一种带有稳定卡接结构的备胎升降器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有稳定卡接结构的备胎升降器，包括备胎吊架与安装架以及限位环块，所述安装架的下表面固定连接有一个升降器本体，所述备胎吊架的上表面固定连接有一个链条，且所述链条的一端与升降器本体缠绕相连，所述限位环块位于链条外侧且滑动相连，本实用有益效果是：将备胎放置在备胎吊架上，在将限位环块移动进行备胎轴孔内，将固定螺栓从限位环块内转出，弹簧推动T字块与连接块向下移动，连接块带动挤压板向下移动，挤压板在固定块的限位下向外侧张开，直至挤压板外侧的缓冲块与备胎相抵，挤压板对备胎卡接限位，再将固定螺栓转动进螺纹孔内，对T字块进行限位，防止备胎上下移动时晃动，影响备胎的收纳。影响备胎的收纳。影响备胎的收纳。

【技术实现步骤摘要】
一种带有稳定卡接结构的备胎升降器


[0001]本技术涉及备胎升降器
，具体为一种带有稳定卡接结构的备胎升降器。

技术介绍

[0002]备胎升降器是大小车辆上用于升降备胎的一种装置，由于大型车辆备胎离地较高且较重，人工拆卸较为困难，则需要备胎升降器来升降备胎，以便于人员对轮胎进行更换，通过一般分为钢丝绳式和链条式备胎升降器。
[0003]备胎升降器在将备胎进行起吊或下降时，由于位于备胎内的链条与备胎吊架之间的链条存有间隙，备胎在上下移动时可能发生滑落，当对备胎进行收纳时，需要人员重新手动调整备胎位置，对此有必要提出一种有稳定卡接结构的备胎升降器。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带有稳定卡接结构的备胎升降器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有稳定卡接结构的备胎升降器，包括备胎吊架与安装架以及限位环块，所述安装架的下表面固定连接有一个升降器本体，所述备胎吊架的上表面固定连接有一个链条，且所述链条的一端与升降器本体缠绕相连；
[0006]所述限位环块位于链条外侧且滑动相连，所述限位环块的外壁呈环绕状等距贯穿开设有四个T字槽，所述限位环块的下端外壁位于T字槽的位置均固定连接有一个固定块，四个所述固定块的外壁转动连接有一个挤压板，四个所述T字槽的内壁均滑动连接有一个T字块；
[0007]且四个所述T字块均贯穿延伸至对应的T字槽外并均转动连接有一个连接块，四个所述连接块均与对应的挤压板转动相连，四个所述T字块的上表面均固定连接有一个弹簧，且四个所述弹簧的另一端均与限位环块固定相连。
[0008]优选的，所述备胎吊架的上表面呈对称状贯穿开设有两个固定孔，所述限位环块的下表面位于固定孔的位置均固定连接有一个定位块，且两个所述定位块均延伸至对应的固定孔内。
[0009]优选的，四个所述T字块的上表面均贯穿开设有一个螺纹孔，且四个所述螺纹孔均贯穿延伸至限位环块外并均螺纹连接有一个固定螺栓。
[0010]优选的，四个所述挤压板的外壁均固定连接有一个缓冲块。
[0011]优选的，两个所述定位块的内壁贯穿开设有一个定位螺孔，且所述定位螺孔的内壁螺纹连接有一个螺栓。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：将备胎放置在备胎吊架上，在将限位环块移动进行备胎轴孔内，将固定螺栓从限位环块内转出，弹簧推动T字块与连接块向下移
动，连接块带动挤压板向下移动，挤压板在固定块的限位下向外侧张开，直至挤压板外侧的缓冲块与备胎相抵，挤压板对备胎卡接限位，再将固定螺栓转动进螺纹孔内，对T字块进行限位，防止备胎上下移动时晃动，影响备胎的收纳。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构正视示意图；
[0014]图2为本技术的挤压板张开结构示意图；
[0015]图3为本技术的T字槽安装位置结构示意图；
[0016]图4为本技术的图1中A部分放大结构示意图；
[0017]图5为本技术的备胎吊架与限位环块立体结构示意图。
[0018]图中：1、备胎吊架；2、安装架；3、限位环块；4、升降器本体；5、链条；6、T字槽；7、固定块；8、挤压板；9、T字块；10、连接块；11、弹簧；12、固定孔；13、定位块；14、螺纹孔；15、固定螺栓；16、缓冲块；17、定位螺孔；18、螺栓。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种带有稳定卡接结构的备胎升降器，包括备胎吊架1与安装架2以及限位环块3，安装架2的下表面固定连接有一个升降器本体4，备胎吊架1的上表面固定连接有一个链条5，且链条5的一端与升降器本体4缠绕相连；
[0021]限位环块3位于链条5外侧且滑动相连，限位环块3的外壁呈环绕状等距贯穿开设有四个T字槽6，限位环块3的下端外壁位于T字槽6的位置均固定连接有一个固定块7，四个固定块7的外壁转动连接有一个挤压板8，四个T字槽6的内壁均滑动连接有一个T字块9；
[0022]且四个T字块9均贯穿延伸至对应的T字槽6外并均转动连接有一个连接块10，四个连接块10均与对应的挤压板8转动相连，四个T字块9的上表面均固定连接有一个弹簧11，且四个弹簧11的另一端均与限位环块3固定相连。
[0023]其中，备胎吊架1的上表面呈对称状贯穿开设有两个固定孔12，限位环块3的下表面位于固定孔12的位置均固定连接有一个定位块13，且两个定位块13均延伸至对应的固定孔12内，便于通过定位块13，使限位环块3与备胎吊架1相连。
[0024]其中，四个T字块9的上表面均贯穿开设有一个螺纹孔14，且四个螺纹孔14均贯穿延伸至限位环块3外并均螺纹连接有一个固定螺栓15，便于使用固定螺栓15将T字块9与限位环块3相连。
[0025]其中，四个挤压板8的外壁均固定连接有一个缓冲块16，便于通过缓冲块16对备胎进行缓冲。
[0026]其中，两个定位块13的内壁贯穿开设有一个定位螺孔17，且定位螺孔17的内壁螺纹连接有一个螺栓18，便于使用螺栓18对定位块13与限位环块3限位相连。
[0027]具体的，使用本技术时，先将备胎吊架1穿过备胎中间的轴孔在移动至备胎下
端，再将限位环块3移动至备胎轴孔内，再将限位环块3下端的定位块13插入备胎吊架1开设的固定孔12内，在将螺栓18转动进定位螺孔17内，将备胎吊架1与限位环块3相固定，在将固定螺栓15从螺纹孔14内转出，此时弹簧11在T字槽6内推动T字块9向下移动，T字块9带动连接的连接块10与挤压板8向下移动，但挤压板8的一端与固定块7相连，挤压板8围绕固定块7转动，直至挤压板8外侧的缓冲块16与备胎相抵，四个挤压板8对备胎进行限位，再将固定螺栓15转动进T字块9开设的螺纹孔14内，对T字块9进行限位，T字块9对备胎进行卡接限位，防止备胎上下移动时晃动，当需要取下备胎时，将固定螺栓15与螺栓18转出，向内侧移动挤压板8，挤压板8向内侧挤压连接块10，连接块10带动T字块9向上移动并挤压弹簧11，将T字块9移动至T字槽6顶端后，将固定螺栓15转动进螺纹孔14内对T字块9进行固定，将备胎释放。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有稳定卡接结构的备胎升降器，包括备胎吊架（1）与安装架（2）以及限位环块（3），其特征在于，所述安装架（2）的下表面固定连接有一个升降器本体（4），所述备胎吊架（1）的上表面固定连接有一个链条（5），且所述链条（5）的一端与升降器本体（4）缠绕相连；所述限位环块（3）位于链条（5）外侧且滑动相连，所述限位环块（3）的外壁呈环绕状等距贯穿开设有四个T字槽（6），所述限位环块（3）的下端外壁位于T字槽（6）的位置均固定连接有一个固定块（7），四个所述固定块（7）的外壁转动连接有一个挤压板（8），四个所述T字槽（6）的内壁均滑动连接有一个T字块（9）；且四个所述T字块（9）均贯穿延伸至对应的T字槽（6）外并均转动连接有一个连接块（10），四个所述连接块（10）均与对应的挤压板（8）转动相连，四个所述T字块（9）的上表面均固定连接有一个弹簧（11），且四个所述弹簧（11）的另一端均与限位环块（3）固定相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘红军，戚玉虎，
申请(专利权)人：宝鸡市泓旭源金属有限公司，
类型：新型
国别省市：