用于电池托盘的侧边框、电池托盘、电池包和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电池托盘的侧边框、电池托盘、电池包和车辆。该用于电池托盘的侧边框内限定出中空腔体，侧边框包括：边框主体和多个侧边梁，边框主体适于与电池托盘的底板连接，多个侧边梁设于边框主体的同一侧，且多个侧边梁沿边框主体的高度方向排布，多个侧边梁中的至少两个相邻的侧边梁沿边框主体的高度方向间隔开。根据本实用新型专利技术实施例的侧边框，间隔开的多个侧边梁可分散传递碰撞能量，以在碰撞时避免边框主体局部受力集中，减少边框主体的变形量，从而有利于提升边框主体的安全性能，避免边框主体在碰撞时变形挤压电芯，进而有利于提升侧边框的防护效果。进而有利于提升侧边框的防护效果。进而有利于提升侧边框的防护效果。

【技术实现步骤摘要】
用于电池托盘的侧边框、电池托盘、电池包和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种用于电池托盘的侧边框、电池托盘、电池包和车辆。

技术介绍

[0002]在相关技术中，电池托盘的边框通常是具有空腔的型材，边框的结构单一，在电池托盘受到外力挤压、碰撞或者破坏性冲击时，边框的防护效果较差，边框容易变形并挤压电芯，从而引起安全事故。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本技术的第一个目的在于提出一种用于电池托盘的侧边框，提升边框主体的防护效果。
[0004]本技术的第二个目的在于提出一种电池托盘。
[0005]本技术的第三个目的在于提出一种电池包。
[0006]本技术的第四个目的在于提出一种车辆。
[0007]为达到上述目的，本技术第一方面实施例提出一种用于电池托盘的侧边框，所述侧边框内限定出中空腔体，所述侧边框包括：边框主体，所述边框主体适于与所述电池托盘的底板连接；多个侧边梁，多个所述侧边梁设于所述边框主体的同一侧，且多个所述侧边梁沿所述边框主体的高度方向排布，多个所述侧边梁中的至少两个相邻的所述侧边梁沿所述边框主体的高度方向间隔开。
[0008]根据本技术实施例的侧边框，间隔开的多个侧边梁可分散传递碰撞能量，以在碰撞时避免边框主体局部受力集中，减少边框主体的变形量，从而有利于提升边框主体的安全性能，避免边框主体在碰撞时变形挤压电芯，进而有利于提升侧边框的防护效果。
[0009]根据本技术的一些实施例，多个所述侧边梁包括：第一侧边梁和第二侧边梁，所述第一侧边梁和所述第二侧边梁沿所述边框主体的高度方向间隔开。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述中空腔体包括第一腔体，所述边框主体内限定出所述第一腔体，沿所述边框主体的高度方向，所述边框主体的第一端壁和/或第二端壁具有朝向所述第一腔体内凸出的安装台，所述安装台形成有紧固件安装部。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述第一腔体内设有第一连接件，所述第一连接件连接所述第一腔体相对和/或相邻的腔体内壁，以将所述第一腔体分隔为多个子腔体。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述中空腔体包括至少一个第二腔体，至少一个所述侧边梁内设限定出所述第二腔体。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述中空腔体还包括第一腔体，所述边框主体内限定出所述第一腔体，沿所述边框主体的高度方向，所述边框主体的第一端壁和第二端壁具有朝向所述第一腔体内凸出的安装台，沿所述边框主体的宽度方向，多个所述侧边梁中
的一个所述侧边梁与所述第一端壁的所述安装台对应，多个所述侧边梁中的另一个所述侧边梁与所述第二端壁的所述安装台对应。
[0014]根据本技术的一些实施例，至少一个所述第二腔体内设有第二连接件，所述第二连接件连接所述第二腔体相对和/或相邻的腔体内壁，以将所述第二腔体分隔为多个子腔体。
[0015]根据本技术的一些实施例，所述子腔体的横截面为多边形。
[0016]根据本技术的一些实施例，所述安装台与所述第一腔体的至少一个腔体内壁连接。
[0017]根据本技术的一些实施例，多个所述侧边梁中限定出所述第二腔体的所述侧边梁中的至少一个设有与所述第二腔体连通的过线孔。
[0018]根据本技术的一些实施例，多个所述侧边梁中的至少一个所述侧边梁设置有固定连接部。
[0019]根据本技术的一些实施例，多个所述侧边梁和所述边框主体一体成型。
[0020]为达到上述目的，本技术第二方面实施例提出一种电池托盘，所述电池托盘包括上述的用于电池托盘的侧边框。
[0021]根据本技术实施例的电池托盘，其侧边框设有间隔开的多个侧边梁，以分散传递碰撞能量，在碰撞时避免边框主体局部受力集中，减少边框主体的变形量，从而有利于提升边框主体的安全性能，避免边框主体在碰撞时变形挤压电芯，进而有利于提升电池托盘的安全性能。
[0022]为达到上述目的，本技术第三方面实施例提出一种电池包，所述电池包包括前边框、后边框、底板和上述的电池托盘，所述前边框、所述后边框、所述侧边框和所述底板共同限定出电芯容纳腔。
[0023]根据本技术实施例的电池包，其电池托盘的侧边框设有间隔开的多个侧边梁，以分散传递碰撞能量，在碰撞时避免边框主体局部受力集中，减少边框主体的变形量，从而有利于提升边框主体的安全性能，避免边框主体在碰撞时变形挤压电芯，进而有利于提升电池包的安全性能。
[0024]为达到上述目的，本技术第四方面实施例提出一种车辆，所述车辆包括上述的电池包。
[0025]根据本技术实施例的车辆，其电池包的侧边框设有间隔开的多个侧边梁，以分散传递碰撞能量，在碰撞时避免边框主体局部受力集中，减少边框主体的变形量，从而有利于提升边框主体的安全性能，避免边框主体在碰撞时变形挤压电芯，进而有利于提升车辆的安全性能。
[0026]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0027]图1是根据本技术实施例的电池托盘的示意图；
[0028]图2是根据本技术实施例的侧边框的示意图；
[0029]图3是根据本技术实施例的电池托盘的俯视图；
[0030]图4是图3在A
‑
A处的剖面图；
[0031]图5是图4在a处的放大图；
[0032]图6是根据本技术实施例的电池托盘在侧边框处的结构示意图。
[0033]附图标记：
[0034]边框主体1、第一腔体11、安装台12、第一安装台121、第二安装台122、紧固件安装部13、第一连接件14、打胶槽15、侧边梁2、第一侧边梁21、第二侧边梁22、第二腔体23、第二连接件24、过线孔25、固定连接部26、子腔体3、侧边框10、电池托盘100、电芯容纳腔1001、底板1002、前边框1003、后边框1004。
具体实施方式
[0035]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0036]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0037]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电池托盘的侧边框，其特征在于，所述侧边框内限定出中空腔体，所述侧边框包括：边框主体(1)，所述边框主体(1)适于与所述电池托盘的底板(1002)连接；多个侧边梁(2)，多个所述侧边梁(2)设于所述边框主体(1)的同一侧，且多个所述侧边梁(2)沿所述边框主体(1)的高度方向排布，多个所述侧边梁(2)中的至少两个相邻的所述侧边梁(2)沿所述边框主体(1)的高度方向间隔开。2.根据权利要求1所述的用于电池托盘的侧边框，其特征在于，多个所述侧边梁(2)包括：第一侧边梁(21)和第二侧边梁(22)，所述第一侧边梁(21)和所述第二侧边梁(22)沿所述边框主体(1)的高度方向间隔开。3.根据权利要求1所述的用于电池托盘的侧边框，其特征在于，所述中空腔体包括第一腔体(11)，所述边框主体(1)内限定出所述第一腔体(11)，沿所述边框主体(1)的高度方向，所述边框主体(1)的第一端壁和/或第二端壁具有朝向所述第一腔体(11)内凸出的安装台(12)，所述安装台(12)形成有紧固件安装部(13)。4.根据权利要求3所述的用于电池托盘的侧边框，其特征在于，所述第一腔体(11)内设有第一连接件(14)，所述第一连接件(14)连接所述第一腔体(11)相对和/或相邻的腔体内壁，以将所述第一腔体(11)分隔为多个子腔体(3)。5.根据权利要求1所述的用于电池托盘的侧边框，其特征在于，所述中空腔体包括至少一个第二腔体(23)，至少一个所述侧边梁(2)内设限定出所述第二腔体(23)。6.根据权利要求5所述的用于电池托盘的侧边框，其特征在于，所述中空腔体还包括第一腔体(11)，所述边框主体(1)内限定出所述第一腔体(11)，沿所述边框主体(1)的高度方向，所述边框主体(1)的第一端壁和第二端壁具有朝向所述第一腔体(11)内凸出的安装台(...

【专利技术属性】
技术研发人员：林晓晓，龙超，林学业，易宁，鲁志佩，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：