本实用新型专利技术属于汽车零部件除锈装置技术领域，尤其为一种汽车零部件焊接前用的零件除锈装置，包括底座，底座上设置有第一安装座，第一安装座内设置有电机，第一安装座上设置有传动柱，传动柱一端设置有夹持件，夹持件上设置有紧固螺栓，底座上远离第一安装座设置有第二安装座，第二安装座上设置有顶紧螺纹柱。本实用新型专利技术通过电磁铁、金属安装件、金属刷毛，可防止除锈过程中锈屑飞溅，在除锈完成之后关闭电磁铁，锈屑会主动落下之后可集中进行处理，更加便捷，方便处理，通过金属刷毛、侧边刷毛，增加金属刷毛与零件之间的接触点，提升除锈效果，对零件打磨盲区也拥有较好的打磨除锈效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件焊接前用的零件除锈装置
[0001]本技术涉及汽车零部件除锈装置
，具体为一种汽车零部件焊接前用的零件除锈装置。
技术介绍
[0002]汽车的零部件在制造和贮存、运输过程中，由于振动和大气腐蚀而在金属表面形成一层氧化铁皮和铁锈，它们的主要成为：三氧化二铁、四氧化三铁、氧化亚铁和氢氧化亚铁、氢氧化铁，这些物质如不能在焊接前去除，则会影响焊接过程，使零件的焊接质量下降，常见的除锈方式为喷射除锈、动力工具除锈、手动敲铲除锈、水力除锈和酸洗等方法，都有对应的设备进行除锈，其中物理除锈通过打磨进行除锈的除锈装置性价比较高，是最常见的一种除锈装置。
[0003]现有技术存在以下问题：
[0004]1、现有技术的金属零件除锈装置在对零件进行打磨除锈时，锈屑会出现飞溅的现象，对工作环境造成影响，且后期不便清理，当前的零件除锈装置上没有较好防锈屑飞溅的机构；
[0005]2、现有技术的金属零件除锈装置在对零件通过刷毛进行打磨除锈时，若零件结构稍复杂则会影响除锈效果，零件部分打磨盲区除锈效果不佳。
技术实现思路
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件焊接前用的零件除锈装置，解决了现今存在的在对零件进行打磨除锈时，锈屑会出现飞溅的现象，对工作环境造成影响，且后期不便清理，当前的零件除锈装置上没有较好防锈屑飞溅的机构，对零件通过刷毛进行打磨除锈时，若零件结构稍复杂则会影响除锈效果，零件部分打磨盲区除锈效果不佳的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件焊接前用的零件除锈装置，包括底座，所述底座上设置有第一安装座，所述第一安装座内设置有电机，所述第一安装座上设置有传动柱，所述传动柱一端设置有夹持件，所述夹持件上设置有紧固螺栓，所述底座上远离第一安装座设置有第二安装座，所述第二安装座上设置有顶紧螺纹柱，所述顶紧螺纹柱一端设置有转动片，所述第一安装座、第二安装座顶端设置有顶部安装板，所述顶部安装板上设置有气缸，所述顶部安装板底部设置有安装框架，所述安装框架上设置有安装板，所述安装板上设置有电磁铁，所述安装板底部设置有金属安装件，所述金属安装件上设置有金属刷毛，所述金属刷毛侧边设置有侧边刷毛。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案：所述第一安装座、第二安装座均固定安装在底座上且相互对应，所述电机固定安装在第一安装座内并与外接电源之间存在电性连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案：所述第一安装座上开设有与传动柱相适配
的安装孔，所述传动柱穿过第一安装座并与第一安装座之间转动连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案：所述夹持件固定安装在传动柱的一端，所述传动柱的另一端与电机的输出端固定连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案：所述夹持件内开设有固定槽，所述夹持件上开设有与紧固螺栓相适配的螺孔，所述紧固螺栓由夹持件外侧安插进夹持件并伸入固定槽内，所述紧固螺栓共有四组。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案：所述第二安装座上开设有与顶紧螺纹柱相适配的螺孔，所述顶紧螺纹柱穿过第二安装座，所述顶紧螺纹柱与第二安装座之间存在螺纹连接，所述转动片通过转动连接安装在顶紧螺纹柱一端。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案：所述气缸的输出端穿过顶部安装板与安装框架固定连接，所述电磁铁固定安装在安装板上且与外接电源之间存在电性连接，所述金属安装件固定安装在安装板上且与电磁铁接触，所述侧边刷毛与金属刷毛之间相连构成一个整体，所述金属安装件、金属刷毛、侧边刷毛均为磁吸金属材质加工而成。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车零部件焊接前用的零件除锈装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种汽车零部件焊接前用的零件除锈装置，通过设置电磁铁、金属安装件、金属刷毛，在对零部件进行除锈过程中，金属刷毛对零件进行打磨时，电磁铁的磁力将通过金属安装件传递到金属刷毛上，锈屑将被吸附在金属刷毛与金属安装件上，从而防止锈屑飞溅，在除锈完成之后关闭电磁铁，锈屑会主动落下之后可集中进行处理，更加便捷，方便处理，避免锈屑飞溅；
[0016]2、该一种汽车零部件焊接前用的零件除锈装置，通过设置金属刷毛、侧边刷毛，当在进行除锈时，金属刷毛对零件进行打磨除锈的同时侧边刷毛将增加金属刷毛与零件之间的接触点，提升除锈效果，对零件打磨盲区也拥有较好的打磨除锈效果。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构示意图；
[0018]图2为本技术金属刷毛结构示意图；
[0019]图3为本技术电磁铁、金属安装件安装结构示意图；
[0020]图4为本技术夹持件立体结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、第一安装座；3、电机；4、传动柱；5、夹持件；51、固定槽；6、紧固螺栓；7、第二安装座；8、顶紧螺纹柱；9、转动片；10、顶部安装板；11、气缸；12、安装框架；13、安装板；14、电磁铁；15、金属安装件；16、金属刷毛；17、侧边刷毛。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本实施方案中：一种汽车零部件焊接前用的零件除锈装置，包括底
座1，底座1上设置有第一安装座2，第一安装座2内设置有电机3，通过电机3可带动传动柱4以及夹持件件5转动，第一安装座2上设置有传动柱4，传动柱4一端设置有夹持件5，通过夹持件5可便于固定需要除锈的零件，夹持件5上设置有紧固螺栓6，底座1上远离第一安装座2设置有第二安装座7，第二安装座7上设置有顶紧螺纹柱8，通过顶紧螺纹柱8可与夹持件5配合对需要除锈的零件进行固定，顶紧螺纹柱8一端设置有转动片9，第一安装座2、第二安装座7顶端设置有顶部安装板10，通过顶部安装板10便于气缸11安装，顶部安装板10上设置有气缸11，顶部安装板10底部设置有安装框架12，通过安装框架12便于安装板13安装且便于与气缸11的输出端连接，安装框架12上设置有安装板13，通过安装板13便于电磁铁14安装，安装板13上设置有电磁铁14，安装板13底部设置有金属安装件15，通过金属安装件15便于金属刷毛16安装，金属安装件15上设置有金属刷毛16，金属刷毛16侧边设置有侧边刷毛17。
[0024]本实施例中，第一安装座2、第二安装座7均固定安装在底座1上且相互对应，电机3固定安装在第一安装座2内并与外接电源之间存在电性连接。通过第一安装座2、第二安装座7可便于安装传动柱4、夹持件5、电机3以及顶紧螺纹柱8；第一安装座2上开设有与传动柱4相本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件焊接前用的零件除锈装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上设置有第一安装座(2)，所述第一安装座(2)内设置有电机(3)，所述第一安装座(2)上设置有传动柱(4)，所述传动柱(4)一端设置有夹持件(5)，所述夹持件(5)上设置有紧固螺栓(6)，所述底座(1)上远离第一安装座(2)设置有第二安装座(7)，所述第二安装座(7)上设置有顶紧螺纹柱(8)，所述顶紧螺纹柱(8)一端设置有转动片(9)，所述第一安装座(2)、第二安装座(7)顶端设置有顶部安装板(10)，所述顶部安装板(10)上设置有气缸(11)，所述顶部安装板(10)底部设置有安装框架(12)，所述安装框架(12)上设置有安装板(13)，所述安装板(13)上设置有电磁铁(14)，所述安装板(13)底部设置有金属安装件(15)，所述金属安装件(15)上设置有金属刷毛(16)，所述金属刷毛(16)侧边设置有侧边刷毛(17)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接前用的零件除锈装置，其特征在于：所述第一安装座(2)、第二安装座(7)均固定安装在底座(1)上且相互对应，所述电机(3)固定安装在第一安装座(2)内并与外接电源之间存在电性连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接前用的零件除锈装置，其特征在于：所述第一安装座(2)上开设有与传动柱(4)相适配的安装孔，所述传动柱(4)穿过第一安装座(2)并与第一安...
【专利技术属性】
技术研发人员：齐新，
申请(专利权)人：吉林省大唐自动焊割科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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