车用底盘连接盘自动压螺栓工装制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件加工设备技术领域，具体为车用底盘连接盘自动压螺栓工装，包括底座、驱动结构，驱动结构包括油泵站，油泵站设置在底座左侧，油泵站上设置有油泵电机，油泵站左侧上端固定连接电磁换向阀，油泵站连通压装结构，油泵站一侧连通脚踏开关，脚踏开关固定连接在底座右端一侧，有益效果为：本实用新型专利技术通过设置定位结构和压装结构，可以解决通用压装机速度慢，操作不方便，工作效率低的问题，具备速度快、定为准，效率高的优点，可以快速的将连接盘定位，并设置有限位结构，可以限制定位盘在的位置，且可以方便连接盘转动，进行下一基准孔内螺栓的压装。行下一基准孔内螺栓的压装。行下一基准孔内螺栓的压装。

【技术实现步骤摘要】
车用底盘连接盘自动压螺栓工装


[0001]本技术涉及到汽车零件加工设备
，具体为车用底盘连接盘自动压螺栓工装。

技术介绍

[0002]车用底盘连接盘用于汽车底盘的连接，可以保证连接稳定性，在车用底盘连接盘生产过程中，需要在连接盘内压装螺栓，在连接时需要将螺栓从连接盘上开设的螺栓压槽内压入完成压装，现有技术中还没有针对连接盘的压装设备，而通用的压力机速度慢，操作不方便，工作效率低，为此，本技术提出车用底盘连接盘自动压螺栓工装用于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供车用底盘连接盘自动压螺栓工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：车用底盘连接盘自动压螺栓工装，包括
[0005]底座，所述底座包括下端的垫板，所述垫板上端固定连接支撑筋，所述支撑筋上端固定连接安装板，所述安装板上端左侧固定连接支撑件，所述支撑件上设置有压装结构，所述安装板上端右侧设置有夹持结构，所述夹持结构一侧设置有限位结构，所述夹持结构上端夹持有工件，所述压装结构下端与工件对应；及
[0006]驱动结构，所述驱动结构包括油泵站，所述油泵站设置在底座左侧，所述油泵站上设置有油泵电机，所述油泵站左侧上端固定连接电磁换向阀，所述油泵站连通压装结构，所述油泵站一侧连通脚踏开关，所述脚踏开关固定连接在底座右端一侧。
[0007]优选的，所述支撑件包括下端的固定底板，所述固定底板上端固定连接有支撑侧板，所述支撑侧板包括前后和左侧三边，所述支撑侧板上端右侧内部固定连接有顶板，所述顶板上固定连接有压装结构。
[0008]优选的，所述压装结构包括固定连接在顶板上的油缸，所述油缸下端边缘设置有连接板，所述连接板通过螺栓固定连接在顶板上，所述油缸下端输出端设置有压头，所述压头下端穿过顶板，所述压头下端与夹持结构内夹持的工件对应。
[0009]优选的，所述夹持结构包括安装板右侧上端固定连接的下法兰，所述下法兰外圈固定连接有若干呈环形阵列状均匀分布的固定块，所述固定块上端固定连接有定位块，所述下法兰上端内部开设有转动槽，所述转动槽内转动连接圆盘，所述圆盘完全均匀分布的开设有若干销孔，所述圆盘一侧的安装板上固定连接有销轴座，所述销轴座内连接有弹簧销轴，所述弹簧销轴端部与圆盘外圈的销孔对应限位，所述圆盘上端定位放置有工件，所述工件上端边缘开设有若干呈环形阵列状均匀分布的螺栓插槽，所述螺栓插槽上端与压头对应。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术通过设置定位结构和压装结构，可以解决通用压装机速度慢，操作不方便，工作效率低的问题，具备速度快、定为准，效率高的优点，可以快速的将连接盘定位，并设置有限位结构，可以限制定位盘在的位置，且可以方便连接盘转动，进行下一基准孔内螺栓的压装。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的上侧结构视图；
[0014]图3为本技术中夹持结构的结构示意图。
[0015]图中：1安装板、2支撑筋、3垫板、4固定底板、5支撑侧板、 6顶板、7油缸、8压头、9下法兰、10固定块、11定位块、12圆盘、 13销轴座、14弹簧销轴、15工件、16螺栓插槽、17油泵站、18油泵电机、19电磁换向阀、20脚踏开关。
具体实施方式
[0016]为了使本专利技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本专利技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本专利技术实施例，并不用于限定本专利技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“一”、“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0018]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0019]出于简明和说明的目的，实施例的原理主要通过参考例子来描述。在以下描述中，很多具体细节被提出用以提供对实施例的彻底理解。然而明显的是，对于本领域普通技术人员，这些实施例在实践中可以不限于这些具体细节。在一些实例中，没有详细地描述公知方法和结构，以避免无必要地使这些实施例变得难以理解。另外，所有实施例可以互相结合使用。
[0020]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：车用底盘连接盘自动压螺栓工装，包括
[0021]底座，底座包括下端的垫板3，垫板3上端固定连接支撑筋2，支撑筋2上端固定连接
安装板1，安装板1上端左侧固定连接支撑件，支撑件上设置有压装结构，安装板1上端右侧设置有夹持结构，夹持结构一侧设置有限位结构，夹持结构上端夹持有工件15，压装结构下端与工件15对应；及
[0022]驱动结构，驱动结构包括油泵站17，油泵站17设置在底座左侧，油泵站17上设置有油泵电机18，油泵站17左侧上端固定连接电磁换向阀19，油泵站17连通压装结构，油泵站17一侧连通脚踏开关 20，脚踏开关20固定连接在底座右端一侧；
[0023]支撑件包括下端的固定底板4，固定底板4上端固定连接有支撑侧板5，支撑侧板5包括前后和左侧三边，支撑侧板5上端右侧内部固定连接有顶板6，顶板6上固定连接有压装结构，通过支撑件可以支撑油缸7，保证油缸7的稳定性，提高油缸7下端压头8压装精准度，增加使用效果；
[0024]压装结构包括固定连接在顶板6上的油缸7，油缸7下端边缘设置有连接板，连接板通过螺栓固定连接在顶板6上，油缸7下端输出端设置有压头8，压头8下端穿过顶板6，压头8下端与夹持结构内夹持的工件15对应，通过压装结构可以快速方便的进行螺栓的压装，可以有效增加工作效率；
[0025]夹持结构包括安装板1右侧上端固定连接的下法兰9，下法兰9 外圈固定连接有若干呈环形阵列状均匀分布的固定块10，固定块10 上端固定连接有定位块11，下法兰9上端内部开设有转动槽，转动槽内转动连接圆盘12，圆盘12完全均匀分布的开设有若干销孔，圆盘12一侧的安装板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车用底盘连接盘自动压螺栓工装，其特征在于：包括底座，所述底座包括下端的垫板(3)，所述垫板(3)上端固定连接支撑筋(2)，所述支撑筋(2)上端固定连接安装板(1)，所述安装板(1)上端左侧固定连接支撑件，所述支撑件上设置有压装结构，所述安装板(1)上端右侧设置有夹持结构，所述夹持结构一侧设置有限位结构，所述夹持结构上端夹持有工件(15)，所述压装结构下端与工件(15)对应；及驱动结构，所述驱动结构包括油泵站(17)，所述油泵站(17)设置在底座左侧，所述油泵站(17)上设置有油泵电机(18)，所述油泵站(17)左侧上端固定连接电磁换向阀(19)，所述油泵站(17)连通压装结构，所述油泵站(17)一侧连通脚踏开关(20)，所述脚踏开关(20)固定连接在底座右端一侧。2.根据权利要求1所述的车用底盘连接盘自动压螺栓工装，其特征在于：所述支撑件包括下端的固定底板(4)，所述固定底板(4)上端固定连接有支撑侧板(5)，所述支撑侧板(5)包括前后和左侧三边，所述支撑侧板(5)上端右侧内部固定连接有顶板(6)，所述顶板(6)上固定连接有压装结构。3.根据权利要求2所述的车用底盘连接盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈远，栾晟祎，陈拂，田海军，刘超，
申请(专利权)人：青岛杰德新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：