本实用新型专利技术公开了一种模型车车架轮轴槽加工专用工具，底座上通过螺钉装有刀具台和推杆安装座；所述刀具台上固定设置若干用于给车架加工轮轴槽的开槽刀，开槽刀的刀口朝向推杆安装座；所述推杆安装座上远离设有刀具台的一端设有推杆安装架，握杆的下部装在推杆安装架的转轴上；用于将车架压向开槽刀的若干压板通过一块压板连接板连接至压板推杆的一端，压板推杆的另一端通过铰链连接板与握杆下部的铰接点铰接。本实用新型专利技术的专用加工工具，可对压铸好的模型车车架进行轮轴槽后加工，加工后保证轮轴位中心距精准、误差小，模型车的行车功能不会因为轮轴槽中心距的偏差而出现不良的问题，从而减少或杜绝因中心距偏差问题导致的大量修理工时。大量修理工时。大量修理工时。
【技术实现步骤摘要】
一种模型车车架轮轴槽加工专用工具
[0001]本技术属于模型车
，具体是涉及一种模型车车架轮轴槽加工专用工具。
技术介绍
[0002]按照比例制作的模型车，特别是模型火车不但是精致的收藏品，其外形也完全根据各国各年代火车缩小仿制而成，具有真实性和历史性，而且铁道也根据真实铁道比例缩小，模型火车就会如同真实火车一样运动，可调速前进、后退，车灯也会发亮或跟随火车行驶方向的转换而转换电灯方向，有些也可外加音效或烟效如真实火车般栩栩如生。现有的模型车，车架的轮轴位是通过压铸工艺形成的，而由于本身模型车的车架体积很小，压铸工艺形成的轮轴位的中心距偏差大，导致行车功能不良。
技术实现思路
[0003]本技术目的在于针对上述问题，提供一种模型车车架轮轴槽加工专用工具，将压铸好的车架再进行轮轴槽位的加工，解决轮轴位中心距偏差大的问题，保证行车功能良好。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的。
[0005]一种模型车车架轮轴槽加工专用工具，包括底座，所述底座上通过螺钉装有刀具台和推杆安装座；所述刀具台上固定设置若干用于给车架加工轮轴槽的开槽刀，开槽刀的刀口朝向推杆安装座；所述推杆安装座上远离设有刀具台的一端设有推杆安装架，握杆的下部装在推杆安装架的转轴上；用于将车架压向开槽刀的若干压板通过一块压板连接板连接至压板推杆的一端，压板推杆的另一端通过铰链连接板与握杆下部的铰接点铰接。
[0006]进一步的，所述开槽刀的刀口呈梯形状，中部的梯形状缺口便于加工轮轴槽时切削的部分从缺口中排出，避免车架轮轴槽处挤压变形。
[0007]进一步的，所述刀具台和推杆安装座的上表面位于同一水平面，压板置于刀具台上，压板推杆连接铰链连接板的一端位于推杆安装座上，以保持压板推杆推动压板时将车架水平挤压至开槽刀上。
[0008]进一步的，所述铰链连接板设置左右对称的两块，可以使握杆向压板推杆传递推力时保持稳定，防止侧向摆动而影响开槽刀对车架的轮轴槽加工。
[0009]本技术的有益效果是：1、本技术的专用加工工具，可对压铸好的模型车车架进行轮轴槽后加工，加工后保证轮轴位中心距精准、误差小，模型车的行车功能不会因为轮轴槽中心距的偏差而出现不良的问题，从而减少或杜绝因中心距偏差问题导致的大量修理工时。2、利用本技术的专用加工工具加工出来的车架品质稳定，并且一个车架上的轮轴槽同时完成加工，并且对于同一规格的车架批量加工时，加工效率更高。
附图说明
[0010]图1为本技术的俯视图。
[0011]图2为本技术的侧视图。
[0012]在图中，1、底座，2、刀具台，3、开槽刀，4、压板，5、压板连接板，6、压板推杆，7、推杆安装座，8、推杆安装架，9、握杆，10、铰链连接板，11、车架。
具体实施方式
[0013]下面结合具体实例及附图来进一步阐述本技术。
[0014]如图1、图2所示，一种模型车车架轮轴槽加工专用工具，包括底座1，底座1上通过螺钉装有刀具台2和推杆安装座7；所述刀具台2上固定设置4把用于给车架11加工轮轴槽的开槽刀3，开槽刀3的刀口朝向推杆安装座7；所述推杆安装座7上远离设有刀具台2的一端设有推杆安装架8，握杆9的下部装在推杆安装架8的转轴上；用于将车架11压向开槽刀3的2块压板4通过一块压板连接板5连接至压板推杆6的一端，压板推杆6的另一端通过铰链连接板10与握杆9下部的铰接点铰接。
[0015]所述开槽刀3的刀口呈梯形状，中部的梯形状缺口便于加工轮轴槽时切削的部分从缺口中排出，避免车架11轮轴槽处挤压变形。
[0016]所述刀具台2和推杆安装座7的上表面位于同一水平面，压板4置于刀具台2上，压板推杆6连接铰链连接板10的一端位于推杆安装座7上，以保持压板推杆6推动压板4时将车架11水平挤压至开槽刀3上。
[0017]所述铰链连接板10设置左右对称的两块，可以使握杆9向压板推杆6传递推力时保持稳定，防止侧向摆动而影响开槽刀3对车架11的轮轴槽加工。
[0018]本技术设计的模型车车架轮轴槽加工专用工具，在使用前，根据车架11的尺寸和轮轴槽要加工的开槽尺寸，在底座1上通过调整刀具台2或者推杆安装座7的安装位，使得刀具台2与推杆安装座7达到一定距离，以保证握杆9下压到最下位置时，刚好能达到轮轴槽要加工的开槽尺寸。使用时，如图1所示，将握杆9向箭头所示的反方向推动，然后将车架11置于刀具台2上，对好车架11的轮轴槽待加工位置，然后将握杆9向箭头所示的方向推动，压板推杆6沿着箭头方向移动，压板4将车架11推向开槽刀3并挤压，握杆9下压到最下位置时，开槽刀3即在车架11上加工出一定深度的轮轴槽，开槽刀3的刀口呈梯形状，中部的梯形状缺口便于加工轮轴槽时切削的部分从缺口中排出，避免车架11轮轴槽处挤压变形。车架11上的轮轴槽由不同的开槽刀3同时完成加工，并且开槽刀3之间的相互间距是固定，相比现有的通过压铸工艺形成的轮轴位，可以减少因为模具带来的误差，加工后轮轴位中心距精准、误差小，模型车的行车功能良好。
[0019]以上实施例仅为本技术较优的实施方式，仅用于解释本技术，而非限制本技术，本领域技术人员在未脱离本技术精神实质与原理下所作的任何改变、替换、组合、简化、修饰等，均应为等效的置换方式，均应包含在本技术的保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种模型车车架轮轴槽加工专用工具，包括底座，其特征在于：所述底座上通过螺钉装有刀具台和推杆安装座；所述刀具台上固定设置若干用于给车架加工轮轴槽的开槽刀，开槽刀的刀口朝向推杆安装座；所述推杆安装座上远离设有刀具台的一端设有推杆安装架，握杆的下部装在推杆安装架的转轴上；用于将车架压向开槽刀的若干压板通过一块压板连接板连接至压板推杆的一端，压板推杆的另一端通过铰链连接板与握杆下部的铰接点...
【专利技术属性】
技术研发人员：祝君，诸仁奎，
申请(专利权)人：东莞欣和精密模型科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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