本发明专利技术公开了一种电动车辆用车身支架及包含其的电动车辆，车身支架用于固定在电动车辆的车梁上并用于安装电池托盘，所述车身支架包括支架主体、锁附梁和锁止机构，所述锁附梁的一端连接于所述支架主体，所述锁附梁的另一端用于连接于所述车梁，所述支架主体上设有所述锁止机构，所述锁止机构用于与所述电池托盘上的锁轴配合以使所述电池托盘锁止或解锁于所述支架主体。本发明专利技术的车身支架通过锁附梁将支架主体悬挂在电动车辆的车梁的下方，使得电池托盘上端面与电动车辆的底盘之间具有足够的高度容纳电池包，使得电池包可以做得尽可能高以增加电池包的续航能力。高以增加电池包的续航能力。高以增加电池包的续航能力。
【技术实现步骤摘要】
电动车辆用车身支架及包含其的电动车辆
[0001]本申请要求申请日为2021年12月26日的中国专利申请CN2021116067637的优先权、申请日为2021年12月26日的中国专利申请CN2021116067815的优先权以及申请日为2021年11月30日的中国专利申请CN2021114443838的优先权。本申请引用上述中国专利申请的全文。
[0002]本专利技术涉及车辆换电
，尤其涉及一种电动车辆用车身支架及包含其的电动车辆。
技术介绍
[0003]现有电动重卡或轻卡车辆，电池包安装在车体的上方，换电时需要使用吊具从车辆上方拆装电池包以实现换电，吊具成本高且占用空间大，增大建站用地成本及设备成本，并且，电池包重量大，吊装过程中容易发生晃动，影响吊装可靠性，存在安全隐患。
技术实现思路
[0004]本专利技术要解决的是现有技术中电动重卡或轻卡车辆将电池包放置在车体上方导致换电成本高、换电不便的技术问题，提供一种电动车辆用车身支架及包含其的电动车辆。
[0005]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0006]本专利技术提供一种电动车辆用车身支架，用于固定在电动车辆的车梁上并用于安装电池托盘，所述车身支架包括支架主体、锁附梁和锁止机构，所述锁附梁的一端连接于所述支架主体，所述锁附梁的另一端用于连接于所述车梁，所述支架主体上设有所述锁止机构，所述锁止机构用于与所述电池托盘上的锁轴配合以使所述电池托盘锁止或解锁于所述支架主体。
[0007]在本方案中，采用上述方案能够实现将电池包安装于车体下方，从而能够在车体下方对电池包进行拆装，可以有效解决现有技术中电动重卡或轻卡车辆将电池包放置在车体上方导致换电成本高、换电不便的技术问题。同时通过锁附梁将支架主体悬挂在电动车辆的车梁的下方，使得电池托盘上端面与电动车辆的底盘之间具有足够的高度容纳电池包，进而使得电池包可以做得尽可能高以增加电池包的续航能力。并且，采用上述技术方案，充分利用车梁下方的高度空间，在换电设备对电池托盘进行拆卸时，空载的换电设备可以直接进入电池托盘的下方空间，且不与电动汽车的底部产生干涉；在换电设备对电池托盘进行安装时，承载有电池托盘及电池包的换电设备也可以直接进入车梁的下方进行换电，且不与电动汽车的底部产生干涉。整个过程中，既不需要举升车身，也不需要设置下沉式空间或挖坑用于供换电设备进出，降低换电站的建站成本、时间和难度，降低对建站场地的要求，提高换电的效率。
[0008]较佳地，所述支架主体包括相对设置的第一横梁和第二横梁以及相对设置的两个纵梁，两个所述纵梁的延伸方向与所述车梁的延伸方向相同，所述第一横梁和所述第二横
梁分别于两个所述纵梁的两端与两个所述纵梁连接，两个所述纵梁上均设有所述锁止机构和所述锁附梁。
[0009]在本方案中，支架主体采用框架结构，使得支架主体的中部具有空间避让电动车辆的两个车梁之间的部件。
[0010]较佳地，所述第二横梁上开设有供车辆的主轴穿过的避让槽。
[0011]在本方案中，设置避让槽使得电动车辆的底盘下的主轴穿过，避免产生干涉。
[0012]较佳地，所述支架主体还包括加强梁，所述加强梁可拆地连接于所述第二横梁上，且所述加强梁覆设于所述避让槽的开口上方。
[0013]在本方案中，采用上述结构，通过加强梁增加第二横梁的强度，避免第二横梁因开设避让槽导致强度变低的情况。
[0014]较佳地，所述加强梁具有向上拱起的弧形弯曲段，所述弧形弯曲段与所述避让槽的开口位置对应。
[0015]在本方案中，采用上述结构，避免加强梁与主轴发生干涉。
[0016]较佳地，所述支架主体还包括加强件，所述加强件分别设置在两个所述纵梁与对应的所述第一横梁和所述第二横梁的连接处。
[0017]在本方案中，在支架主体的四个拐角处设置加强件用于增强支架主体之间的连接强度。
[0018]较佳地，所述锁附梁上具有多个安装孔，多个所述安装孔沿所述锁附梁的长度方向间隔设置。
[0019]在本方案中，设置安装孔使得锁附梁与支架主体可拆卸安装，锁附梁与车梁可拆卸安装，拆装方便，并且便于通过更换安装孔调节电池托盘的离地高度。
[0020]较佳地，所述车身支架还包括电连接器，所述电连接器设置在所述第一横梁上。
[0021]在本方案中，采用上述结构，设置电连接器用于将电池包与电动车辆的用电部件电连接。
[0022]较佳地，所述锁止机构包括锁连杆组件，所述锁连杆组件包括：
[0023]锁基座，所述锁基座设置在所述纵梁上，所述锁基座具有用于容置所述电池托盘的锁轴的锁槽，且所述锁槽上开设有用于供所述锁轴进出所述锁槽的开口；
[0024]第一锁舌，所述第一锁舌的一端与所述锁基座转动连接，所述第一锁舌具有锁止状态和解锁状态，处于所述锁止状态时，所述第一锁舌能够阻止所述锁轴从所述开口移出所述锁槽。
[0025]在本方案中，锁基座通过车身支架的纵梁固定至电动汽车，电池托盘通过锁轴锁定至锁基座的锁槽，通过第一锁舌避免了锁轴自锁基座的锁槽内滑出，从而将承载电池包的电池托盘通过车身支架稳定的固定在电动汽车上。
[0026]较佳地，两个所述纵梁分别具有相对的内侧壁和相背的外侧壁，所述锁止机构设于所述外侧壁，所述锁附梁连接于所述内侧壁。
[0027]在本方案中，采用上述结构，锁止机构设于外侧壁便于与电池托盘上的锁轴匹配，锁附梁连接于内侧壁，避免与电池托盘的锁轴干涉，结构简单。并且，实现利用车梁外侧的空间安装电池包，避免电池包与车梁内侧的主轴等部件发生干涉，充分利用车辆外侧的安装空间实现将电池包安装于车辆底盘的下方。并且便于电池托盘上的锁轴从车梁的侧边通
过开口滑入锁槽。
[0028]较佳地，所述开口及所述锁槽沿所述锁轴的轴线方向均贯穿所述锁基座。
[0029]在本方案中，锁止机构采用上述结构，便于电池托盘的锁轴从下方进入锁基座进行锁止固定。
[0030]较佳地，所述电池托盘的锁轴具有第一螺纹部或止挡部，所述锁止机构包括锁基座，所述锁基座具有沿竖直方向延伸的第一开孔，所述第一开孔内设有与所述第一螺纹部配合的第二螺纹部或与所述止挡部配合的限位部。
[0031]在本方案中，锁止机构采用上述结构，便于电池托盘的锁轴从下方进入锁基座进行锁止固定。
[0032]较佳地，所述锁基座设置在所述纵梁的底部；或，所述锁基座设置在所述纵梁的侧面下部。
[0033]较佳地，所述锁止机构还包括：
[0034]锁连杆，连接至所述第一锁舌的另一端，所述锁连杆被配置为能够带动所述第一锁舌在所述锁止状态和所述解锁状态之间切换；
[0035]复位件，一端设置在所述纵梁上，另一端与所述锁连杆连接。
[0036]在本方案中，采用上述结构，通过锁连杆实现对锁止机构的多个锁基座进行联动解锁，方便电池托盘取下，设置复位件一方面对锁连杆进行复位，另一方面给锁连杆一个使得第一锁舌沿本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车辆用车身支架，用于固定在电动车辆的车梁上并用于安装电池托盘，其特征在于，所述车身支架包括支架主体、锁附梁和锁止机构，所述锁附梁的一端连接于所述支架主体，所述锁附梁的另一端用于连接于所述车梁，所述支架主体上设有所述锁止机构，所述锁止机构用于与所述电池托盘上的锁轴配合以使所述电池托盘锁止或解锁于所述支架主体。2.如权利要求1所述的电动车辆用车身支架，其特征在于，所述支架主体包括相对设置的第一横梁和第二横梁以及相对设置的两个纵梁，两个所述纵梁的延伸方向与所述车梁的延伸方向相同，所述第一横梁和所述第二横梁分别于两个所述纵梁的两端与两个所述纵梁连接，两个所述纵梁上均设有所述锁止机构和所述锁附梁。3.如权利要求2所述的电动车辆用车身支架，其特征在于，所述第二横梁上开设有供车辆的主轴穿过的避让槽。4.如权利要求3所述的电动车辆用车身支架，其特征在于，所述支架主体还包括加强梁，所述加强梁可拆地连接于所述第二横梁上，且所述加强梁覆设于所述避让槽的开口上方。5.如权利要求4所述的电动车辆用车身支架，其特征在于，所述加强梁具有向上拱起的弧形弯曲段，所述弧形弯曲段与所述避让槽的开口位置对应。6.如权利要求2所述的电动车辆用车身支架，其特征在于，所述支架主体还包括加强件，所述加强件分别设置在两个所述纵梁与对应的所述第一横梁和所述第二横梁的连接处。7.如权利要求1至6任一项所述的电动车辆用车身支架，其特征在于，所述锁附梁上具有多个安装孔，多个所述安装孔沿所述锁附梁的长度方向间隔设置。8.如权利要求2至6任一项所述的电动车辆用车身支架，其特征在于，所述车身支架还包括电连接器，所述电连接器设置在所述第一横梁上。9.如权利要求2至6任一项所述的电动车辆用车身支架，其特征在于，所述锁止机构包括锁连杆组件，所述锁连杆组件包括：锁基座，所述锁基座设置在所述纵梁上，所述锁基座具有用于容置所述电池托盘的锁轴的锁槽，且所述锁槽上开设有用于供所述锁轴进出所述锁槽的开口；第一锁舌，所述第一锁舌的一端与所述锁基座转动连接，所述第一锁舌具有锁止状态...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，仇丹梁，刘猛，于新瑞，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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