一种靠枕可调节的汽车座椅结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种靠枕可调节的汽车座椅结构，涉及汽车座椅结构技术领域，为解决现有的汽车座椅结构不具有很好的对靠枕进行调节的结构，使驾驶人在开车的时候，需要购买腰枕来对腰部进行支撑，而购买的腰枕不能满足不同驾驶人员的需求的问题。所述靠枕本体上端的内部设置有调节槽，所述靠枕本体的内部设置有安装骨架，所述安装骨架的内部设置有固定槽，所述固定槽的一端设置有收放槽，所述固定槽的内部安装有气缸，所述气缸的一侧安装有安装板，所述安装板的一端设置有安装座，所述安装座的内部设置有安装槽一，所述安装槽一的内部安装有弹簧，所述弹簧的一侧安装有支撑装置，所述支撑装置的内部设置有安装槽二。所述支撑装置的内部设置有安装槽二。所述支撑装置的内部设置有安装槽二。

【技术实现步骤摘要】
一种靠枕可调节的汽车座椅结构


[0001]本技术涉及汽车座椅结构
，具体为一种靠枕可调节的汽车座椅结构。

技术介绍

[0002]汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅的设计符合人体生理功能，能够保证开车和乘车人坐起来更加的舒适，这样能够避免长时间乘坐汽车给身体带来疲惫感，从而影响人的身体健康，因此汽车靠枕需要具有保证人体舒适性的功能。
[0003]中国专利授权公告号CN207045178U，授权公告号2018年02月27日，一种汽车靠枕，用于安装在汽车座椅的头枕上，汽车靠枕包括枕体以及配合枕体的枕套，枕套包括十字套体以及连接在十字套体上的附加套臂，十字套体包括中心套身、连接在中心套身上端的上套臂、连接在中心套身下端的下套臂以及连接在中心套身两侧的侧套臂，两侧套臂之间连接有弹性的连接带，上套臂、下套臂以及两侧套臂的末端设置有魔术贴。所述的一种汽车靠枕，通过枕套配合枕体可将枕体稳定地安装在汽车座椅的头枕上，枕体的枕臂稳定，可以阻止用户入睡后头的偏摆，能更有效的保护乘坐者的颈部，提高乘坐的舒适性。
[0004]但是现有的汽车座椅结构不具有很好的对靠枕进行调节的结构，使驾驶人在开车的时候，需要购买腰枕来对腰部进行支撑，而购买的腰枕不能满足不同驾驶人员的需求，因此市场上急需一种靠枕可调节的汽车座椅结构来解决这些问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种靠枕可调节的汽车座椅结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车座椅结构不具有很好的对靠枕进行调节的结构，使驾驶人在开车的时候，需要购买腰枕来对腰部进行支撑，而购买的腰枕不能满足不同驾驶人员的需求的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种靠枕可调节的汽车座椅结构，包括靠枕本体，所述靠枕本体上端的内部设置有调节槽，所述靠枕本体前端的两侧设置有限位侧包边，所述靠枕本体的下方安装有坐垫，所述靠枕本体的内部设置有安装骨架，所述安装骨架的内部设置有固定槽，所述固定槽的一端设置有收放槽，所述固定槽的内部安装有气缸，所述气缸的一侧安装有安装板，所述安装板的一端设置有安装座，所述安装座的内部设置有安装槽一，所述安装槽一的内部安装有弹簧，所述弹簧的一侧安装有支撑装置，所述支撑装置的内部设置有安装槽二。
[0007]优选的，所述调节槽的内部安装有调节杆，所述调节杆的上方安装有头枕。
[0008]优选的，所述坐垫与靠枕本体转动连接，所述坐垫的一侧设置有调节装置。
[0009]优选的，所述气缸的一端设置有推动杆，所述推动杆的一端设置有连接板，所述连接板与安装板之间通过固定螺钉固定连接。
[0010]优选的，所述安装座与安装板为一体结构，所述安装板设置有若干个，若干个所述
安装板在安装座的一端均匀分布。
[0011]优选的，所述弹簧设置有若干个，若干个所述弹簧在安装槽一的一端均匀分布，所述弹簧的一端与安装座焊接连接，所述弹簧的另一端与支撑装置焊接连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.该种靠枕可调节的汽车座椅结构，通过将靠枕本体调节到合适的角度，然后人坐在坐垫的上方，向后靠在靠枕本体上，通过调节装置控制气缸工作，使推动杆推动安装板进行移动，这样可以使支撑装置挤压靠枕本体，从而能够贴合乘坐人员的腰部和背部，这样能够很好的对腰部和背部进行支撑，这样能够避免乘坐人员坐在该种汽车座椅上出现腰部悬空的状态，从而导致乘坐人员腰部容易出现劳损的情况。
[0014]2.该种靠枕可调节的汽车座椅结构，支撑装置的一侧安装有弹簧，通过安装的弹簧能够使支撑装置进行偏移，这样在贴合腰部的时候，能够更好的对腰部进行贴合支撑，同时能够很好的对支撑装置进行保护。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体立体图；
[0016]图2为本技术的局部侧面剖视图；
[0017]图3为本技术的图2的A区局部放大图。
[0018]图中：1、靠枕本体；101、调节槽；2、调节杆；3、头枕；4、限位侧包边；5、坐垫；6、调节装置；7、安装骨架；701、固定槽；702、收放槽；8、气缸；801、推动杆；802、连接板；9、安装板；10、固定螺钉；11、安装座；1101、安装槽一；12、弹簧；13、支撑装置；1301、安装槽二。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种靠枕可调节的汽车座椅结构，包括靠枕本体1，靠枕本体1上端的内部设置有调节槽101，靠枕本体1前端的两侧设置有限位侧包边4，靠枕本体1的下方安装有坐垫5，靠枕本体1的内部设置有安装骨架7，安装骨架7的内部设置有固定槽701，固定槽701的一端设置有收放槽702，固定槽701的内部安装有气缸8，气缸8的一侧安装有安装板9，安装板9的一端设置有安装座11，安装座11的内部设置有安装槽一1101，安装槽一1101的内部安装有弹簧12，弹簧12的一侧安装有支撑装置13，支撑装置13的内部设置有安装槽二1301。
[0021]请参阅图1，调节槽101的内部安装有调节杆2，调节杆2的上方安装有头枕3，通过该种设置能够方便的对头枕3的位置进行调节，这样能够方便不同高度的人进行使用汽车座椅。
[0022]请参阅图1，坐垫5与靠枕本体1转动连接，坐垫5的一侧设置有调节装置6，通过设置的调节装置6能够方便的对坐垫5与靠枕本体1的位置进行调节。
[0023]请参阅图2和图3，气缸8的一端设置有推动杆801，推动杆801的一端设置有连接板802，连接板802与安装板9之间通过固定螺钉10固定连接，可以方便的对气缸8与安装板9之
间进行安装固定，通过打开安装的气缸8，使推动杆801推动安装板9进行移动，这样可以使支撑装置13挤压靠枕本体1，从而能够贴合乘坐人员的腰部和背部，这样能够很好的对腰部和背部进行支撑。
[0024]请参阅图2和图3，安装座11与安装板9为一体结构，安装板9设置有若干个，若干个安装板9在安装座11的一端均匀分布，可以使安装座11与安装板9之间的结构更加的牢固。
[0025]请参阅图2和图3，弹簧12设置有若干个，若干个弹簧12在安装槽一1101的一端均匀分布，弹簧12的一端与安装座11焊接连接，弹簧12的另一端与支撑装置13焊接连接，可以使弹簧12与安装座11和支撑装置13之间的结构更加的牢固，通过挤压弹簧12可以使支撑装置13发生不同程度的倾斜，这样能够很好的与人体的腰部和背部进行贴合，从而使使用效果更好。
[0026]工作原理：使用时，通过将靠枕本体1调节到合适的角度，然后人坐在坐垫5的上方，向后靠在靠枕本体1上，通过调节装置6控制气缸8工作，使推动杆801推动安装板9进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种靠枕可调节的汽车座椅结构，包括靠枕本体(1)，其特征在于：所述靠枕本体(1)上端的内部设置有调节槽(101)，所述靠枕本体(1)前端的两侧设置有限位侧包边(4)，所述靠枕本体(1)的下方安装有坐垫(5)，所述靠枕本体(1)的内部设置有安装骨架(7)，所述安装骨架(7)的内部设置有固定槽(701)，所述固定槽(701)的一端设置有收放槽(702)，所述固定槽(701)的内部安装有气缸(8)，所述气缸(8)的一侧安装有安装板(9)，所述安装板(9)的一端设置有安装座(11)，所述安装座(11)的内部设置有安装槽一(1101)，所述安装槽一(1101)的内部安装有弹簧(12)，所述弹簧(12)的一侧安装有支撑装置(13)，所述支撑装置(13)的内部设置有安装槽二(1301)。2.根据权利要求1所述的一种靠枕可调节的汽车座椅结构，其特征在于：所述调节槽(101)的内部安装有调节杆(2)，所述调节杆(2)的上方安装有头枕(3)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李波，
申请(专利权)人：宁波市鄞州宏波汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：