用于新能源汽车电机定子绕组的表面涂覆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于新能源汽车电机定子绕组的表面涂覆装置，属于涂覆设备技术领域，包括支撑底座，支撑底座上方设置有双螺纹丝杆，喷漆箱内一端插设有转动轴，两个螺纹杆上均安装有转动块，漆桶一端固定连接有硬管，通过设置电机与转动轴带动锥齿轮转动，使电机定子绕组可在转动过程中进行涂覆，保证涂覆的均匀及完整性，通过设置第一调节杆，使涂覆过程中可随意调节高度，提高涂覆效果，通过设置压板与转动杆对电机定子绕组进行固定，可调节固定功能适用于不同尺寸的电机定子，防止其涂覆过程中产生掉落或偏移等现象，通过设置高低差的喷漆箱和过滤箱及导管使多余涂料得到收集再次利用，避免浪费而产生的环境污染。避免浪费而产生的环境污染。避免浪费而产生的环境污染。

【技术实现步骤摘要】
用于新能源汽车电机定子绕组的表面涂覆装置


[0001]本技术涉及涂覆设备
，尤其涉及一种用于新能源汽车电机定子绕组的表面涂覆装置。

技术介绍

[0002]电机定子绕组是由线圈组构成一相或整个电磁电路的组合体；而线圈组则由一个或多个线圈顺接串联而成。因此线圈是电动机绕组的基本元件，也是以绝缘导线（圆形或矩形截面导线）按一定形状绕制而成。线圈可以是一匝，也可由数百上千匝绕成，其匝数的多少主要取决于电源电压和电动机电磁部分的参数，并由计算确定。
[0003]电机定子绕组在生产过程中绕线之后，需要对其表面涂覆一层绝缘漆，但是，现有的表面涂覆装置漆料箱位置一般固定，不便于调节高低，且单次只能对一个电机定子绕组进行表面涂覆，在对电机定子绕组进行涂覆前的固定时，无法根据产品的大小体积进行调节固定，如遇不同尺寸产品固定时会产生脱落现象，影响了涂覆的效果，使涂覆面积不均匀，降低了成品率，也降低了装置的实用性，且现有装置无法收集涂覆后的余料，容易产生浪费及污染，因此，需要一种电机定子绕组的表面涂覆装置以解决上述问题。
[0004]为此我们提出一种用于新能源汽车电机定子绕组的表面涂覆装置。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于新能源汽车电机定子绕组的表面涂覆装置，克服了现有技术的不足，旨在解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：用于新能源汽车电机定子绕组的表面涂覆装置，包括支撑底座，所述支撑底座上方设置有双螺纹丝杆，双螺纹丝杆与支撑底座转动连接，所述双螺纹丝杆上设置有滑块，且滑块上设置有第一调节杆，两个所述第一调节杆中部通过固定栓转动连接，所述第一调节杆的另一端设置有支撑板，所述支撑板上设置有喷漆箱,所述喷漆箱内一端插设有转动轴，所述转动轴的两端均设置有第二锥齿轮，延伸至喷漆箱外的另一端固定安装有伺服电机，所述第二锥齿轮的一侧设置有第一锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，所述喷漆箱内两侧均设置有固定盒，固定盒内均设置有螺纹杆，两个所述螺纹杆的顶端均与第一锥齿轮的一端固定连接，两个所述螺纹杆上均安装有转动块，所述转动块与螺纹杆转动连接，且转动块之间固定设置有固定杆，所述固定杆上设置有固定组件,所述支撑底座一端表面设置有漆桶，所述漆桶一端固定连接有硬管。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一调节杆的两端均通过固定块与滑块和支撑板连接，且支撑板上设置有滑槽，第一调节杆的一端固定块插设在滑槽内，并滑动连接，另一端调节杆上的固定块与滑块固定连接；
[0008]利用滑块和滑槽可使第一调节杆通过固定栓随意转动，达到对喷漆箱的调节高度，使涂覆效果更佳。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定组件包括压板和第二调节杆，所述压板之间设置有转动杆，所述转动杆贯穿于两块压板内，且转动杆上设置有螺纹，可与压板转动连接，压板两侧均固定设置有第二调节杆且中部通过固定栓转动连接，两块所述压板下端均开设有槽口，两个所述第二调节杆的一种一端插设在槽口内，并滑动连接；
[0010]利用设有螺纹的转动杆调节压板之间的间距，对不同尺寸的产品进行固定，使其不易脱落或偏移，对于涂覆完成的产品方便成膜拿取。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定杆与压板之间设置有支架，且固定杆与压板之间为腾空设计，支架的一端固定连接在固定杆上，另一端固定连接在两两一组压板，其中一压板的一侧表面，使压板与固定杆之间留有空间，方便涂覆过程中使电机定子绕组不被遮挡，使其涂覆均匀。
[0012]所述压板与转动轴之间设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的两端与压板和转动轴均为固定连接。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案，所述硬管上设置有导管，所述导管上固定设置有喷头；
[0014]多喷头便于扩大涂覆面积，使涂覆效果更加全面完整，加强涂覆效果。
[0015]作为本技术的一种优选技术方案，所述喷漆箱内部底面为一端高一端低的倾斜结构，其中低的一端处固定连接有软管，所述软管的另一端固定连接有过滤箱，所述过滤箱的一端通过软管连接至漆桶内，喷漆箱与过滤箱之间的软管上设置有抽水泵；
[0016]喷漆箱内的高度设计，便于收集多余涂料，通过过滤箱和软管回流至漆桶内，集中收集处理避免浪费。
[0017]本技术的有益效果：
[0018]1、本技术通过设置电机与转动轴带动锥齿轮转动，使其带动螺纹杆转动，使电机定子绕组可在转动过程中进行涂覆，保证涂覆的均匀及完整性，通过设置第一调节杆，使涂覆过程中可随意调节高度，提高涂覆效果。
[0019]2、本技术通过设置压板与转动杆对电机定子绕组进行固定，可调节固定功能适用于不同尺寸的电机定子，防止其涂覆过程中产生掉落或偏移等现象。
[0020]3、本技术通过设置高低差的喷漆箱和过滤箱及导管使多虑涂料得到收集再次利用，避免浪费而产生的环境污染。
附图说明
[0021]图1为本技术用于新能源汽车电机定子绕组的表面涂覆装置的结构示意图；
[0022]图2为本技术用于新能源汽车电机定子绕组的表面涂覆装置中喷漆箱的俯视图；
[0023]图3为图1中A处的正视图；
[0024]图4为图2中B处的具体示意图。
[0025]图中：1、支撑底座；2、双螺纹丝杆；3、支撑板；4、固定块；5、滑块；6、第一调节杆；7、漆桶；8、过滤箱；9、软管；10、喷漆箱；11、硬管；12、伺服电机；13、转动块；14、螺纹杆；15、第一锥齿轮；16、转动轴；17、第二锥齿轮；18、固定杆；19、第二调节杆；20、伸缩弹簧；21、转动杆；22、压板；23、喷头。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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4，用于新能源汽车电机定子绕组的表面涂覆装置，包括支撑底座1，支撑底座1上方设置有双螺纹丝杆2，双螺纹丝杆2与支撑底座1转动连接，双螺纹丝杆2上设置有滑块5，且滑块5上设置有第一调节杆6，两个第一调节杆6中部通过固定栓转动连接，第一调节杆6的另一端设置有支撑板3，支撑板3上设置有喷漆箱10；
[0028]其中，第一调节杆6的两端均通过固定块4与滑块5和支撑板3连接，且支撑板3上设置有滑槽，通过滑块5和固定块4在滑槽内的滑动，调节第一调节杆6之间的间距，第一调节杆6中部的固定栓使第一调节杆6可转动，使与之连接的喷漆箱10升高或下降根据所需随意调节高度。
[0029]喷漆箱10内一端插设有转动轴16，转动轴16的两端均设置有第二锥齿轮17，延伸至喷漆箱10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于新能源汽车电机定子绕组的表面涂覆装置，包括支撑底座（1），其特征在于，所述支撑底座（1）上方设置有双螺纹丝杆（2），双螺纹丝杆（2）与支撑底座（1）转动连接，所述双螺纹丝杆（2）上设置有滑块（5），且滑块（5）上设置有第一调节杆（6），两个所述第一调节杆（6）中部通过固定栓转动连接，所述第一调节杆（6）的另一端设置有支撑板（3），所述支撑板（3）上设置有喷漆箱（10）；所述喷漆箱（10）内一端插设有转动轴（16），所述转动轴（16）的两端均设置有第二锥齿轮（17），延伸至喷漆箱（10）外的另一端固定安装有伺服电机（12），所述第二锥齿轮（17）的一侧设置有第一锥齿轮（15），所述第二锥齿轮（17）与第一锥齿轮（15）相啮合，所述喷漆箱（10）内两侧均设置有固定盒，固定盒内均设置有螺纹杆（14），两个所述螺纹杆（14）的顶端均与第一锥齿轮（15）的一端固定连接，两个所述螺纹杆（14）上均安装有转动块（13），所述转动块（13）与螺纹杆（14）转动连接，且转动块（13）之间固定设置有固定杆（18），所述固定杆（18）上设置有固定组件；所述支撑底座（1）一端表面设置有漆桶（7），所述漆桶（7）一端固定连接有硬管（11）。2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电机定子绕组的表面涂覆装置，其特征在于，所述第一调节杆（6）的两端分别通过固定块（4）与滑块（5）和支撑板（3）连接，且支撑板（3）上设置有滑槽，位于所述第一调节杆（6）一端的上述固定块（4）插设在滑槽内，并滑动连接，位于第一调节杆（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：林学荣，
申请(专利权)人：宁波华誉电机有限公司，
类型：新型
国别省市：