主动轴25的外部套接有行走轮26，主动轴25的一侧设置有从动轴29，行走框架21的内壁连接有导向槽27，导向槽27的内部滑动连接有第一导向柱28，电机23启动时，能够带动链轮传动机构24进行转动，进一步通过链轮传动机构24带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路路枕生产用成品轨枕码垛机，其特征在于，包括：行走轨道(1)，所述行走轨道(1)的上方设置有行走组件(2)，所述行走组件(2)的上方设置有第一电动气缸(3)，所述第一电动气缸(3)的工作端连接有夹紧组件(4)；夹紧组件(4)，所述夹紧组件(4)包括稳定架(41)，所述稳定架(41)的上方固定连接有第一电动气缸(3)，所述稳定架(41)的内部设置有第二电动气缸(42)，所述第二电动气缸(42)的另一端连接有活动架(43)，所述活动架(43)的下方设置有夹板(44)，所述活动架(43)的上方设置有第二导向柱(47)，所述夹板(44)的一侧连接有弹簧(45)，所述弹簧(45)的另一端连接有缓冲板(46)。2.根据权利要求1所述的一种铁路路枕生产用成品轨枕码垛机，其特征在于：所述行走组件(2)包括行走框架(21)，所述行走框架(21)的上方设置有支撑架(22)，所述行走框架(21)的外壁连接有电机(23)，所述电机(23)的输出端连接有链轮传动机构(24)，所述链轮传动机构(24)的另一端连接有主动轴(25)，所述主动轴(25)的外部套接有行走轮(26)，所述主动轴(25)的一侧设置有从动轴(29)，所述行走框架(21)的内壁连接有导向槽(27)，所述导向槽(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓明，张伟，高腾，
申请(专利权)人：黄石辉齐智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：