棒料输送齿轮箱制造技术

本发明专利技术公开了棒料输送齿轮箱，该棒料输送齿轮箱，两个齿轮传动机构均转动连接于齿轮箱本体且两个齿轮传动机构相互啮合，齿轮传动机构的两个传动辊之间形成间隙；第一驱动组件的输出端与两个第一转轴均传动连接，第一驱动组件能带动两个第一转轴绕自身轴线沿相反时针方向同步转动；第二驱动组件被配置为能带动其中一个齿轮传动机构绕第一轴线相对齿轮箱本体转动，以使两个齿轮传动机构沿相反时针方向转动，以使两个传动辊之间的间隙增大或减小，第一轴线与第一转轴的轴线平行设置。能快速高效的调节两个传动辊之间的间隙，不需耗费人力，省时省力，调节效率高，且能避免现有技术中的调节两个传动辊的方法仅适用于小型的棒料输送齿轮箱的问题。输送齿轮箱的问题。输送齿轮箱的问题。

【技术实现步骤摘要】
棒料输送齿轮箱


[0001]本专利技术涉及齿轮箱
，尤其涉及棒料输送齿轮箱。

技术介绍

[0002]棒料输送齿轮箱位于棒料轧制旋转通道的上游，用于在冷床上进行拉动棒料、制动棒料和卸料，棒料输送齿轮箱能够控制剪切棒料的输送速度，能够使得不超过冷床入口旋转通道的棒料可用长度最大化，也能使棒料在旋转通道和冷床内停在精确且可重复停止的位置上。其中，棒料输送齿轮箱包括主要包括驱动机构，以及与驱动机构的输出端均传动连接的两个传动辊，两个传动辊转动配合用于输送棒料，具体地，两个传动辊能够形成通道，两个传动辊配合夹紧于棒料且棒料位于通道内，通过两个传动辊与棒料之间的接触摩擦力控制输送棒料的输送速度。
[0003]现有技术中的棒料输送齿轮箱主要分为两类，一类是不能够调节两个传动辊之间的间距的棒料输送齿轮箱，这种棒料输送齿轮箱只能用于输送一种规格的棒料，通用性差；另一类是能够调节两个传动辊之间的间距的棒料输送齿轮箱，这种棒料输送齿轮箱能通过改变两个转动辊之间的间距，使得棒料输送齿轮箱能够输送多种规格的棒料。其中，针对能够改变两个转动辊之间的间距的棒料输送齿轮箱，现有技术中采用的方法是将齿轮箱的壳体拆分成滑动且可拆卸连接的两部分，两部分壳体分别对应转动连接一个转动辊，当需要调节两个转动辊之间的间距时，先拆离两部分壳体的连接关系，然后再相对其中一部分壳体抽拉另一部分壳体，在抽拉的过程中两个传动辊之间的间距同步被调节，当调节好之后在通过螺栓固定两部分壳体的相对位置；另一种方法是将齿轮箱的壳体拆分成可拆卸连接的两部分，两部分壳体分别对应转动连接一个转动辊，当需要调节两个转动辊之间的间距时，先拆离两部分壳体的连接关系，然后在两部分壳体之间夹设垫板使得两个传动辊之间的间距变大，然后再重新将两部分壳体连接；另一种是通过拆卸和更换不同规格的传动辊的方式调节传动辊之间的间距。这三种方法的装配和拆卸的过程复杂，费时费力，调节效率低，且仅适用于小型的棒料输送齿轮箱。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供棒料输送齿轮箱，以解决现有技术中的棒料输送齿轮箱在改变两个传动辊之间的间距时，装配和拆卸的过程复杂，费时费力，调节效率低，且仅适用于小型的棒料输送齿轮箱的问题。
[0005]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]棒料输送齿轮箱，其包括：
[0007]齿轮箱本体；
[0008]两个齿轮传动机构，转动连接于所述齿轮箱本体且两个所述齿轮传动机构相互啮合，所述齿轮传动机构包括第一转轴以及固定设置于所述第一转轴的传动辊，两个所述传动辊之间形成间隙；
[0009]第一驱动组件，与所述齿轮箱本体连接，所述第一驱动组件的输出端与两个所述第一转轴均传动连接，所述第一驱动组件能带动两个所述第一转轴绕自身轴线沿相反时针方向同步转动；
[0010]第二驱动组件，与所述齿轮箱本体连接，所述第二驱动组件被配置为能带动其中一个所述齿轮传动机构绕第一轴线相对所述齿轮箱本体转动，以使两个所述齿轮传动机构沿相反时针方向转动，以使两个所述传动辊之间的间隙增大或者减小，所述第一轴线与所述第一转轴的轴线平行间隔设置。
[0011]作为上述棒料输送齿轮箱的一种优选方案，所述齿轮传动机构还包括转动连接于所述齿轮箱本体的第二转轴、固定设置于所述第一转轴的第一齿轮，以及固定设置于所述第二转轴的第二齿轮，所述第一驱动组件包括驱动电机，以及设置于所述驱动电机的输出轴的第三齿轮，所述第三齿轮与其中一个所述齿轮传动机构的第二齿轮传动连接，所述齿轮传动机构的所述第二齿轮和所述第一齿轮啮合，且两个所述齿轮传动机构的第二齿轮啮合。
[0012]作为上述棒料输送齿轮箱的一种优选方案，所述齿轮传动机构还包括连接壳体，所述连接壳体与所述第二转轴转动连接，且与所述第一转轴转动连接；且两个所述齿轮传动机构的连接壳体啮合；
[0013]所述第二驱动组件包括驱动气缸，所述驱动气缸的输出杆与其中一个所述齿轮传动机构的连接壳体转动连接，所述第二转轴的中心轴线为所述第一轴线。
[0014]作为上述棒料输送齿轮箱的一种优选方案，所述第二驱动组件还包括设置于所述连接壳体的扇形齿轮组，两个所述齿轮传动机构的扇形齿轮组相互啮合。
[0015]作为上述棒料输送齿轮箱的一种优选方案，所述扇形齿轮组包括两个扇形齿轮，两个所述扇形齿轮沿所述第二转轴的轴向间隔分布于所述连接壳体的两侧。
[0016]作为上述棒料输送齿轮箱的一种优选方案，所述棒料输送齿轮箱还包括调节组件，所述调节组件包括螺杆和两个螺母，所述螺杆的一端与所述驱动气缸的壳体固定连接，另一端滑动插接于所述齿轮箱本体，两个所述螺母均能螺纹连接于所述螺杆，且其中一个所述螺母沿轴向的两端能分别与所述齿轮箱本体的外侧壁和另一个所述螺母抵紧，所述螺杆的轴向与所述齿轮箱本体的高度方向平行。
[0017]作为上述棒料输送齿轮箱的一种优选方案，所述棒料输送齿轮箱还包括转动连接于所述齿轮箱本体的第四齿轮，所述第四齿轮与所述第三齿轮啮合，且所述第四齿轮与其中一个所述齿轮传动机构的第二齿轮啮合。
[0018]作为上述棒料输送齿轮箱的一种优选方案，所述连接壳体设有容纳腔，所述第一齿轮和所述第二齿轮均位于所述容纳腔内。
[0019]作为上述棒料输送齿轮箱的一种优选方案，所述驱动气缸的输出杆设有位移传感器。
[0020]作为上述棒料输送齿轮箱的一种优选方案，所述传动辊的外周面设有环形凹槽，所述环形凹槽用于容置棒料，所述环形凹槽的宽度大于所述环形凹槽的深度。
[0021]本专利技术的有益效果：
[0022]本专利技术的目的在于提供了棒料输送齿轮箱，该棒料输送齿轮箱包括齿轮箱本体、两个齿轮传动机构、第一驱动组件和第二驱动组件，两个齿轮传动机构均转动连接于齿轮
箱本体且两个齿轮传动机构相互啮合，齿轮传动机构包括第一转轴以及固定设置于第一转轴的传动辊，两个传动辊之间形成间隙；第一驱动组件与齿轮箱本体连接，第一驱动组件的输出端与两个第一转轴均传动连接，第一驱动组件能带动两个第一转轴绕自身轴线沿相反时针方向同步转动；第二驱动组件与齿轮箱本体连接，第二驱动组件被配置为能带动其中一个齿轮传动机构绕第一轴线相对齿轮箱本体转动，以使两个齿轮传动机构沿相反时针方向转动，以使两个传动辊之间的间隙增大或者减小，第一轴线与第一转轴的轴线平行间隔设置。
[0023]在通过该棒料输送齿轮箱输送不同规格的棒料时，通过第二驱动组件带动其中一个齿轮传动机构绕第一轴线转动，两个齿轮传动机构相互啮合，使得两个齿轮传动机构沿相反时针方向转动，从而使两个齿轮传动机构的传动辊沿齿轮箱本体的高度方向相互靠近或远离，直至调节两个齿轮传动机构的传动辊之间的间隙与棒料的规格相适配，如此设置，能够快速高效的调节两个传动辊之间的间隙，不需耗费人力，省时省力，调节效率高，且能避免现有技术中的调节两个传动辊的方法仅适用于小型的棒料输送齿轮箱的问题。具体地，当调节两个齿轮传动机构的传动辊之间的间隙与棒料的规格相适配之后，将棒料的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.棒料输送齿轮箱，其特征在于，包括：齿轮箱本体(1)；两个齿轮传动机构(2)，转动连接于所述齿轮箱本体(1)且两个所述齿轮传动机构(2)相互啮合，所述齿轮传动机构(2)包括第一转轴(21)以及固定设置于所述第一转轴(21)的传动辊(22)，两个所述传动辊(22)之间形成间隙；第一驱动组件(3)，与所述齿轮箱本体(1)连接，所述第一驱动组件(3)的输出端与两个所述第一转轴(21)均传动连接，所述第一驱动组件(3)能带动两个所述第一转轴(21)绕自身轴线沿相反时针方向同步转动；第二驱动组件(4)，与所述齿轮箱本体(1)连接，所述第二驱动组件(4)被配置为能带动其中一个所述齿轮传动机构(2)绕第一轴线相对所述齿轮箱本体(1)转动，以使两个所述齿轮传动机构(2)沿相反时针方向转动，以使两个所述传动辊(22)之间的间隙增大或者减小，所述第一轴线与所述第一转轴(21)的轴线平行间隔设置。2.根据权利要求1所述的棒料输送齿轮箱，其特征在于，所述齿轮传动机构(2)还包括转动连接于所述齿轮箱本体(1)的第二转轴(23)、固定设置于所述第一转轴(21)的第一齿轮(24)，以及固定设置于所述第二转轴(23)的第二齿轮(25)，所述第一驱动组件(3)包括驱动电机，以及设置于所述驱动电机的输出轴(31)的第三齿轮(32)，所述第三齿轮(32)与其中一个所述齿轮传动机构(2)的第二齿轮(25)传动连接，所述齿轮传动机构(2)的所述第二齿轮(25)和所述第一齿轮(24)啮合，且两个所述齿轮传动机构(2)的第二齿轮(25)啮合。3.根据权利要求2所述的棒料输送齿轮箱，其特征在于，所述齿轮传动机构(2)还包括连接壳体(26)，所述连接壳体(26)与所述第二转轴(23)转动连接，且与所述第一转轴(21)转动连接；且两个所述齿轮传动机构(2)的连接壳体(26)啮合；所述第二驱动组件(4)包括驱动气缸(41)，所述驱动气缸(41)的输出杆(411)与其中一个所述齿轮传动机构(2)的连接壳体(26)转动连接，所述第二转轴(23)的中心轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈奕佳，戴志武，陈铁，丁吉，禹本元，毛方元，张元，孙林，王欣然，
申请(专利权)人：南京高精船用设备有限公司，
类型：发明
国别省市：