一种压滤机用拉板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压滤机用拉板车，属于拉板车技术领域，包括车体，所述车体侧壁开设有卡槽，所述车体固定有位于卡槽内部的钢条，所述钢条两端侧壁均开设有安装孔，所述安装孔中插接有螺纹杆，所述螺纹杆的端部螺纹连接有螺母，两个所述钢条之间设置有滚筒，且所述滚筒侧壁中部开设有穿孔，所述螺纹杆贯穿穿孔。该压滤机用拉板车，通过设置螺纹杆和滚筒，螺纹杆能够支起滚筒使得滚筒底部与滑轨接触，以此使得车体与滑轨之间进行滚动摩擦，从而有效避免车体与滑轨之间进行滑动摩擦导致拉斜故障。故障。故障。

【技术实现步骤摘要】
一种压滤机用拉板车


[0001]本技术属于拉板车
，尤其涉及一种压滤机用拉板车。

技术介绍

[0002]压滤机拉板小车在拉动滤板时，拉板小车内壁会与轨道进行滑动摩擦，此时质地较硬的轨道在长久摩擦中会造成拉板小车内底壁接触面凹凸不平，此时拉板小车在移动时会造成滤板滑脱拉斜故障。
[0003]为此，我们提出来一种压滤机用拉板车解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是解决现有技术中，压滤机拉板小车在长久使用之后与滑轨面会出现拉斜故障的问题，而提出的一种压滤机用拉板车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种压滤机用拉板车，包括车体，所述车体侧壁开设有卡槽，所述车体固定有位于卡槽内部的钢条，所述钢条两端侧壁均开设有安装孔，所述安装孔中插接有螺纹杆，所述螺纹杆的端部螺纹连接有螺母，两个所述钢条之间设置有滚筒，且所述滚筒侧壁中部开设有穿孔，所述螺纹杆贯穿穿孔。
[0007]通过设置螺纹杆和滚筒，螺纹杆能够支起滚筒使得滚筒底部与滑轨接触，以此使得车体与滑轨之间进行滚动摩擦，从而有效避免车体与滑轨之间进行滑动摩擦导致拉斜故障。
[0008]优选的，所述钢条侧壁开设有固定孔，且所述车体侧壁开设有与固定孔对应的螺纹孔，所述钢条侧壁插接有贯穿固定孔的螺栓，且所述螺栓螺纹插接在螺纹孔内部。
[0009]通过设置螺栓和螺纹孔，螺栓能够贯穿固定孔插接在螺纹孔内部，以此有效防止钢条在滑动过程中出现移动，使得钢条与车体稳定连接在一起。
[0010]优选的，所述钢条两端分别延伸出卡槽三十五至四十厘米。
[0011]通过将钢条两端分别延伸出卡槽一段距离，便于使用人员将滚筒安装在钢条之间。
[0012]优选的，所述滚筒为尼龙棒。
[0013]通过采用尼龙棒为滚筒，便于使用人员及时更换滚筒，同时也能够降低花费。
[0014]优选的，所述钢条内壁开设有与安装孔连通的沉槽，且所述沉槽内径大于安装孔内径，所述沉槽内部设置有轴承。
[0015]通过沉槽和轴承，轴承能够有效减小螺纹杆与钢条之间的摩擦力，便于螺纹杆和滚筒进行转动。
[0016]综上所述，本技术的技术效果和优点：该压滤机用拉板车，通过设置螺纹杆和滚筒，螺纹杆能够支起滚筒使得滚筒底部与滑轨接触，以此使得车体与滑轨之间进行滚动摩擦，从而有效避免车体与滑轨之间进行滑动摩擦导致拉斜故障。
附图说明
[0017]图1为本技术结构整体示意图；
[0018]图2为本技术车体局部剖视图；
[0019]图3为本技术滚筒结构示意图；
[0020]图4为本技术图2中A部位放大图。
[0021]图中：1、车体；2、卡槽；3、钢条；4、固定孔；5、安装孔；6、螺纹孔；7、滚筒；8、穿孔；9、螺纹杆；10、螺母；11、沉槽；12、轴承；13、螺栓。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]本技术实施例通过提供一种压滤机用拉板车，解决了现有技术中拉板小车在长久使用之后会出现拉斜故障的问题，通过设置螺纹杆和滚筒，使得拉板小车与滑轨之间进行滚动摩擦，有效避免了拉板小车与滑轨之间长久滑动摩擦导致的拉斜故障。
[0024]为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0025]参照图1
‑
3，一种压滤机用拉板车，包括车体1，车体1侧壁开设有卡槽2，车体1固定有位于卡槽2内部的钢条3，钢条3外壁与卡槽2内壁紧密接触；为便于在钢条3端部侧壁安装一些零件，钢条3两端分别延伸出卡槽2三十五至四十厘米；钢条3两端侧壁均开设有安装孔5，安装孔5中插接有螺纹杆9，螺纹杆9的端部螺纹连接有螺母10，两个钢条3之间设置有滚筒7，由于滚筒7需要长期与滑轨之间进行摩擦，需要经常进行更换，为了减少更换费用，滚筒7为尼龙棒；且滚筒7侧壁中部开设有穿孔8，螺纹杆9贯穿穿孔8，螺纹杆9与螺母10连接完毕之后能够将滚筒7限制在两个钢条3之间。
[0026]为了使得钢条3与车体1之间稳定连接，钢条3侧壁开设有固定孔4，且车体1侧壁开设有与固定孔4对应的螺纹孔6，钢条3侧壁插接有贯穿固定孔4的螺栓13，且螺栓13螺纹插接在螺纹孔6内部。
[0027]参照图2
‑
4，由于螺纹杆9需要贯穿安装孔5，为了尽量减少螺纹杆9与钢条3之间的摩擦力，钢条3内壁开设有与安装孔5连通的沉槽11，且沉槽11内径大于安装孔5内径，沉槽11内部设置有轴承12。
[0028]工作原理：使用人员可以将钢条3安装在车体1侧壁卡槽2内部，然后通过螺栓13将钢条3稳定安装在车体1侧面；在钢条3安装完毕之后，使用人员可以将滚筒7放置在钢条3之间，然后将螺纹杆9以此贯穿固定孔4、穿孔8和固定孔4，再将螺母10安装到螺纹杆9上即可，此时车体1在移动时就会与滑轨之间进行滚动连接，能够有效防止车体1与滑轨之间进行滑动摩擦导致拉斜故障。
[0029]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压滤机用拉板车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)侧壁开设有卡槽(2)，所述车体(1)固定有位于卡槽(2)内部的钢条(3)，所述钢条(3)两端侧壁均开设有安装孔(5)，所述安装孔(5)中插接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的端部螺纹连接有螺母(10)，两个所述钢条(3)之间设置有滚筒(7)，且所述滚筒(7)侧壁中部开设有穿孔(8)，所述螺纹杆(9)贯穿穿孔(8)。2.根据权利要求1所述的一种压滤机用拉板车，其特征在于，所述钢条(3)侧壁开设有固定孔(4)，且所述车体(1)侧壁开设有与固定孔(4)对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯江龙，朱伟，
申请(专利权)人：西部黄金伊犁有限责任公司，
类型：新型
国别省市：