一种加工汽车缸套用立式珩磨机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加工汽车缸套用立式珩磨机，包括底座、珩磨槽和机架，机架呈垂直设置在珩磨槽的一侧，并与珩磨槽一体成型，珩磨槽和机架呈垂直设置在底座的顶部中间位置，并与底座焊接，机架的顶部设有电机A，电机A与机架通过螺丝固定连接，机架的底部设有升降轴和机头，通过设置的冲刷机构对珩磨作业过程中进行实时冲刷，能够对缸套内壁进行冷却的同时还可将铁屑快速冲刷，避免影响珩磨成品光滑度，夹持盘与连接盘采用可旋转式连接方式，能够在连续保持供液的同时进行冲刷，且保持夹持盘底部的喷头能够随着珩磨刀头一起转动，喷头始终位于珩磨刀头前端，能够第一时间将铁屑冲刷，避免刮花缸套内壁。避免刮花缸套内壁。避免刮花缸套内壁。

【技术实现步骤摘要】
一种加工汽车缸套用立式珩磨机


[0001]本技术涉及珩磨机领域，特别是涉及一种加工汽车缸套用立式珩磨机。

技术介绍

[0002]珩磨机是一种利用珩磨头珩磨工件精加工表面的磨床，主要用在汽车、拖拉机、液压件、轴承、航空等制造业中珩磨工件的孔，珩磨机有立式和卧式两种，在加工汽车缸套时，便需要运用到立式珩磨机。
[0003]然而在本领域的技术人员在实际操作中发现：立式珩磨机在珩磨作业过程中，缸套内壁珩磨出来的铁屑会被珩磨刀头带动着摩擦缸套内壁，因此容易影响珩磨出来的缸套内壁光滑度。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种加工汽车缸套用立式珩磨机，采用可跟随珩磨刀头转动的冲洗喷头，快速将珩磨产生的铁屑冲刷，避免铁屑影响珩磨成品光滑度。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种加工汽车缸套用立式珩磨机，包括底座、珩磨槽和机架，机架呈垂直设置在珩磨槽的一侧，并与珩磨槽一体成型，珩磨槽和机架呈垂直设置在底座的顶部中间位置，并与底座焊接，机架的顶部设有电机A，电机A与机架通过螺丝固定连接，机架的底部设有升降轴和机头，升降轴的顶端与电机A驱动连接，机头呈水平设置在升降轴的底端，并与四根升降轴通过螺丝固定连接，机头的内部安装有垂直设置的电机B，机头的底部安装有转轴，转轴的顶端与电机B驱动连接，转轴的底端安装有冲刷机构和珩磨刀头，珩磨槽的内部设有夹具，夹具呈垂直设置在珩磨槽的内底部中间位置，并与珩磨槽通过螺丝固定连接；
[0006]冲刷机构包括夹持盘、连接盘、螺旋夹头、喷头和软管，螺旋夹头呈垂直嵌入安装在夹持盘的内部，并与夹持盘通过螺纹连接，连接盘呈水平嵌套安装在夹持盘的顶部，喷头呈垂直安装在夹持盘的底部边缘位置，软管的一端与连接盘连通固定；
[0007]夹持盘还包括储液腔A、旋转槽、外螺纹筒和弧形夹持块，储液腔A位于夹持盘的内部边缘位置，旋转槽位于夹持盘的顶部边缘位置，弧形夹持块呈倾斜焊接在夹持盘的顶部中间位置，外螺纹筒嵌套设置在弧形夹持块的外侧，且外螺纹筒的底端与夹持盘焊接；
[0008]连接盘还包括储液腔B、导通套管、滑块和轴承，储液腔B位于连接盘的内部边缘位置，导通套管呈垂直焊接在连接盘的底部边缘位置，且导通套管与储液腔B连通，滑块呈垂直焊接在连接盘的底部边缘位置，轴承呈水平安装在滑块的顶部边缘位置；
[0009]螺旋夹头还包括内螺纹和弧形通孔，内螺纹设置在螺旋夹头的内侧壁靠下位置，弧形通孔呈垂直设置在螺旋夹头的内部中间位置，且弧形通孔呈垂直贯通。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，储液腔A和旋转槽均为环状，喷头与储液腔A连通固定，滑块与旋转槽相匹配，且轴承位于滑块与旋转槽之间。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，夹持盘的中间位置呈垂直贯通，且内径略大于转轴的直径。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，弧形夹持块共有三块，且三块弧形夹持块呈环状等距分布，弧形夹持块均朝中间位置倾斜设置。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，外螺纹筒与螺旋夹头的内螺纹相匹配。
[0014]作为本技术的一种优选技术方案，弧形通孔的内径自下而上逐渐缩小。
[0015]作为本技术的一种优选技术方案，导通套管贯穿并延伸至储液腔A的内部，导通套管的水平截面为双圆环状。
[0016]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0017]1、通过设置的冲刷机构对珩磨作业过程中进行实时冲刷，能够对缸套内壁进行冷却的同时还可将铁屑快速冲刷，避免影响珩磨成品光滑度，夹持盘与连接盘采用可旋转式连接方式，能够在连续保持供液的同时进行冲刷，且保持夹持盘底部的喷头能够随着珩磨刀头一起转动，喷头始终位于珩磨刀头前端，能够第一时间将铁屑冲刷，避免刮花缸套内壁。
[0018]2、通过设置的螺旋夹头配合弧形夹持块可对夹持盘固定在转轴的任意垂直高度，这种固定方式简易快捷，便于拆装，同时能够适配不同直径的转轴，也方便对喷头的水平位置进行调整。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的珩磨刀头结构示意图；
[0021]图3为本技术的冲刷机构结构示意图；
[0022]图4为本技术的冲刷机构侧视纵剖图之一；
[0023]图5为本技术的冲刷机构侧视纵剖图之二。
[0024]其中：1、底座；2、珩磨槽；3、机架；4、电机A；5、升降轴；6、机头；7、电机B；8、转轴；9、冲刷机构；91、夹持盘；911、储液腔A；912、旋转槽；913、外螺纹筒；914、弧形夹持块；92、连接盘；921、储液腔B；922、导通套管；923、滑块；924、轴承；93、螺旋夹头；931、内螺纹；932、弧形通孔；94、喷头；95、软管；10、珩磨刀头；11、夹具。
具体实施方式
[0025]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0026]实施例:
[0027]如图1
‑
5所示，本技术提供一种加工汽车缸套用立式珩磨机，包括底座1、珩磨槽2和机架3，机架3呈垂直设置在珩磨槽2的一侧，并与珩磨槽2一体成型，珩磨槽2和机架3
呈垂直设置在底座1的顶部中间位置，并与底座1焊接，机架3的顶部设有电机A4，电机A4与机架3通过螺丝固定连接，机架3的底部设有升降轴5和机头6，升降轴5的顶端与电机A4驱动连接，机头6呈水平设置在升降轴5的底端，并与四根升降轴5通过螺丝固定连接，机头6的内部安装有垂直设置的电机B7，机头6的底部安装有转轴8，转轴8的顶端与电机B7驱动连接，转轴8的底端安装有冲刷机构9和珩磨刀头10，珩磨槽2的内部设有夹具11，夹具11呈垂直设置在珩磨槽2的内底部中间位置，并与珩磨槽2通过螺丝固定连接；
[0028]冲刷机构9包括夹持盘91、连接盘92、螺旋夹头93、喷头94和软管95，螺旋夹头93呈垂直嵌入安装在夹持盘91的内部，并与夹持盘91通过螺纹连接，连接盘92呈水平嵌套安装在夹持盘91的顶部，喷头94呈垂直安装在夹持盘91的底部边缘位置，软管95的一端与连接盘92连通固定；
[0029]夹持盘91还包括储液腔A911、旋转槽912、外螺纹筒913和弧形夹持块914，储液腔A911位于夹持盘91的内部边缘位置，旋转槽912位于夹持盘91的顶部边缘位置，弧形夹持块914呈倾斜焊接在夹持盘91的顶部中间位置，外螺纹筒913嵌套设置在弧形夹持块914的外侧，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加工汽车缸套用立式珩磨机，包括底座(1)、珩磨槽(2)和机架(3)，其特征在于：所述机架(3)呈垂直设置在珩磨槽(2)的一侧，并与所述珩磨槽(2)一体成型，所述珩磨槽(2)和机架(3)呈垂直设置在底座(1)的顶部中间位置，并与所述底座(1)焊接，所述机架(3)的顶部设有电机A(4)，所述电机A(4)与机架(3)通过螺丝固定连接，所述机架(3)的底部设有升降轴(5)和机头(6)，所述升降轴(5)的顶端与电机A(4)驱动连接，所述机头(6)呈水平设置在升降轴(5)的底端，并与四根所述升降轴(5)通过螺丝固定连接，所述机头(6)的内部安装有垂直设置的电机B(7)，所述机头(6)的底部安装有转轴(8)，所述转轴(8)的顶端与电机B(7)驱动连接，所述转轴(8)的底端安装有冲刷机构(9)和珩磨刀头(10)，所述珩磨槽(2)的内部设有夹具(11)，所述夹具(11)呈垂直设置在珩磨槽(2)的内底部中间位置，并与所述珩磨槽(2)通过螺丝固定连接；所述冲刷机构(9)包括夹持盘(91)、连接盘(92)、螺旋夹头(93)、喷头(94)和软管(95)，所述螺旋夹头(93)呈垂直嵌入安装在夹持盘(91)的内部，并与所述夹持盘(91)通过螺纹连接，所述连接盘(92)呈水平嵌套安装在夹持盘(91)的顶部，所述喷头(94)呈垂直安装在夹持盘(91)的底部边缘位置，所述软管(95)的一端与连接盘(92)连通固定；所述夹持盘(91)还包括储液腔A(911)、旋转槽(912)、外螺纹筒(913)和弧形夹持块(914)，所述储液腔A(911)位于夹持盘(91)的内部边缘位置，所述旋转槽(912)位于夹持盘(91)的顶部边缘位置，所述弧形夹持块(914)呈倾斜焊接在夹持盘(91)的顶部中间位置，所述外螺纹筒(913)嵌套设置在弧形夹持块(914)的外侧，且所述外螺纹筒(913)的底端与夹持盘(91)焊接；所述连接盘(92)还包括储...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪贤灿，李世鹏，张清伟，
申请(专利权)人：福建汇华集团东南汽车缸套有限公司，
类型：新型
国别省市：