转向机构压缩阀座制造技术

本实用新型专利技术涉及压缩阀座技术领域，且公开了转向机构压缩阀座，包括阀体，所述阀体的内部竖向安装有支撑管，所述支撑管内腔的顶部活动安装有活塞块，所述支撑管内腔的底部活动安装有支撑板，所述支撑板的顶端安装有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与活塞块相连接，所述阀体的顶端开设有导通孔，所述支撑管两侧的顶部均开设有导流孔。本实用新型专利技术通过转动调节杆在活动轴承的内部稳定转动，通过调节杆与螺纹套之间进行螺纹传动，能够带动支撑板向上移动，能够对第一弹簧进行压缩，通过调节支撑板对第一弹簧压缩到指定的高度，能够对第一弹簧的弹性进行调整，能够根据油液通过的压力进行调节。调节。调节。

【技术实现步骤摘要】
转向机构压缩阀座


[0001]本技术涉及压缩阀座
，尤其涉及转向机构压缩阀座。

技术介绍

[0002]转向机构是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置。其功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向，通常转向机构中使用压缩阀座用来对液压油液输出，现有的压缩阀座在通过油液对其进行施加压力，其中的阀杆移动，将油液通过阀座，现有的阀座无法对通过油液的压力进行调节，导致无法根据压力变化控制阀座通过油液，针对以上情况提出转向机构压缩阀座来解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的压缩阀座在通过油液对其进行施加压力，其中的阀杆移动，将油液通过阀座，现有的阀座无法对通过油液的压力进行调节，导致无法根据压力变化控制阀座通过油液，而提出的转向机构压缩阀座。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]转向机构压缩阀座，包括阀体，所述阀体的内部竖向安装有支撑管，所述支撑管内腔的顶部活动安装有活塞块，所述支撑管内腔的底部活动安装有支撑板，所述支撑板的顶端安装有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与活塞块相连接，所述阀体的顶端开设有导通孔，所述支撑管两侧的顶部均开设有导流孔，所述支撑管两侧的顶部均安装有与导流孔相连通的导流座，所述导流座的底部均连通有导流管，所述阀体左右两内壁的底部均连通有溢流机构，所述导流管的底部分别与溢流机构相连通，所述支撑板底端的中部安装有活动机构，所述活动机构的内部安装有调节杆，所述调节杆的底部向下穿过阀体，所述阀体底端的中部安装有螺纹套，所述调节杆的底部与螺纹套螺纹连接。
[0006]优选的，所述溢流机构包括安装在阀体左右两内壁底部的固定块，所述固定块的内部开设有导流槽，所述导流槽内腔的右侧活动安装有封堵块，所述导流槽左内壁的中部安装有支撑套，所述支撑套的内部活动安装有支撑杆，所述支撑杆远离支撑套的一端与封堵块相连接，所述支撑套的外侧套装有第二弹簧，所述第二弹簧的右侧与封堵块相连接，所述固定块的左侧开设有均匀分布的活动孔，所述活动孔与导流槽的内部相连通。
[0007]优选的，所述活动机构包括安装在支撑板底端中部的活动架，所述活动架的内部安装有活动轴承，所述调节杆的顶端与活动轴承相连接。
[0008]优选的，所述支撑管左右两内壁的底部均竖向开设有限位槽，所述支撑板的两侧均安装有限位块，所述限位块分别活动穿插在限位槽的内部。
[0009]优选的，所述阀体的底端安装有固定环，所述固定环外侧的底部安装有固定板。
[0010]优选的，所述阀体的顶端安装有导流套，所述导流套与导通孔相连通。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过导流套将液压油液导入到导通孔内部，能够对活塞块向下挤
压，带动活塞块向下移动，对第一弹簧进行压缩，通过导流孔对进入阀体内部的油液进行分配，使油液通过导流座和导流管流向溢流机构的内部，通过转动调节杆在活动轴承的内部稳定转动，通过调节杆与螺纹套之间进行螺纹传动，能够带动支撑板向上移动，能够对第一弹簧进行压缩，通过调节支撑板对第一弹簧压缩到指定的高度，能够对第一弹簧的弹性进行调整，能够根据油液通过的压力进行调节。
[0013](2)本技术通过导流管将油液输入到导流槽的内部，通过油液的压力对封堵块进行推动，能够带动支撑杆在支撑套的内部滑动，从而使封堵块对第二弹簧进行压缩，使外部的液压油通过导流槽的内部，经过活动孔流出，在压力较小时，通过第二弹簧对封堵块的推动，能够对导流槽进行封堵，能够防止流出的液压油返流。
附图说明
[0014]图1为本技术整体的内部结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中A处的放大结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例一的结构示意图；
[0017]图4为本技术实施例二的结构示意图。
[0018]图中：1、阀体；2、调节杆；3、活动机构；31、活动架；32、活动轴承；4、支撑板；5、固定环；6、固定板；7、溢流机构；71、固定块；72、导流槽；73、第二弹簧；74、活动孔；75、支撑套；76、支撑杆；77、封堵块；8、导流管；9、第一弹簧；10、导流座；11、导流套；12、导通孔；13、活塞块；14、导流孔；15、支撑管；16、限位块；17、限位槽；18、螺纹套。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]参照图1
‑
4，转向机构压缩阀座，包括阀体1，阀体1的内部竖向安装有支撑管15，支撑管15内腔的顶部活动安装有活塞块13，支撑管15内腔的底部活动安装有支撑板4，支撑管15左右两内壁的底部均竖向开设有限位槽17，支撑板4的两侧均安装有限位块16，限位块16分别活动穿插在限位槽17的内部，通过限位块16在限位槽17的内部滑动，能够对移动中的支撑板4起到限位作用，防止支撑板4随着调节杆2转动，支撑板4的顶端安装有第一弹簧9，第一弹簧9的顶端与活塞块13相连接，阀体1的顶端开设有导通孔12，阀体1的顶端安装有导流套11，导流套11与导通孔12相连通，通过导流套11方便将液压油导入到导通孔12的内部，通过导流套11方便将油液导入到导通孔12的内部，支撑管15两侧的顶部均开设有导流孔14，支撑管15两侧的顶部均安装有与导流孔14相连通的导流座10，导流座10的底部均连通有导流管8，阀体1左右两内壁的底部均连通有溢流机构7，导流管8的底部分别与溢流机构7相连通，支撑板4底端的中部安装有活动机构3，活动机构3的内部安装有调节杆2，调节杆2
的底部向下穿过阀体1，阀体1底端的中部安装有螺纹套18，调节杆2的底部与螺纹套18螺纹连接，通过调节杆2与螺纹套18之间进行螺纹传动，能够带动支撑板4向上移动，能够对第一弹簧9进行压缩，通过调节支撑板4对第一弹簧9压缩到指定的高度，能够对第一弹簧9的弹性进行调整，能够根据油液通过的压力进行调节，阀体1的底端安装有固定环5，固定环5外侧的底部安装有固定板6，通过固定板6和固定环5能够对整个阀体1起到支撑的作用，并且方便对整个阀座进行安装固定。
[0022]实施例一：
[0023]如图3所示，溢流机构7包括安装在阀体1左右两内壁底部的固定块71，固定块71的内部开设有导流槽72，导流槽72内腔的右侧活动安装有封堵块77，导流本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.转向机构压缩阀座，包括阀体(1)，其特征在于，所述阀体(1)的内部竖向安装有支撑管(15)，所述支撑管(15)内腔的顶部活动安装有活塞块(13)，所述支撑管(15)内腔的底部活动安装有支撑板(4)，所述支撑板(4)的顶端安装有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)的顶端与活塞块(13)相连接，所述阀体(1)的顶端开设有导通孔(12)，所述支撑管(15)两侧的顶部均开设有导流孔(14)，所述支撑管(15)两侧的顶部均安装有与导流孔(14)相连通的导流座(10)，所述导流座(10)的底部均连通有导流管(8)，所述阀体(1)左右两内壁的底部均连通有溢流机构(7)，所述导流管(8)的底部分别与溢流机构(7)相连通，所述支撑板(4)底端的中部安装有活动机构(3)，所述活动机构(3)的内部安装有调节杆(2)，所述调节杆(2)的底部向下穿过阀体(1)，所述阀体(1)底端的中部安装有螺纹套(18)，所述调节杆(2)的底部与螺纹套(18)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的转向机构压缩阀座，其特征在于，所述溢流机构(7)包括安装在阀体(1)左右两内壁底部的固定块(71)，所述固定块(71)的内部开设有导流槽(72)，所述导流槽(72)内腔的右侧活动安装有封堵块(77)，所述导流槽(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国本，
申请(专利权)人：宁波德业粉末冶金有限公司，
类型：新型
国别省市：