车用照灯灯罩制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车关键零部件技术领域，具体为车用照灯灯罩。本实用新型专利技术，包括内框，所述内框的表面安装有罩面，所述内框的表面设有固定装置，所述固定装置包括限位框，所述限位框与内框固定连接，所述限位框的内壁开设有防滑纹，所述限位框的表面固定连接有若干个固定架，若干个所述固定架的表面均滑动连接有拉杆，所述拉杆的圆弧面套有弹簧，所述弹簧的两端分别与拉杆和固定架固定连接，所述固定架的表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面滑动连接有插销，所述伸缩杆的表面开设有若干个插孔，所述插销与伸缩杆表面插孔相卡接。解决了照灯灯罩安装后在特殊天气情况下进水的问题。照灯灯罩安装后在特殊天气情况下进水的问题。照灯灯罩安装后在特殊天气情况下进水的问题。

【技术实现步骤摘要】
车用照灯灯罩


[0001]本技术涉及汽车关键零部件
，尤其涉及车用照灯灯罩。

技术介绍

[0002]照灯灯罩是用于汽车车灯的透明保护罩，不仅为汽车车灯提供保护，还可以对车灯的光线进行一定程度的调节，其材料多为塑料，采用注塑工艺一体制造而成。
[0003]现有技术中将灯罩安装在照灯上为其提供防护作用，但是现有的照灯灯罩在安装后想要拆卸较为麻烦，影响了对照灯的日常维护和检修，从而降低了照灯灯罩的使用效果。
[0004]为了解决照灯灯罩不方便拆卸的问题，现有技术是采用在内框上安装拉杆进行处理，但是照灯灯罩安装后在特殊天气存在进水的情况，无法很好的对照灯进行保护，影响了照灯在雨天行驶的使用效果，进而导致降低了照灯灯罩实用性的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在照灯灯罩安装后在特殊天气情况下进水的缺点，而提出的车用照灯灯罩。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：包括内框，所述内框的表面安装有罩面，所述内框的表面设有固定装置，所述固定装置包括限位框，所述限位框与内框固定连接，所述限位框的内壁开设有防滑纹，所述限位框的表面固定连接有若干个固定架，若干个所述固定架的表面均滑动连接有拉杆。
[0007]上述部件所达到的效果为：将罩面安装在内框上为照灯提供防护作用，拉杆可以对罩面进行限位。
[0008]优选的，所述拉杆的圆弧面套有弹簧，所述弹簧的两端分别与拉杆和固定架固定连接。
[0009]上述部件所达到的效果为：弹簧弹力会带动拉杆向限位框移动，从而提高了罩面的稳定性。
[0010]优选的，所述固定架的表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的表面滑动连接有插销，所述伸缩杆的表面开设有若干个插孔，所述插销与伸缩杆表面插孔相卡接。
[0011]上述部件所达到的效果为：将插销插入伸缩杆内，从而防止了拉杆向限位框移动，进而方便了对灯罩进行安装。
[0012]优选的，所述罩面的表面固定连接有橡胶，所述橡胶的表面固定连接有若干个圆块，所述橡胶的表面开设有若干个孔洞，所述拉杆的尺寸与橡胶表面孔洞的尺寸相适配。
[0013]上述部件所达到的效果为：将罩面与限位框相卡接，橡胶上的圆块与防滑纹相接触，从而提高了罩面与限位框的紧密性，进而防止了在特殊天气会有水进入灯罩内。
[0014]优选的，所述罩面的表面设有防护装置，所述防护装置包括透明胶条，所述透明胶条包裹在罩面的表面，所述限位框的表面固定连接有圆杆，所述圆杆的表面滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的上表面固定连接有固定板，所述固定板的表面固定连接有两个固定杆。
[0015]上述部件所达到的效果为：利用透明胶条可以对罩面进行防护，从而提高了对罩面的保护性。
[0016]优选的，所述透明胶条的表面开设有两个圆孔，所述固定杆与透明胶条表面圆孔相卡接。
[0017]上述部件所达到的效果为：移动滑动杆，滑动杆带动固定板上的固定杆远离透明胶条，从而方便了对透明胶条进行更换。
[0018]综上所述：
[0019]本技术中，通过设置固定装置，提高了照灯灯罩的使用效率，减少了照灯灯罩安装后在特殊天气存在进水的情况，方便了对照灯灯罩进行拆卸，尽可能提高了照灯灯罩的实用性。
附图说明
[0020]图1为本技术的立体结构示意图；
[0021]图2为本技术中图1的A处放大图；
[0022]图3为本技术中图1的局部结构示意图；
[0023]图4为本技术中防护装置的结构示意图。
[0024]图例说明：1、内框；2、罩面；3、固定装置；31、限位框；32、防滑纹；33、固定架；34、拉杆；35、弹簧；36、伸缩杆；37、插销；38、橡胶；39、圆块；4、防护装置；41、透明胶条；42、圆杆；43、滑动杆；44、固定板；45、固定杆。
具体实施方式
[0025]参照图1所示，本技术提供一种技术方案：车用照灯灯罩，包括内框1，内框1的表面安装有罩面2，内框1的表面设有固定装置3，罩面2的表面设有防护装置4。
[0026]下面具体说一下其固定装置3和防护装置4的具体设置和作用。
[0027]参照图2和图3所示，本实施方案中：固定装置3包括限位框31，限位框31与内框1固定连接，限位框31的内壁开设有防滑纹32，限位框31的表面固定连接有若干个固定架33，若干个固定架33的表面均滑动连接有拉杆34。将罩面2安装在内框1上为照灯提供防护作用，拉杆34可以对罩面2进行限位。拉杆34的圆弧面套有弹簧35，弹簧35的两端分别与拉杆34和固定架33固定连接。弹簧35弹力会带动拉杆34向限位框31移动，从而提高了罩面2的稳定性。
[0028]固定架33的表面固定连接有伸缩杆36，伸缩杆36的表面滑动连接有插销37，伸缩杆36的表面开设有若干个插孔，插销37与伸缩杆36表面插孔相卡接。将插销37插入伸缩杆36内，从而防止了拉杆34向限位框31移动，进而方便了对灯罩进行安装。罩面2的表面固定连接有橡胶38，橡胶38的表面固定连接有若干个圆块39，橡胶38的表面开设有若干个孔洞，拉杆34的尺寸与橡胶38表面孔洞的尺寸相适配。将罩面2与限位框31相卡接，橡胶38上的圆块39与防滑纹32相接触，从而提高了罩面2与限位框31的紧密性，进而防止了在特殊天气会有水进入灯罩内。
[0029]参照图4所示，具体的，防护装置4包括透明胶条41，透明胶条41包裹在罩面2的表面，限位框31的表面固定连接有圆杆42，圆杆42的表面滑动连接有滑动杆43，滑动杆43的上
表面固定连接有固定板44，固定板44的表面固定连接有两个固定杆45。利用透明胶条41可以对罩面2进行防护，从而提高了对罩面2的保护性。透明胶条41的表面开设有两个圆孔，固定杆45与透明胶条41表面圆孔相卡接。移动滑动杆43，滑动杆43带动固定板44上的固定杆45远离透明胶条41，从而方便了对透明胶条41进行更换。
[0030]工作原理：将罩面2安装在内框1上为照灯提供防护作用，通过设置固定装置3，先拔出插销37，再拉动拉杆34，拉杆34远离限位框31，从而方便了对罩面2进行安装，这时将插销37插入伸缩杆36内，从而防止了拉杆34向限位框31移动，进而方便了对灯罩进行安装，然后将罩面2与限位框31相卡接，橡胶38上的圆块39与防滑纹32相接触，从而提高了罩面2与限位框31的紧密性，进而防止了在特殊天气会有水进入灯罩内，这时可以将插销37拔出，弹簧35弹力会带动拉杆34向限位框31移动，从而提高了罩面2的稳定性，通过设置固定装置3，提高了照灯灯罩的使用效率，减少了照灯灯罩安装后在特殊天气存在进水的情况，方便了对照灯灯罩进行拆卸，尽可能提高了照灯灯罩的实用性。
[0031]利用透明胶条41可以对罩面2进行防护，从而提高了对罩面2的保护性，当透明胶条41损坏后，可以移动滑动杆43，滑动杆43带动固定板44上的固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车用照灯灯罩，包括内框(1)，其特征在于：所述内框(1)的表面安装有罩面(2)，所述内框(1)的表面设有固定装置(3)，所述固定装置(3)包括限位框(31)，所述限位框(31)与内框(1)固定连接，所述限位框(31)的内壁开设有防滑纹(32)，所述限位框(31)的表面固定连接有若干个固定架(33)，若干个所述固定架(33)的表面均滑动连接有拉杆(34)。2.根据权利要求1所述的车用照灯灯罩，其特征在于：所述拉杆(34)的圆弧面套有弹簧(35)，所述弹簧(35)的两端分别与拉杆(34)和固定架(33)固定连接。3.根据权利要求1所述的车用照灯灯罩，其特征在于：所述固定架(33)的表面固定连接有伸缩杆(36)，所述伸缩杆(36)的表面滑动连接有插销(37)，所述伸缩杆(36)的表面开设有若干个插孔，所述插销(37)与伸缩杆(36)表面插孔相卡接。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志龙，
申请(专利权)人：绍兴易豪车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：