一种具有膨胀箱的集成式水箱散热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有膨胀箱的集成式水箱散热器，包括上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板之间设有散热器支架，所述散热器支架一端固定连接上盖板，所述散热器支架另一端与下盖板固定连接，所述散热器支架中间固定连接散热管，所述散热管之间放置散热片，所述上盖板和下盖板侧方固定连接侧板，所述侧板通过减震螺栓固定在上盖板和下盖板上。本实用新型专利技术通过散热片、散热管和散热风扇，能够将散热管传到出的热量及时传递出水箱主体，进一步提高了散热器的散热效果，通过侧板、减震弹簧、减震螺栓和橡胶垫的减震效果，放置散热器连接部分在发动机运行时出现松动的情况。在发动机运行时出现松动的情况。在发动机运行时出现松动的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种具有膨胀箱的集成式水箱散热器


[0001]本技术涉及激光打标机
，具体为一种具有膨胀箱的集成式水箱散热器。

技术介绍

[0002]汽车水箱一般安装在汽车发动机前部，通过风冷散热，汽车水箱作为汽车最重要的散热零部件之一，散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，其作用是将发动机的水套内冷却液所携带的多余热量经过二次热交换，在外界强制气流的作用下从高温零件所吸收的热量散发到空气中的热交换装置，目前的汽车水箱在汽车行驶的过程中往往会遇到颠簸的路况，容易使散热器和水箱衔接处出现断裂的现象，并且现有的散热器对水箱的散热效果低。为此，我们提出一种具有膨胀箱的集成式水箱散热器。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种具有膨胀箱的集成式水箱散热器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有膨胀箱的集成式水箱散热器，包括上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板之间设有散热器支架，所述散热器支架一端固定连接上盖板，所述散热器支架另一端与下盖板固定连接，所述散热器支架中间固定连接散热管，所述散热管之间放置散热片，所述上盖板和下盖板侧方固定连接侧板，所述侧板通过减震螺栓固定在上盖板和下盖板上，所述减震螺栓上固定连接减震弹簧，所述减震螺栓下端固定连接固定块，所述固定块下方固定连接橡胶垫。
[0005]优选的，所述上盖板上设置注水口和进水口，所述下盖板上设置出水口。
[0006]优选的，所述散热片和散热管上方固定放置散热风扇。/>[0007]优选的，所述散热片在散热管中呈S形分布。
[0008]优选的，所述上盖板内设有过滤网。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：具有膨胀箱的集成式水箱散热器，通过散热片、散热管和散热风扇，能够将散热管传到出的热量及时传递出水箱主体，进一步提高了散热器的散热效果，通过侧板、减震弹簧、减震螺栓和橡胶垫的减震效果，放置散热器连接部分在发动机运行时出现松动的情况。
附图说明
[0010]图1为本技术结构示意图；
[0011]图2为本技术的A部分结构示意图。
[0012]图中：1注水口、11进水口、12出水口、13过滤网、2上盖板、3下盖板、4散热片、5散热管、6散热器支架、7侧板、71减震弹簧、72减震螺栓、73固定块、74橡胶垫、8散热风扇。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种具有膨胀箱的集成式水箱散热器，包括上盖板2和下盖板3，所述上盖板2上设置注水口1和进水口11，所述下盖板3上设置出水口12，在上方的注水口1注入水流，汽车发动机的水箱热水通过进水口11进入，从出水口12排出，所述上盖板2内设有过滤网13，上盖板2内设置的过滤网13，能够过滤上盖板2内进入的水，从而防止水中杂质的存在导致散热管5的堵塞的现象发生，所述上盖板2和下盖板3之间设有散热器支架6，所述散热器支架6一端固定连接上盖板2，所述散热器支架6另一端与下盖板3固定连接，所述散热器支架6中间固定连接散热管5，所述散热管5之间放置散热片4，所述散热片4和散热管5上方固定放置散热风扇8，在热水流经过散热管时，散热片4能够将水流中的一部分热量传递到外侧，打开散热风扇8，散热风扇8能够将热水进一步的散热，快速降低水的温度，所述散热片4在散热管8中呈S形分布，增大使散热片4的散热面积，提升散热片4的散热效率，所述上盖板2和下盖板3侧方固定连接侧板7，所述侧板7通过减震螺栓72固定在上盖板2和下盖板3上，所述减震螺栓72上固定连接减震弹簧71，所述减震螺栓72下端固定连接固定块73，所述固定块73下方固定连接橡胶垫74，橡胶垫74能够吸收一部的震动力，在汽车发动机工作时，通过减震螺栓71和减震弹簧71能够减减震动对散热器连接部分的损坏，进而避免了散热器连接部分由于震动所出现松动的情况发生，延长散热器的使用寿命。
[0015]工作原理：
[0016]首先对注水口1注入水，当发动机开始工作产生热量时，水流带动热量到达进水口11，通过进水口11进入上盖板2，上盖板2内通过过滤网13过滤水流后，水流进入散热管5当中，散热管5侧方的散热片4能够和外界气体接触，将散热管5当中水流的温度带出，同时打开散热风扇8外接电源，散热风扇8能够将内部的温度再次带出外界，提升降温效率，当水流经过降温后通过出水口12再次到达汽车发动机处进行降温，在发动机工作时，产生的震动通过侧板7传递到减震螺栓72上，通过减震弹簧71和橡胶垫74能够吸收震动力，延长散热器使用寿命。
[0017]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有膨胀箱的集成式水箱散热器，包括上盖板(2)和下盖板(3)，其特征在于：所述上盖板(2)和下盖板(3)之间设有散热器支架(6)，所述散热器支架(6)一端固定连接上盖板(2)，所述散热器支架(6)另一端与下盖板(3)固定连接，所述散热器支架(6)中间固定连接散热管(5)，所述散热管(5)之间放置散热片(4)，所述上盖板(2)和下盖板(3)侧方固定连接侧板(7)，所述侧板(7)通过减震螺栓(72)固定在上盖板(2)和下盖板(3)上，所述减震螺栓(72)上固定连接减震弹簧(71)，所述减震螺栓(72)下端固定连接固定块(73)，所述固定块(73...

【专利技术属性】
技术研发人员：高光友，徐金周，刘学贵，王杰，朱传霄，陈少伟，
申请(专利权)人：凤阳高科散热器有限公司，
类型：新型
国别省市：