一种装夹工装及旋转总成制造技术

本申请涉及装夹工具的技术领域，特别涉及一种装夹工装及旋转总成，包括旋转座和多个压紧件，所述压紧件垂直滑动设置于旋转座上，所述旋转座上还设置有用于驱动压紧件压持/放松压紧件的驱动源。通过旋转件与压紧件的配合，驱动源驱动压紧件向远离旋转座的方向移动，从而使工件安装于压紧件的下方，然后控制驱动源调节压紧件向靠近于旋转座的方向靠近，以此压持在工件上，从而实现对工件的固定，进而提高上述异型类工件在生产制造过程中的固定效果。上述异型类工件在生产制造过程中的固定效果。上述异型类工件在生产制造过程中的固定效果。

【技术实现步骤摘要】
一种装夹工装及旋转总成


[0001]本申请涉及装夹工具的
，尤其是涉及一种装夹工装及旋转总成。

技术介绍

[0002]如参照图1，一种在同一平面内开设有两个通孔，且两个通孔的两端平面保持水平的异型类工件。
[0003]通常该异型类工件在进行生产制造过程中由于需要打磨的端面较多，固定的位置难以寻找，并且由于这种的异型类工件形状结构较为偏，在固定过程中难以实现限制。

技术实现思路

[0004]为了提高上述异型类工件在生产制造过程中的固定效果，本申请提供一种装夹工装及旋转总成。
[0005]一种装夹工装，包括旋转座和多个压紧件，所述压紧件垂直滑动设置于旋转座上，所述旋转座上还设置有用于驱动压紧件抵紧工件的驱动源。
[0006]通过采用上述技术方案，使用时，工作人员将空间同侧开设两个通孔的平面抵接于旋转座的平面上，与此同时驱动源驱动压紧件向远离旋转座的方向移动，从而使工件安装于压紧件的下方，然后控制驱动源调节压紧件向靠近于旋转座的方向靠近，以此压持在工件上，从而实现对工件的固定，进而提高上述异型类工件在生产制造过程中的固定效果。
[0007]在一些实施方案中，所述旋转座上还设置有多个用于限位工件移动的定位组件，每两个所述定位组件为一组，且对称设置于压紧件的两侧，相邻两个定位组件之间的压紧件用于压持于两个定位组件上固定的工件。
[0008]通过采用上述技术方案，在压紧件的两侧设置定位组件，以此实现一个压紧件对两个工件的固定效果，提高压紧件压持的利用效率，减少压紧件以及驱动源的安装材料，降低生产成本。
[0009]在一些实施方案中，所述定位组件还包括第一定位销和第二定位销，所述第一定位销与第二定位销均固定安装于旋转座上，所述第一定位销与第二定位销之间设有一定间距。
[0010]通过采用上述技术方案，当将工件抵接于转动座上时，将工件上的两个通孔分别与第一定位销和第二定位销对齐，从而使第一定位销和第二定位销分别插设于工件上的通孔内，从而实现对工件的限位，并且降低压紧件在工作过程发生倾倒。
[0011]在一些实施方案中，所述第一定位销上设有定位圆头，所述第二定位销设置有两个用于抵接工件槽孔侧壁的抵接扁头，两个抵接扁头对称设置，所述第一定位销与第二定位销的轴心连接线垂直于两个抵接扁头的中心连接线。
[0012]通过采用上述技术方案，当工作人员将工件分别套设于第一定位销和第二定位销上时，定位圆头与工件的通孔内壁相互贴合，抵接扁头与工件的通孔内壁相互贴合，由于第一定位销与第二定位销的轴心连接线垂直于两个抵接扁头的中心连接线，从而第一定位销
限制工件在径向方向上的移动，而第二定位销上的抵接扁头可以限制工件在轴向方向上的移动，从而使工件可以在第一定位与第二定位销的轴心连接线的方向上移动，不能在两个抵接扁头的中心连接线的方向移动。
[0013]在一些实施方案中，所述压紧件包括压件套和压件杆，所述压件杆套设于压件套上且压件杆拉动压件套抵紧于工件，所述压件杆远离压件套的一端固定连接于驱动源的输出端。
[0014]通过采用上述技术方案，当将工件安装于第一定位销上和第二定位销上时，将压件套抵接于工件背向转动座的顶面上，调节驱动源带动压件杆抵紧于压件套，以此降低由于驱动源输出的力过大导致工件造成损坏，通过压件套做工件在压紧工作过程中的缓冲件。
[0015]在一些实施方案中，所述第一定位销和第二定位销上均设置有卡设旋转座的定位部。
[0016]通过采用上述技术方案，将第一定位销和第二定位销卡设于旋转座上便于第一定位销和第二定位销的固定，并且也便于更换损坏的第一定位销和第二定位销。
[0017]在一些实施方案中，包括一种装夹工装、分度盘，所述分度盘包括相对设置的座体和机座，所述机座和座体相对侧边分别转动设置有转台，转台上固定连接有安装台，所述机座上还设置有用于驱动转台旋转的驱动轴，所述旋转座的两端对应固定连接于两个安装台相对的侧壁上。
[0018]通过采用上述技术方案，分度盘的转台转动时带动安装台转动，安装台转动时带动旋转座转动，在此之前工作人员将需要进行加工的工件利用装夹工装进行固定，从而利用分度盘的旋转实现对工件在不同角度上的加工。
[0019]在一些实施方案中，所述驱动轴内开设有开口朝向于转台的内腔，所述驱动轴穿过转台与安装台固定连接，所述安装台上开设有用于连通内腔的进油孔，所述驱动轴远离转台的一端周向侧壁开设有用于连通内腔的通孔，所述驱动源为液压油缸，所述液压油缸的进液端与通孔相互连通。。
[0020]通过采用上述技术方案，通过进油孔、通孔和内腔的配合为液压油缸进行供油，从而减少液压油缸的进油管，以此方便分度盘在使用过程中带动旋转座进行翻转，降低液压油缸进油管对旋转座旋转过程中的阻碍。
[0021]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0022]1.本方案通过旋转件与压紧件的配合，驱动源驱动压紧件向远离旋转座的方向移动，从而使工件安装于压紧件的下方，然后控制驱动源调节压紧件向靠近于旋转座的方向靠近，以此压持在工件上，从而实现对工件的固定，进而提高上述异型类工件在生产制造过程中的固定效果。
[0023]2.本方案通过设置带动旋转座的分度盘，分度盘的转台转动时带动安装台转动，安装台转动时带动旋转座转动，在此之前工作人员将需要进行加工的工件利用装夹工装进行固定，从而利用分度盘的旋转实现对工件在不同角度上的加工。
附图说明
[0024]图1是本申请中异型类工件的结构示意图；
[0025]图2是本申请实施例1中的整体结构示意图；
[0026]图3是本申请实施例中定位组件的装配示意图；
[0027]图4是本申请实施例中压紧件的装配示意图；
[0028]图5是本申请实施例2中的整体结构示意图；
[0029]图6是本申请实施例2中的结合示意图；
[0030]图7是本申请实施例2中的部分结构示意图。
[0031]附图标记说明：100、旋转座；110、驱动源；120、第一定位槽；130、第二定位槽；140、轴孔；200、压紧件；210、压件套；220、压件杆；300、定位组件；310、第一定位销；320、第二定位销；330、定位圆头；340、抵接扁头；350、定位部；400、分度盘；410、机座；420、座体和；430、转台；440、安装台；450、驱动轴；460、进油孔；470、内腔；480、通孔；490、凸台。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
7对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开了一种装夹工装及旋转总成。
[0034]实施例1
[0035]参照图2所示，一种装夹工装包括旋转座100、设置在旋转座100上用于限位工件移动的多个定位组件300、设置于旋转座100上用于固定工件的多个压紧件200以及用于驱动压紧件200压持/放松的驱动源110本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装夹工装，其特征在于：包括旋转座（100）和多个压紧件（200），所述压紧件（200）垂直滑动设置于旋转座（100）上，所述旋转座（100）上还设置有用于驱动压紧件（200）抵紧工件的驱动源（110）。2.根据权利要求1所述的一种装夹工装，其特征在于：所述旋转座（100）上还设置有多个用于限位工件移动的定位组件（300），每两个所述定位组件（300）为一组，且对称设置于压紧件（200）的两侧，相邻两个定位组件（300）之间的压紧件（200）用于压持于两个定位组件（300）上固定的工件。3.根据权利要求2所述的一种装夹工装，其特征在于：所述定位组件（300）还包括第一定位销（310）和第二定位销（320），所述第一定位销（310）与第二定位销（320）均固定安装于旋转座（100）上，所述第一定位销（310）与第二定位销（320）之间设有一定间距。4.根据权利要求3所述的一种装夹工装，其特征在于：所述第一定位销（310）上设有定位圆头（330），所述第二定位销（320）设置有两个用于抵接工件槽孔侧壁的抵接扁头（340），两个抵接扁头（340）对称设置，所述第一定位销（310）与第二定位销（320）的轴心连接线垂直于两个抵接扁头（340）的中心连接线。5.根据权利要求2所述的一种装夹工装，其特征在于：所述压紧件（200）包括压件套（210）和压件杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱磊，杨建发，经正东，
申请(专利权)人：杭州汽车发动机零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：