车辆摄像头安装支架及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆摄像头安装支架及车辆，该车辆摄像头安装支架包括内支架，以及包罩于所内支架外部的外支架；内支架上设有安装部和连接部，安装部用于安装摄像头，内支架通过连接部可拆卸连接在外支架上。外支架上设有底部敞口的容纳腔，外支架的两端分别设有与容纳腔连通的通孔和线束孔，并在外支架的底部设有固定部。内支架收容在容纳腔中，通孔用于供摄像头的摄像端伸出，线束孔用于供摄像头的线束穿出，固定部用于将外支架固定于车身构件上。本实用新型专利技术所述的车辆摄像头安装支架，通过在内支架上设置用于安装摄像头的安装部，并设置包罩在内支架外部的外支架，可使得本安装支架具有较好的防水效果，可提高对摄像头的保护作用。头的保护作用。头的保护作用。

【技术实现步骤摘要】
车辆摄像头安装支架及车辆


[0001]本技术涉及车辆零部件安装结构
，特别涉及一种车辆摄像头安装支架，同时，本技术还涉及具有该车辆摄像头安装支架的车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车自动驾驶趋势的不断发展，摄像头作为为车辆提供“视觉”的传感器设备，被广泛应用在车辆自动驾驶改装的应用中。而在将一般车辆改装成为具有自动驾驶能力的过程中，如何有效的固定摄像头，使之兼顾摄像头的性能，安装的稳定性与便利性，同类型设备的通用性以及后期维护的可行性，已成为自动驾驶车辆改装过程中必须要考虑的要求。
[0003]其中，对于将车辆改装成为具有自动驾驶能力的“后装”方案而言，将后视摄像头布置于车辆后保险杠蒙皮位置，位置相对较低，对车辆后部“近高物体”存在盲区。而将后视摄像头布置于后备箱盖位置，一方面后备箱盖为活动件，长时间易产生松动，另一方面会破坏钣金结构，存在漏水风险。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术旨在提出一种车辆摄像头的安装支架，其具有较好的防水效果，能够对摄像头具有较好的保护作用。
[0005]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种车辆摄像头安装支架，包括内支架，以及包罩于所述内支架外部的外支架；
[0007]所述内支架上设有安装部和连接部，所述安装部用于安装摄像头，所述内支架通过所述连接部可拆卸连接在所述外支架上；
[0008]所述外支架上设有底部敞口的容纳腔，所述外支架的两端分别设有与所述容纳腔连通的通孔和线束孔，所述外支架的底部设有固定部；
[0009]所述内支架收容在所述容纳腔中，所述通孔用于供所述摄像头的摄像端伸出，所述线束孔用于供所述摄像头的线束穿出，所述固定部用于将所述外支架固定于车身构件上。
[0010]进一步的，所述内支架上设有用于安装所述摄像头的安装槽，所述安装槽的底部设有用于安装所述摄像头的安装孔，以及供所述线束穿过的过孔。
[0011]进一步的，所述内支架的顶部敞口设置，所述过孔延伸至所述内支架的顶部，且在安装状态下，所述内支架的顶部抵接在所述容纳腔的顶壁上。
[0012]进一步的，所述内支架通过所述连接部与所述外支架螺接相连。
[0013]进一步的，所述连接部包括在所述内支架的至少一端外凸设置的连接块，所述连接块内嵌设有螺母，对应于所述连接块，在所述外支架上设有连接孔，所述连接孔内穿设有与所述螺母螺接的螺栓。
[0014]进一步的，所述线束孔为沿所述外支架的高度方向设置的长条孔，且所述线束孔
贯通所述外支架的底部。
[0015]进一步的，所述外支架的两相对侧的底部设有向外延伸的固定板，所述固定部包括设于所述固定板上的固定孔。
[0016]进一步的，所述外支架设有所述通孔的一端的底部设有斜面；
[0017]所述斜面能够贴设在所述车身构件的端部，所述固定板能够贴设在所述车身构件的顶部。
[0018]相对于现有技术，本技术具有以下优势：
[0019]本技术所述的车辆摄像头安装支架，通过在内支架上设置用于安装摄像头的安装部，并设置包罩在内支架外部的外支架，可使得本安装支架具有较好的防水效果，可提高对摄像头的保护作用。
[0020]另外，通过在内支架上设置用于安装摄像头的安装槽，可进一步提高对摄像头的保护作用。在安装状态下，将内支架的顶部抵接在容纳腔的侧壁上，可有效防止内支架晃动，进而可防止摄像头晃动而影响摄像效果。内支架通过连接部与外支架螺接相连，便于两者之间的拆装。连接部包括在内支架的至少一端外凸设置的连接块，并在连接块内嵌设有螺母，结构简单，便于设计实施。
[0021]此外，将线束孔的底端敞口，可便于线束从外支架中穿出。固定部包括设置在固定板上的固定孔，结构简单，便于设计实施。通过在外支架上设置贴设在车身构件的端部的斜面，并使固定板能够贴设在车身构件的顶部，可进一步防止雨水进入外支架内。
[0022]本技术的另一目的在于提出一种车辆，所述车辆上设有如上所述的车辆摄像头安装支架。
[0023]进一步的，所述车身构件为后扰流板，所述车辆摄像头安装支架通过所述外支架固定在所述后扰流板的后端。
[0024]本技术所述的车辆，通过在车辆上设有如上所述的车辆摄像头安装支架，可有效防止摄像头因进水而损坏。
[0025]另外，通过将车辆摄像头安装支架固定在后扰流板的后端，不仅可有效保证摄像头在视野范围内无过多盲区，同时因后扰流板为固定件，可使车辆摄像头安装支架具有较好的安装稳定性。
附图说明
[0026]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0027]图1为本技术实施例所述的车辆摄像头安装支架在第一视角下的结构示意图；
[0028]图2为本技术实施例所述的车辆摄像头安装支架在第二视角下的结构示意图；
[0029]图3为本技术实施例所述的车辆摄像头安装支架与后扰流板的装配状态图；
[0030]图4为本技术实施例所述的车辆摄像头安装支架与后扰流板在另一视角下的装配状态图；
[0031]图5为图4中A
‑
A向的剖视图；
[0032]图6为本技术实施例所述的内支架在第一视角下的结构示意图；
[0033]图7为本技术实施例所述的内支架在第二视角下的结构示意图；
[0034]图8为本技术实施例所述的内支架在第三视角下的结构示意图；
[0035]图9为本技术实施例所述的外支架在第一视角下的结构示意图；
[0036]图10为本技术实施例所述的外支架在第二视角下的结构示意图；
[0037]图11为本技术实施例所述的外支架在第三视角下的结构示意图。
[0038]附图标记说明：
[0039]1、内支架；2、外支架；3、后扰流板；K、斜面；
[0040]101、安装槽；102、连接块；103、安装孔；104、定位孔；105、过孔；
[0041]201、容纳腔；202、通孔；203、连接孔；204、固定板；2041、固定孔； 205、线束孔。
具体实施方式
[0042]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0043]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“背”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。另外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0044]此外，在本技术的描述中，除非另有明确的限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆摄像头安装支架，其特征在于：包括内支架(1)，以及包罩于所述内支架(1)外部的外支架(2)；所述内支架(1)上设有安装部和连接部，所述安装部用于安装摄像头，所述内支架(1)通过所述连接部可拆卸连接在所述外支架(2)上；所述外支架(2)上设有底部敞口的容纳腔(201)，所述外支架(2)的两端分别设有与所述容纳腔(201)连通的通孔(202)和线束孔(205)，并在所述外支架(2)的底部设有固定部；所述内支架(1)收容在所述容纳腔(201)中，所述通孔(202)用于供所述摄像头的摄像端伸出，所述线束孔(205)用于供所述摄像头的线束穿出，所述固定部用于将所述外支架(2)固定于车身构件上。2.根据权利要求1所述的车辆摄像头安装支架，其特征在于：所述内支架(1)上设有用于安装所述摄像头的安装槽(101)，所述安装槽(101)的底部设有用于安装所述摄像头的安装孔(103)，以及供所述线束穿过的过孔(105)。3.根据权利要求2所述的车辆摄像头安装支架，其特征在于：所述内支架(1)的顶部敞口设置，所述过孔(105)延伸至所述内支架(1)的顶部，且在安装状态下，所述内支架(1)的顶部抵接在所述容纳腔(201)的顶壁上。4.根据权利要求1所述的车辆摄像头安装支架，其特征在于：所述内支架(1)通过所述连接部...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾锐，孙许生，顾维灏，刘泽恒，
申请(专利权)人：毫末智行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：