汽车翼子板内衬装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆制造技术领域，具体是指汽车翼子板内衬装置。汽车翼子板内衬装置，包括内衬板、连接杆、电机、偏轮，其特征在于：所述内衬板贯穿连接杆且与连接杆滑动设置，所述连接杆上部的外壁上设有上限位块，且底端设有下限位块，所述连接杆的外壁上设有上弹簧和下弹簧，所述偏轮与内衬板的顶部转动设置，所述偏轮连接电机的驱动端，优点在于：过电机的驱动端带动偏轮转动，偏轮对内衬板进行作用力，上弹簧和下弹簧依靠自身的弹力自动收缩或张开，使内衬板在连接杆上进行一上一下的移动，随着电机的频率增快，内衬板达到震动的效果，对内衬板底端的污物进行清除，有效的增长了内衬板的使用寿命。衬板的使用寿命。衬板的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
汽车翼子板内衬装置


[0001]本技术涉及车辆制造
，具体是指汽车翼子板内衬装置。

技术介绍

[0002]本技术
技术介绍
中公开的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
[0003]汽车翼子板内衬最大的作用是防止行驶过程中的轮胎溅起的异物甩进车厢底部，从而保护汽车安全行驶。目前，汽车行驶的过程中，轮胎甩出的泥砂、冰雪会粘在翼子板上，越积越厚，造成翼子板内衬的变形、损坏，缩短翼子板内衬的使用时间。
[0004]专利号CN202021192243.7涉及汽车翼子板内衬装置。包括内衬板、弧形工字板、第一底座、第一连杆、第二底座、第二连杆、弹簧和振动电机；所述内衬板中部设有工字型凹槽，所述内衬板顶部设置圆柱凸起，所述内衬板外部圆弧面设有第一加强筋，所述内衬板内部底端两侧对称设有第二加强筋；所述弧形工字板上等距设有定位块，所述弧形工字板顶部对称设有第三连杆；所述第一底座与第三连杆上端卡接；所述第二底座四角均设有定位孔；所述第二连杆下端与第一底座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车翼子板内衬装置，包括内衬板(1)、连接杆(2)、电机(3)、偏轮(4)，其特征在于：所述内衬板(1)贯穿连接杆(2)且与连接杆(2)滑动设置，所述连接杆(2)上部的外壁上设有上限位块(5)，且底端设有下限位块(6)，所述连接杆(2)的外壁上设有上弹簧(7)和下弹簧(8)，所述偏轮(4)与内衬板(1)的顶部转动设置，所述偏轮(4)连接电机(3)的驱动端，所述内衬板(1)外部圆弧面设有第一加强筋(9)，所述内衬板(1)内部底端两侧对称设有第二加强筋(10)。2.根据权利要求1所述的汽车翼子板内衬装置，其特征在于：所述内衬板(1)上开设有与连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙春磊，
申请(专利权)人：衡水恒达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：