一种铁路轨枕生产用可自动夹紧吊架制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路轨枕生产技术领域，具体为一种铁路轨枕生产用可自动夹紧吊架，包括：装置主体，所述装置主体包括电动底座，且电动底座的数量为两个，两个所述电动底座的一端连接有吊装架；夹持座，所述夹持座的数量为两个，且两个夹持座皆连接在吊装架上，两个所述夹持座的一端皆连接有一组夹块板，且每组夹块板的数量为两个；连位板，所述连位板的数量为四个。本实用新型专利技术通过设置有连位板、内钩板和外钩板，这样利用两个内钩板可以进行从内往外进行夹持，而利用两个外钩板可以进行从外往内进行夹持，使得本装置的适用性更强，让本装置更加便于工作人员进行使用，同时本机构结构简单、操作简便，便于推广生产。便于推广生产。便于推广生产。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路轨枕生产用可自动夹紧吊架


[0001]本技术涉及铁路轨枕生产
，具体为一种铁路轨枕生产用可自动夹紧吊架。

技术介绍

[0002]轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学。别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。
[0003]目前的轨枕一般都是使用特定的模具一体成型铸造的，在生产过程中成型用的钢膜需要使用特定的吊装装置来辅助进出养护窑，现有的钢膜种类较多、夹持点具有一定的差异性，导致针对不同的钢膜，需要使用不同的夹持方法，比如从外往内夹或者从内往外夹，但是单一夹持方式的吊装装置无法辅助多种钢膜进出养护窑，使用时具有一定局限性，因此需要设计一种铁路轨枕生产用可自动夹紧吊架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种铁路轨枕生产用可自动夹紧吊架，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的钢膜种类较多、夹持点具有一定的差异性，导致针对不同的钢膜，需要使用不同的夹持方法，比如从外往内夹或者从内往外夹，但是单一夹持方式的吊装装置无法辅助多种钢膜进出养护窑，使用时具有一定局限性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路轨枕生产用可自动夹紧吊架，包括：
[0006]装置主体，所述装置主体包括电动底座，且电动底座的数量为两个，两个所述电动底座的一端连接有吊装架；
[0007]夹持座，所述夹持座的数量为两个，且两个夹持座皆连接在吊装架上，两个所述夹持座的一端皆连接有一组夹块板，且每组夹块板的数量为两个；
[0008]连位板，所述连位板的数量为四个，且四个连位板分别设置在两组夹块板一端，四个所述连位板的两侧分别连接有内钩板和外钩板；
[0009]拆卸机构，所述拆卸机构的数量为四个，且拆卸机构设置在夹块板和连位板之间。
[0010]优选的，四个所述连位板的一端皆设有活动环套，四个所述活动环套的一端皆开设有活动槽，四个所述活动槽中皆插入有活动板，且活动板的一端连接在连位板上，四个所述活动环套和四个活动板上皆开设有一组活动孔，且每组活动孔的数量为三个，四组所述活动孔中插入有螺纹杆，所述螺纹杆的两面皆活动套接有螺纹套。
[0011]优选的，四个所述内钩板的一侧皆嵌入安装有第一防滑板，四个所述外钩板的一侧皆嵌入安装有第二防滑板。
[0012]优选的，所述拆卸机构包括拆卸槽，所述夹块板的一侧开设有拆卸槽，所述拆卸槽中插入有拆卸板，且拆卸板的一端连接在活动环套上，所述拆卸板一侧的拆卸槽中插入有稳定板，所述稳定板和拆卸板上开设有伸入孔，所述伸入孔一侧的夹块板上嵌入安装有螺纹环座，所述螺纹环座中活动套接有螺栓杆，且螺栓杆延伸穿过伸入孔。
[0013]优选的，所述伸入孔两端的拆卸板上皆开设有稳定槽，两个所述稳定槽中皆插入有定位条，且定位条的一侧连接在稳定板上。
[0014]优选的，两个所述稳定槽的一侧皆为弧形设计，两个所述定位条的一侧皆为弧形设计。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、通过设置有连位板、内钩板和外钩板，这样利用两个内钩板可以进行从内往外进行夹持，而利用两个外钩板可以进行从外往内进行夹持，使得本装置的适用性更强，让本装置更加便于工作人员进行使用，同时本机构结构简单、操作简便，便于推广生产。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构立体示意图；
[0018]图2为本技术的夹持座结构立体示意图；
[0019]图3为本技术的活动套结构爆炸立体示意图；
[0020]图4为本技术的拆卸机构结构爆炸立体示意图。
[0021]图中：1、装置主体；110、电动底座；111、吊装架；112、夹持座；113、夹块板；114、连位板；115、内钩板；116、外钩板；117、第一防滑板；118、第二防滑板；119、活动环套；120、活动槽；121、活动板；122、活动孔；123、螺纹杆；124、螺纹套；2、拆卸机构；210、定位条；211、拆卸槽；212、拆卸板；213、稳定板；214、伸入孔；215、螺纹环座；216、螺栓杆；217、稳定槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0024]一种铁路轨枕生产用可自动夹紧吊架，包括：
[0025]本申请中使用的电动底座110、吊装架111、夹持座112和夹块板113为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，故在此不再赘述；
[0026]装置主体1，装置主体1包括电动底座110，且电动底座110的数量为两个，两个电动底座110的一端连接有吊装架111；
[0027]夹持座112，夹持座112的数量为两个，且两个夹持座112皆连接在吊装架111上，两个夹持座112的一端皆连接有一组夹块板113，且每组夹块板113的数量为两个；
[0028]连位板114，连位板114的数量为四个，且四个连位板114分别设置在两组夹块板113一端，四个连位板114的两侧分别连接有内钩板115和外钩板116；
[0029]拆卸机构2，拆卸机构2的数量为四个，且拆卸机构2设置在夹块板113和连位板114之间，这样利用两个内钩板115可以进行从内往外进行夹持，而利用两个外钩板116可以进行从外往内进行夹持，使得本装置的适用性更强，让本装置更加便于工作人员进行使用，同时本机构结构简单、操作简便，便于推广生产。
[0030]进一步的，四个连位板114的一端皆设有活动环套119，四个活动环套119的一端皆开设有活动槽120，四个活动槽120中皆插入有活动板121，且活动板121的一端连接在连位板114上，四个活动环套119和四个活动板121上皆开设有一组活动孔122，且每组活动孔122的数量为三个，四组活动孔122中插入有螺纹杆123，螺纹杆123的两面皆活动套接有螺纹套124，这样利用两个螺纹套124和螺纹杆123的活动限位，从而将两个活动环套119和两个活动板121进行固定，同时利用三个活动孔122，使得活动板121和活动环套119可以改变插入深度，便于调节夹持深度。
[0031]进一步的，四个内钩板115的一侧皆嵌入安装有第一防滑板117，四个外钩板116的一侧皆嵌入安装有第二防滑板118，这样利用第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路轨枕生产用可自动夹紧吊架，其特征在于，包括：装置主体(1)，所述装置主体(1)包括电动底座(110)，且电动底座(110)的数量为两个，两个所述电动底座(110)的一端连接有吊装架(111)；夹持座(112)，所述夹持座(112)的数量为两个，且两个夹持座(112)皆连接在吊装架(111)上，两个所述夹持座(112)的一端皆连接有一组夹块板(113)，且每组夹块板(113)的数量为两个；连位板(114)，所述连位板(114)的数量为四个，且四个连位板(114)分别设置在两组夹块板(113)一端，四个所述连位板(114)的两侧分别连接有内钩板(115)和外钩板(116)；拆卸机构(2)，所述拆卸机构(2)的数量为四个，且拆卸机构(2)设置在夹块板(113)和连位板(114)之间。2.根据权利要求1所述的一种铁路轨枕生产用可自动夹紧吊架，其特征在于：四个所述连位板(114)的一端皆设有活动环套(119)，四个所述活动环套(119)的一端皆开设有活动槽(120)，四个所述活动槽(120)中皆插入有活动板(121)，且活动板(121)的一端连接在连位板(114)上，四个所述活动环套(119)和四个活动板(121)上皆开设有一组活动孔(122)，且每组活动孔(122)的数量为三个，四组所述活动孔(122)中插入有螺纹杆(123)，所述螺纹杆(123)的两面皆活动套接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓明，张伟，高腾，
申请(专利权)人：黄石辉齐智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：