一种带有多重冷却系统的汽车零部件注塑模具技术方案

本实用新型专利技术公开了一种带有多重冷却系统的汽车零部件注塑模具，涉及汽车零部件注塑领域，针对现有的模具在加工时，仅仅将模具打开让其自身冷却散热，冷却效果差，从而降低了装置的加工效率的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板底端固定安装有多个结构相同的支撑杆，且多个所述支撑杆顶端连接设有顶板，多个所述支撑杆圆周侧壁共同套设有连接板，且所述连接板底端固定安装有上注塑模具，所述底板顶端固定安装有下注塑模具，且所述底板顶端固定安装有两个呈对称分布的冷水箱。本实用新型专利技术结构新颖，通过水冷装置对模具进行冷却，提高冷却效率的同时有效避免了水资源的浪费，对模具进行多重冷却，从而提高装置的加工效率。从而提高装置的加工效率。从而提高装置的加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种带有多重冷却系统的汽车零部件注塑模具


[0001]本技术涉及汽车零部件注塑领域，尤其涉及一种带有多重冷却系统的汽车零部件注塑模具。

技术介绍

[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，配件在加工时需要对其进行注塑，注射机是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的。
[0003]然而现有的模具在加工时，仅仅将模具打开让其自身冷却散热，冷却效果差，从而降低了装置的加工效率。因此，为了解决此类问题，我们提出一种带有多重冷却系统的汽车零部件注塑模具。

技术实现思路

[0004]本技术提出的一种带有多重冷却系统的汽车零部件注塑模具，解决了现有的模具在加工时，仅仅将模具打开让其自身冷却散热，冷却效果差，从而降低了装置的加工效率的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种带有多重冷却系统的汽车零部件注塑模具，包括底板，所述底板底端固定安装有多个结构相同的支撑杆，且多个所述支撑杆顶端连接设有顶板，多个所述支撑杆圆周侧壁共同套设有连接板，且所述连接板底端固定安装有上注塑模具，所述底板顶端固定安装有下注塑模具，且所述底板顶端固定安装有两个呈对称分布的冷水箱，所述下注塑模具内安装设有冷却机构，且所述冷水箱与冷却机构相连接，所述下注塑模具底端内壁滑动安装有安装板。
[0007]优选的，所述顶板底端固定安装有两个呈对称分布的液压杆，且所述液压杆远离顶板的一端与连接板固定连接，所述顶板与连接板之间连接设有两个呈对称分布的防护弹簧，且所述防护弹簧套设于液压杆圆周侧壁。
[0008]优选的，所述冷却机构包括第一冷却水管和第二冷却水管，且所述下注塑模具内开设有安装槽，所述安装槽内固定安装有两组呈对称分布的第一冷却水管和第二冷却水管，且所述第一冷却水管与第二冷却水管相连接，所述第一冷却水管与第二冷却水管均与冷水箱相连接。
[0009]优选的，所述下注塑模具内壁安装有导温板。
[0010]优选的，所述底板与下注塑模具之间共同设有固定槽，且所述固定槽内固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴固定安装有转筒，且所述转筒内安装有螺纹杆，所述螺纹杆顶端与安装板固定连接。
[0011]本技术的有益效果为：
[0012]1、通过在装置内设有两个呈对称分布的冷水箱，由冷水箱对第一冷却水管导水，
再由第二冷却水管导回至冷水箱内，提高其冷却效率的同时避免了水资源的浪费，并在装置内设有导温板，能够提高装置的冷却效率。
[0013]2、通过在装置内设有驱动电机，由驱动电机输出轴带动转筒转动，转筒内的螺纹杆随着转筒的转动向上移动，带动安装板向上移动，使模具能够进行轻松脱模。
[0014]综上所述，本技术通过水冷装置对模具进行冷却，提高冷却效率的同时有效避免了水资源的浪费，对模具进行多重冷却，从而提高装置的加工效率。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的侧视剖面图；
[0017]图3为本技术图2中A的放大图。
[0018]图中标号：1、底板；2、顶板；3、支撑杆；4、连接板；5、上注塑模具；6、下注塑模具；7、冷水箱；8、液压杆；9、防护弹簧；10、第一冷却水管；11、第二冷却水管；12、安装槽；13、驱动电机；14、转筒；15、螺纹杆；16、固定槽；17、安装板；18、导温板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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2，一种带有多重冷却系统的汽车零部件注塑模具，包括底板1，底板1底端固定安装有多个结构相同的支撑杆3，且多个支撑杆3顶端连接设有顶板2，多个支撑杆3圆周侧壁共同套设有连接板4，且连接板4底端固定安装有上注塑模具5，底板1顶端固定安装有下注塑模具6，且底板1顶端固定安装有两个呈对称分布的冷水箱7，下注塑模具6内安装设有冷却机构，且冷水箱7与冷却机构相连接，下注塑模具6底端内壁滑动安装有安装板17，顶板2底端固定安装有两个呈对称分布的液压杆8，且液压杆8远离顶板2的一端与连接板4固定连接，顶板2与连接板4之间连接设有两个呈对称分布的防护弹簧9，且防护弹簧9套设于液压杆8圆周侧壁，液压杆8推动连接板4和上注塑模具5向下移动，上注塑模具5与下注塑模具6相贴合，能够进行注塑。
[0021]参照图1
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2，冷却机构包括第一冷却水管10和第二冷却水管11，且下注塑模具6内开设有安装槽12，安装槽12内固定安装有两组呈对称分布的第一冷却水管10和第二冷却水管11，且第一冷却水管10与第二冷却水管11相连接，第一冷却水管10与第二冷却水管11均与冷水箱7相连接，冷水箱7将水源导至第一冷却水管10内，再由第二冷却水管11导回冷水箱7内，提高其冷却效率的同时避免了水资源的浪费，下注塑模具6内壁安装有导温板18，导温板18能够提高其冷却效率，加快模具的冷却效率。
[0022]参照图2
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3，底板1与下注塑模具6之间共同设有固定槽16，且固定槽16内固定安装有驱动电机13，驱动电机13输出轴固定安装有转筒14，且转筒14内安装有螺纹杆15，螺纹杆15顶端与安装板17固定连接，驱动电机13输出轴带动转筒14转动，转筒14转动带动螺纹杆15向上移动，推动安装板17向上移动，将注塑好的模具推出，使操作人员能够轻松拿取模具。
[0023]工作原理：本技术在使用时，液压杆8推动连接板4和上注塑模具5向下移动，上注塑模具5与下注塑模具6相贴合，能够进行注塑，并在装置内设有第一冷却水管10，冷水箱7将水源导至第一冷却水管10内，再由第二冷却水管11导回冷水箱7内，提高其冷却效率的同时避免了水资源的浪费，并在下注塑模具6内设有导温板18，能够提高其冷却效率，加快模具的冷却效率，冷却完毕后，启动驱动电机13，驱动电机13输出轴带动转筒14转动，转筒14转动带动螺纹杆15向上移动，推动安装板17向上移动，将注塑好的模具推出，使操作人员能够轻松拿取模具。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有多重冷却系统的汽车零部件注塑模具，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)底端固定安装有多个结构相同的支撑杆(3)，且多个所述支撑杆(3)顶端连接设有顶板(2)，多个所述支撑杆(3)圆周侧壁共同套设有连接板(4)，且所述连接板(4)底端固定安装有上注塑模具(5)，所述底板(1)顶端固定安装有下注塑模具(6)，且所述底板(1)顶端固定安装有两个呈对称分布的冷水箱(7)，所述下注塑模具(6)内安装设有冷却机构，且所述冷水箱(7)与冷却机构相连接，所述下注塑模具(6)底端内壁滑动安装有安装板(17)。2.根据权利要求1所述的一种带有多重冷却系统的汽车零部件注塑模具，其特征在于，所述顶板(2)底端固定安装有两个呈对称分布的液压杆(8)，且所述液压杆(8)远离顶板(2)的一端与连接板(4)固定连接，所述顶板(2)与连接板(4)之间连接设有两个呈对称分布的防护弹簧(9)，且所述防护弹簧(9)套设于液压杆(8)圆周侧壁。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡卫民，戴滔滔，鲍路琪，
申请(专利权)人：格尔泰江苏模塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：