一种汽车零件加工用板材切边装置，包括工作台，所述工作台的顶端左右两侧设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端设置有顶板，所述顶板的左右两端设置有两块竖板，两块所述竖板之间水平转动设置有正反向螺纹杆，所述正反向螺纹杆的一端与第一电机的转轴固定连接，所述正反向螺纹杆上左右对称设置有两个第一滑块，所述第一滑块的底端设置有切边机构，所述工作台的上端中部设置有凹槽，所述凹槽中水平转动设置有丝杆，所述丝杆的一端与第三电机的转轴固定连接，所述丝杆上套设有第二滑块，所述第二滑块的顶端设置有输送台，所述输送台的顶端设置有夹持机构。本实用新型专利技术便于调节切边机构左右移动，便于对不同宽度的板材进行切边，扩大了使用范围。大了使用范围。大了使用范围。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件加工用板材切边装置
[0001]本技术涉及汽车零件加工设备
，尤其涉及一种汽车零件加工用板材切边装置。
技术介绍
[0002]汽车生产过程中需要使用多种零件，汽车零件多由金属板材加工而成。汽车零件加工过程中，通常需要预先对金属板材进行切边处理，使其达到预期的规格大小。
[0003]授权公告号为CN210650795U的技术专利公开了一种汽车零部件生产用的板材切边装置，包括底座，所述底座上表面设有凹槽，所述凹槽内设有传送机构，所述底座的上端固定连接有两个伸缩电机，所述伸缩电机的上端固定连接有顶板，所述顶板的下表面固定连接有切边刀组和两个弹簧，所述弹簧的下端固定连接有转轴，所述转轴外固定套接有两个限位环，所述转轴外同轴转动套接有限位筒，所述限位筒处于两个限位环之间。本技术通过设置限位筒，防止板材在切边时因震动发生偏移，保证了切割的精度和产品的质量，且通过设置弹簧，可使限位筒适用于不同规格厚度的钢板。然而该技术不便于调节切边刀组左右移动，切边的位置固定，不便于对不同宽度的的板材进行切边，使用范围有限。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的不足而提供一种汽车零件加工用板材切边装置，该设计方案便于调节切边机构左右移动，便于对不同宽度的板材进行切边，扩大了使用范围，解决了上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车零件加工用板材切边装置，包括工作台，所述工作台的顶端左右两侧均竖直设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端设置有顶板，所述顶板的左右两端设置有两块竖板，两块所述竖板之间水平设置有正反向螺纹杆，所述正反向螺纹杆的两端分别与两块所述竖板转动连接，所述正反向螺纹杆的一端贯穿相应的所述竖板并与设置在所述竖板外侧的第一电机的转轴固定连接，所述正反向螺纹杆上左右对称设置有两个第一滑块，所述第一滑块的底端设置有切边机构，所述工作台的上端中部设置有凹槽，所述凹槽中水平设置有丝杆，所述丝杆的两端分别与所述凹槽前后两侧的侧板转动连接，所述凹槽的后侧设置有第三电机，所述丝杆的一端贯穿所述凹槽的侧板并与所述第三电机的转轴固定连接，所述丝杆上套设有第二滑块，所述第二滑块的顶端设置有输送台，所述输送台的顶端设置有夹持机构，所述工作台上位于所述凹槽的左右两侧均设置有下料通孔，所述工作台的底端设置有支撑腿，所述下料通孔的下方设置有废料收集箱。
[0007]优选的，所述切边机构包括安装架、第二电机和锯盘，所述第一滑块的底端设置有所述安装架，所述安装架上水平设置有所述第二电机，所述第二电机的转轴的一端与所述锯盘的中心处通过连接组件可拆卸的连接。
[0008]优选的，所述夹持机构包括两个气缸，两个所述气缸分别相对应设置在所述输送台的顶端前后两侧，所述气缸水平设置且其活塞端固定连接有夹持板，所述夹持板的夹持面上设置有橡胶垫。
[0009]优选的，所述废料收集箱的底端设置有万向轮。
[0010]所述顶板的底端设置有第一滑槽，两个所述第一滑块均可左右滑动的设置在所述第一滑槽中。
[0011]优选的，所述凹槽的上表面设置有第二滑槽，所述第二滑块可前后滑动的设置在所述第二滑槽中。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]第一、本技术通过设置正反向螺纹杆、第一电机、第一滑块、第一滑槽和切边机构，能调节切边机构左右移动，便于对不同宽度的板材进行切边，扩大了使用范围。
[0014]第二、本技术通过设置丝杆、第三电机、第二滑块、第二滑槽、输送台和夹持组件，便于对板材进行自动输送和夹持，提高了板材的稳定性，防止其掉落。
[0015]第三、本技术通过设置下料通孔和废料收集箱，便于对废料进行收集。
附图说明
[0016]图1 为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2 为本技术的左视结构示意图；
[0018]图中：1、工作台；2、电动伸缩杆；3、顶板；31、竖板；32、第一滑槽；4、正反向螺纹杆；5、第一电机；6、第一滑块；7、安装架；8、第二电机；9、锯盘；10、丝杆；11、第三电机；12、第二滑块；13、第二滑槽；14、输送台；15、气缸；16、夹持板；161、橡胶垫；17、下料通孔；18、废料收集箱；181、万向轮。
具体实施方式
[0019]下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0020]如图1~2所示，一种汽车零件加工用板材切边装置，包括工作台1，工作台1的顶端左右两侧均竖直设置有电动伸缩杆2，电动伸缩杆2的顶端设置有顶板3，顶板3的左右两端设置有两块竖板31，两块竖板31之间水平设置有正反向螺纹杆4，正反向螺纹杆4的两端分别与两块竖板31转动连接，正反向螺纹杆4的一端贯穿相应的竖板31并与设置在竖板31外侧的第一电机5的转轴固定连接，正反向螺纹杆4上左右对称设置有两个第一滑块6，第一滑块6的底端设置有切边机构，便于调节切边机构左右移动，从而便于对不同宽度的板材进行切边，便于同时对板材的双边进行切边，提高了切边效率，工作台1的上端中部设置有凹槽，凹槽中水平设置有丝杆10，丝杆10的两端分别与凹槽前后两侧的侧板转动连接，凹槽的后侧设置有第三电机11，丝杆10的一端贯穿凹槽的侧板并与第三电机11的转轴固定连接，丝杆10上套设有第二滑块12，第二滑块12的顶端设置有输送台14，输送台14的顶端设置有夹持机构，便于对板材进行自动输送和夹持，提高了板材的稳定性，工作台1上位于凹槽的左右两侧均设置有下料通孔17，工作台1的底端设置有支撑腿，下料通孔17的下方设置有废料
收集箱18，便于对切除的废料进行收集。
[0021]具体的，切边机构包括安装架7、第二电机8和锯盘9，第一滑块6的底端设置有安装架7，安装架7上水平设置有第二电机8，第二电机8的转轴的一端与锯盘9的中心处通过连接组件可拆卸的连接，便于对锯盘9进行安装、拆卸和更换，使用时，在第二电机8的转轴的一端安装合适大小的锯盘9，再通过电动伸缩杆2调节顶板3的高度，从而将锯盘9调节到合适高度，便于对不同厚度的板材进行切边。
[0022]具体的，连接组件包括连接套筒和固定螺栓，连接套筒设置在锯盘9的一侧，第二电机8的转轴的一端设置在连接套筒中且通过固定螺栓与连接套筒固定连接。
[0023]具体的，夹持机构包括两个气缸15，两个气缸15分别相对应设置在输送台14的顶端前后两侧，气缸15水平设置且其活塞端固定连接有夹持板16，便于对板材进行固定夹持，夹持板16的夹持面上设置有橡胶垫161，对板材具有防护作用。
[0024]具体的，废料收集箱18的底端设置有万向轮181，便于对收集的废料进行转移。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零件加工用板材切边装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶端左右两侧均竖直设置有电动伸缩杆（2），所述电动伸缩杆（2）的顶端设置有顶板（3），所述顶板（3）的左右两端设置有两块竖板（31），两块所述竖板（31）之间水平设置有正反向螺纹杆（4），所述正反向螺纹杆（4）的两端分别与两块所述竖板（31）转动连接，所述正反向螺纹杆（4）的一端贯穿相应的所述竖板（31）并与设置在所述竖板（31）外侧的第一电机（5）的转轴固定连接，所述正反向螺纹杆（4）上左右对称设置有两个第一滑块（6），所述第一滑块（6）的底端设置有切边机构，所述工作台（1）的上端中部设置有凹槽，所述凹槽中水平设置有丝杆（10），所述丝杆（10）的两端分别与所述凹槽前后两侧的侧板转动连接，所述凹槽的后侧设置有第三电机（11），所述丝杆（10）的一端贯穿所述凹槽的侧板并与所述第三电机（11）的转轴固定连接，所述丝杆（10）上套设有第二滑块（12），所述第二滑块（12）的顶端设置有输送台（14），所述输送台（14）的顶端设置有夹持机构，所述工作台（1）上位于所述凹槽的左右两侧均设置有下料通孔（17），所述工作台（1）的底端设置有支撑腿，所述下料通孔（17）的下方设置有废料收集箱（...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁忠轩，
申请(专利权)人：湖北腾欣汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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