本发明专利技术涉及汽车后桥加工技术领域，具体是涉及一种汽车后桥油封压装装置包括工作台、定位压装装置、连续放置装置和按压固定装置；定位压装装置包括第一滚珠丝杆滑台、升降调节台、推压装置和定位放料装置；第一滚珠丝杆滑台设置水平设置在工作台上，第一滚珠丝杆滑台与工作台固定连接；升降调节台固定安装在第一滚珠丝杆滑台的工作端；定位放料装置固定安装在升降调节台上；推压装置设置在定位放料装置旁侧，推压装置与升降调节台固定连接，推压装置的工作端向定位放料装置延伸。本申请可有效的提高压装的适应性，同时减少上下料的间隔时间可有效的提高生产效率。间可有效的提高生产效率。间可有效的提高生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车后桥油封压装装置
[0001]本专利技术涉及汽车后桥加工
，具体是涉及一种汽车后桥油封压装装置。
技术介绍
[0002]中国专利CN208772891U公开了一种汽车后桥油封压装设备，包括机架，机架的中部设有中部固定支撑装置。该中部固定支撑装置的两侧分别设有油封压装机构，该油封压装机构包括基座、推顶气缸、套筒和送料通道，基座可调位移的装设于机架上，套筒可移动的装设于基座上。送料通道装设于套筒上，且套筒的上表面于送料通道的出料口正下方开设有进料口。推顶气缸固定装设于基座上，且推顶气缸的推杆活动装设于套筒内，机架的一侧设有计数器与油封压装机构内置传感器电性连接实现油封个数计数。
[0003]上述方案虽然可以稳定压装油封，但是上述装置在压装加工不同型号的汽车后桥时，汽车后桥轴径不同油封轴径也会随之改变，上述技术方案难以压装不同轴径的油封，导致加工适应性差，同时该装置汽车后桥上下料固定的时间较长，影响生产效率。
技术实现思路
[0004]针对现技术所存在的问题，提供一种汽车后桥油封压装装置，通过定位压装装置便于适应压装不同轴径的油封，提高压装的适应性，通过连续放置装置可连续上下料，便于减少上下料间隔时间有效的提高生产效率。
[0005]为解决现有技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种汽车后桥油封压装装置，包括工作台、定位压装装置、连续放置装置和按压固定装置；连续放置装置固定安装在工作台上，连续放置装置上设有多个固定位；定位压装装置设有数个对称设置在连续放置装置的两侧，定位压装装置与工作台固定连接；按压固定装置设置在连续放置的正上方，按压固定装置的工作端竖直向下设置，按压固定装与工作台固定连接；定位压装装置包括第一滚珠丝杆滑台、升降调节台、推压装置和定位放料装置；第一滚珠丝杆滑台设置水平设置在工作台上，第一滚珠丝杆滑台与工作台固定连接；升降调节台固定安装在第一滚珠丝杆滑台的工作端；定位放料装置固定安装在升降调节台上；推压装置设置在定位放料装置旁侧，推压装置与升降调节台固定连接，推压装置的工作端向定位放料装置延伸。
[0006]优选的，升降调节台包括第一安装架、升降安装板、第一导柱和第一调节丝杆；第一安装架固定安装在第一滚珠丝杆滑台上，第一安装架上设有内螺纹孔；升降安装板水平设置在第一安装架上；第一导柱设有数个并且均匀分布在升降安装板的底部，第一导柱与升降安装板固定连接，第一导柱远离升降安装板的一端穿过第一安装架并与其滑动连接；第一调节丝杆与第一安装架的内螺纹孔螺纹连接，第一调节丝杆一端与升降安装板转动连接。
[0007]优选的，推压装置包括固定安装架、第一直线驱动器、推压安装板、限位引导柱、同步扩张器和多段推杆；固定安装架竖直安装在升降调节台上；第一直线驱动器固定安装在
固定安装架上；推压安装板固定安装在第一直线驱动器的输出端；限位引导柱设有数个并且均匀分布在推压安装板上，限位引导柱一端与推压安装板固定连接，限位引导柱远离推压安装板的一端穿过固定安装架并与其滑动连接；同步扩张器固定安装在推压安装板上；多段推杆设有数个并且均匀分布在同步扩张器上，多段推杆与同步扩张器固定连接。
[0008]优选的，多段推杆包括固定滑套、弹性收缩杆和弹簧；固定滑套固定安装在同步扩张器上，固定滑套的侧部设有抵压块；弹性收缩杆滑动安装在固定滑套上；弹簧设置在固定推滑内部，弹簧一端与固定滑套抵触，弹簧远离固定滑套的一端与弹性收缩杆抵触。
[0009]优选的，定位放料装置包括限位安装轨、定位调节机构和限位引导机构；限位安装轨竖直安装在升降调节上，限位安装轨的侧部设有安装开口，限位安装轨的侧部设有安装通孔，安装通孔上设有数个限位的滑轨，限位安装轨外侧还设有若干防滑齿；定位调节机构安装在限位安装轨的安装通孔上；限位引导机构安装在限位安装轨内部。
[0010]优选的，定位调节机构包括限位抵压板、连接柱、同步驱动盘和抵压螺栓；限位抵压板设有数个并且均匀分布在限位安装轨的限位的滑轨上，限位抵压板与限位安装轨的限位的滑轨滑动连接，限位抵压板的侧部设有连接柱；同步驱动盘转动安装在限位安装轨的安装通孔处，同步驱动盘上设有数个倾斜驱动轨并且均匀分布，同步驱动盘上还设有内螺纹孔；抵压螺栓与同步驱动盘的内螺纹孔螺纹连接。
[0011]优选的，限位引导机构包括挡料条和双向滚珠丝杆；挡料条设有数个对称设置在限位安装轨内部，挡料条与限位安装轨滑动连接，挡料条侧部设有连接块，连接块上设有内螺纹孔，连接块穿过限位安装轨的安装开口；双向滚珠丝杆转动安装在限位安装轨的安装开口出，双向滚珠丝杆与连接块的内螺纹孔螺纹连接。
[0012]优选的，连续放置装置包括第二滚珠丝杆滑台、第二安装架、定位凸块和限位支撑机构；第二滚珠丝杆滑台水平安装在工作台上；第二安装架固定安装在第二滚珠丝杆滑台上，第二安装架上设有数个内螺纹孔；定位凸块固定安装在第二安装架上；限位支撑机构设有数个并且均匀分布在第二安装架上。
[0013]优选的，限位支撑机构包括V形抵压头、第三导柱和第二调节丝杆；V形抵压头设置在第二安装架上；第三导柱设有数个并且对称设置在V形抵压头上，第三导柱一端与V形抵压头固定连接，第三导柱远离V形抵压头的一端穿过第二安装架并与其滑动连接；第二调节丝杆与第二安装架的内螺纹孔螺纹连接，第二调节丝杆一端与V形抵压头转动连接。
[0014]优选的，按压固定装置包括第三安装架、安装支架、V形按压头和第二直线驱动器和第四导柱；第三安装架固定安装在安装台上；第二直线驱动器固定安装在第三安装架上；安装支架固定安装在第二直线驱动器上的输出端；V形按压头设有数个并且对称设置在安装支架上，V形按压头与安装支架固定连接；第四导柱设有数个并且对称设置在安装支架上，第四导柱一端与安装支架固定连接，第四导柱远离安装支架的一端穿过安装支架并与其滑动连接。
[0015]本申请与现有技术相比具有的有益效果是：1、通过第一滚珠丝杆滑台带动升降调节台调节移动位置，使定位放料装置与汽车后桥端部保持平行，通过升降调节台根据汽车后桥两端的高度，调整定位放料装置输出端的位置，使定位放料装置的输出端与汽车后桥端部保持同轴设置，定位放料装置根据油封的尺寸进行定位调整，定位放料装置将油封进行精准定位，推压装置推动定位放料装置上
的油封与汽车后桥端部抵触，将油封压装到汽车后桥端部上，便于定位压装不同轴径的油封，可有效提高压装的适应性。
[0016]2、通过连续放置装置可连续上下汽车后桥，便于减少上下汽车后桥的间隔时间可有效的提高生产效率。
附图说明
[0017]图1是一种汽车后桥油封压装装置的主视图；图2是一种汽车后桥油封压装装置的立体示意图；图3是一种汽车后桥油封压装装置中定位压装装置的立体示意图；图4是一种汽车后桥油封压装装置中升降调节台的立体示意图；图5是一种汽车后桥油封压装装置中推压装置的立体示意图；图6是一种汽车后桥油封压装装置多段推杆的主视图；图7是图6中A
‑
A截面处的剖视图；图8是一种汽车后桥油封本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车后桥油封压装装置，包括工作台（1）、定位压装装置、连续放置装置（6）和按压固定装置（7）；连续放置装置（6）固定安装在工作台（1）上，连续放置装置（6）上设有多个固定位；定位压装装置设有数个对称设置在连续放置装置（6）的两侧，定位压装装置与工作台（1）固定连接；按压固定装置（7）设置在连续放置的正上方，按压固定装置（7）的工作端竖直向下设置，按压固定装与工作台（1）固定连接；其特征在于，定位压装装置包括第一滚珠丝杆滑台（2）、升降调节台（3）、推压装置（4）和定位放料装置（5）；第一滚珠丝杆滑台（2）设置水平设置在工作台（1）上，第一滚珠丝杆滑台（2）与工作台（1）固定连接；升降调节台（3）固定安装在第一滚珠丝杆滑台（2）的工作端；定位放料装置（5）固定安装在升降调节台（3）上；推压装置（4）设置在定位放料装置（5）旁侧，推压装置（4）与升降调节台（3）固定连接，推压装置（4）的工作端向定位放料装置（5）延伸。2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥油封压装装置，其特征在于，升降调节台（3）包括第一安装架（31）、升降安装板（32）、第一导柱（33）和第一调节丝杆（34）；第一安装架（31）固定安装在第一滚珠丝杆滑台（2）上，第一安装架（31）上设有内螺纹孔；升降安装板（32）水平设置在第一安装架（31）上；第一导柱（33）设有数个并且均匀分布在升降安装板（32）的底部，第一导柱（33）与升降安装板（32）固定连接，第一导柱（33）远离升降安装板（32）的一端穿过第一安装架（31）并与其滑动连接；第一调节丝杆（34）与第一安装架（31）的内螺纹孔螺纹连接，第一调节丝杆（34）一端与升降安装板（32）转动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车后桥油封压装装置，其特征在于，推压装置（4）包括固定安装架（41）、第一直线驱动器（42）、推压安装板（43）、限位引导柱（46）、同步扩张器（44）和多段推杆（45）；固定安装架（41）竖直安装在升降调节台（3）上；第一直线驱动器（42）固定安装在固定安装架（41）上；推压安装板（43）固定安装在第一直线驱动器（42）的输出端；限位引导柱（46）设有数个并且均匀分布在推压安装板（43）上，限位引导柱（46）一端与推压安装板（43）固定连接，限位引导柱（46）远离推压安装板（43）的一端穿过固定安装架（41）并与其滑动连接；同步扩张器（44）固定安装在推压安装板（43）上；多段推杆（45）设有数个并且均匀分布在同步扩张器（44）上，多段推杆（45）与同步扩张器（44）固定连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车后桥油封压装装置，其特征在于，多段推杆（45）包括固定滑套、弹性收缩杆（452）和弹簧（453）；
固定滑套固定安装在同步扩张器（44）上，固定滑套的侧部设有抵压块（4512）；弹性收缩杆（452）滑动安装在固定滑套上；弹簧（453）设置在固定推滑内部，弹簧（453）一端与固定滑套抵触，弹簧（453）远离固定滑套的一端与弹性收缩杆（452）抵触。5.根据权利要求1所述的一种汽车后桥油封压装装置，其特征在于，定位放料装置（5）包括限位安装轨（51）、定位调节机构（52）和限位引导机构（53）；限位安装轨（51）竖直安装在升降调节上，限位安装轨（51）的侧部设有安装开口（511），限位安装轨（51）的侧部设有安装通孔（512），安装通孔（512）上设有数个限位的滑轨（513），限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫，
申请(专利权)人：王鑫，
类型：发明
国别省市：
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