一种柴油模型车轮架与车底组装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油模型车轮架与车底组装结构，车身内装有电动机，电动机向下通过蜗杆和齿轮驱动轮架上的车轮，车底下方固定安装柴油发电机，所述柴油发电机通过导电线连接电动机。本实用新型专利技术的柴油模型车轮架与车底组装结构，柴油发电机装在车底，相比柴油发电机装在轮架上，可以避免模型车在行进过程中导电线随轮架晃动，解决了导电线易断的问题；而柴油发电机装在车底，其安装位置的选择性比较大，可以选择在空间比较宽敞的位置安装，这样能减少柴油发电机的组装难度和维修难度。样能减少柴油发电机的组装难度和维修难度。样能减少柴油发电机的组装难度和维修难度。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油模型车轮架与车底组装结构


[0001]本技术属于模型车
，具体是涉及一种柴油模型车轮架与车底组装结构。

技术介绍

[0002]按照比例制作的模型车，特别是模型火车不但是精致的收藏品，其外形也完全根据各国各年代火车缩小仿制而成，具有真实性和历史性，而且铁道也根据真实铁道比例缩小，模型火车就会如同真实火车一样运动，可调速前进、后退，车灯也会发亮或跟随火车行驶方向的转换而转换电灯方向，有些也可外加音效或烟效如真实火车般栩栩如生。现有的柴油模型车，柴油发电机装在轮架上，轮架再装入车底，这样的结构存在的问题是：1、轮架转动，柴油发电机到车内电动机的导电线会跟着轮架晃动，导致导电线易断。2、柴油发电机组装到轮架上，组装和维修都特别困难。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于针对上述问题，提供一种柴油模型车轮架与车底组装结构，解决上述导电线易断，以及柴油发电机组装和维修困难的问题。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的。
[0005]一种柴油模型车轮架与车底组装结构，包括车身、车底、轮架、柴油发电机、电动机，车身内装有电动机，电动机向下通过蜗杆和齿轮驱动轮架上的车轮，车底下方固定安装柴油发电机，所述柴油发电机通过导电线连接电动机。
[0006]进一步地，所述车身下方沿行走方向的前端和后端各安装一个轮架，所述柴油发电机安装于两个轮架之间的车底下。
[0007]进一步地，所述柴油发电机设有下护板和侧面挡板，保护柴油发电机防止碰撞受损。
[0008]进一步地，所述柴油发电机连接电动机的导电线位于车底下部分装于车底下表面的走线槽内，即保护导电线又整齐美观。
[0009]本技术的有益效果是：1、本技术的柴油模型车轮架与车底组装结构，柴油发电机装在车底，相比柴油发电机装在轮架上，可以避免模型车在行进过程中导电线随轮架晃动，解决了导电线易断的问题。2、柴油发电机装在车底，其安装位置的选择性比较大，可以选择在空间比较宽敞的位置安装，这样能减少柴油发电机的组装难度和维修难度，可以提高生产效率40％以上，而如果柴油发电机装在轮架上，轮架上的安装位置受限，并且受到轮架和车轮的干扰会导致柴油发电机的组装难度和维修难度增加。
附图说明
[0010]图1为本技术的结构示意图。
[0011]在图中，1、车身，2、车底，3、轮架，4、车轮，5、柴油发电机，6、电动机。
具体实施方式
[0012]下面结合具体实例及附图来进一步阐述本技术。
[0013]如图1所示，一种柴油模型车轮架与车底组装结构，车身1下方沿行走方向的前端和后端各安装一个轮架3(为了更清楚地示出本技术的结构，附图1为局部图，仅示出一个轮架3)，车身1内装有两台电动机6(附图1仅示出一台)，每台电动机6向下通过蜗杆和齿轮驱动轮架3上的车轮4，两个轮架3之间的车底2下方固定安装柴油发电机5，所述柴油发电机5通过导电线分别连接两台电动机6。
[0014]所述柴油发电机5设有下护板和侧面挡板，保护柴油发电机5防止碰撞受损。
[0015]所述柴油发电机5连接电动机6的导电线位于车底下部分装于车底2下表面的走线槽内，即保护导电线又整齐美观。
[0016]本技术设计的柴油模型车轮架与车底组装结构，在组装时，可以先将柴油发电机5装在车底2，然后安装轮架3，相比柴油发电机5装在轮架3上，有两个优点：一是可以避免模型车在行进过程中导电线随轮架3晃动，解决了导电线易断的问题，因为模型车在行进过程中，轮架3会晃动，如果柴油发电机5装在轮架3上，那么从柴油发电机5连接至车身1内的电动机6的导电线也会跟着晃动，时间久了就容易断。二是柴油发电机5装在车底2，其安装位置的选择性比较大，可以选择在空间比较宽敞的位置安装，这样能减少柴油发电机5的组装难度和维修难度，而如果柴油发电机5装在轮架3上，轮架3上的安装位置受限，并且受到轮架3和车轮4的干扰会导致柴油发电机5的组装难度和维修难度增加，采用本技术的轮架与车底组装结构，组装时比现有的结构能提高生产效率达40％以上。
[0017]以上实施例仅为本技术较优的实施方式，仅用于解释本技术，而非限制本技术，本领域技术人员在未脱离本技术精神实质与原理下所作的任何改变、替换、组合、简化、修饰等，均应为等效的置换方式，均应包含在本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油模型车轮架与车底组装结构，包括车身、车底、轮架、柴油发电机、电动机，其特征在于：车身内装有电动机，电动机向下通过蜗杆和齿轮驱动轮架上的车轮，车底下方固定安装柴油发电机，所述柴油发电机通过导电线连接电动机。2.根据权利要求1所述的柴油模型车轮架与车底组装结构，其特征在于：所述车身下方沿行走方向的前端和后...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝君，诸仁奎，
申请(专利权)人：东莞欣和精密模型科技有限公司，
类型：新型
国别省市：