一种车体涂装烘干室制造技术

本实用新型专利技术公开一种车体涂装烘干室，涉及烘干室领域。该车体涂装烘干室包括烘干室主体和循环组件，所述烘干室主体的前侧设置有活动门，所述循环组件包括安装架和风机，所述安装架的外侧设置有调节机构，所述烘干室主体的侧壁上且靠近循环组件处设置有排气组件，所述排气组件包括排气窗和过滤盒，所述排气窗的内侧且靠近边缘处设置有密封机构。该车体涂装烘干室，通过调节机构可对安装架的角度进行调节，进而使风机向不同的角度进行吹风，提高烘干室主体内部的空气流动效果，方便对车体涂装进行烘干，通过排气组件和密封机构可将空气中的涂装颗粒进行吸附过滤，对空气进行净化，避免排放的空气对环境造成污染。放的空气对环境造成污染。放的空气对环境造成污染。

【技术实现步骤摘要】
一种车体涂装烘干室


[0001]本技术涉及烘干室
，具体为一种车体涂装烘干室。

技术介绍

[0002]车体涂装是汽车制造工艺中的一个重要环节，用来对车体进行保护，提高车体的防锈、防蚀性能，同时，对车体进行装饰，提高车体的观赏效果。
[0003]现有技术中，在对车体进行涂装加工时，通常会采用烘干室对车体涂装持续进行烘干，通过热风循环对流的方式，使车体涂装均匀受热，进而增强对涂装的烘干效果。
[0004]现有烘干室的风机结构在使用过程中不方便进行调节，使空气通常只能沿着固定的方向进行流动，导致烘干室内部的空气流动性较差，影响烘干效果，另外，在烘干过程中，易使涂装粉末逸散到空气中，并对周围环境造成污染，为此，我们提出一种车体涂装烘干室。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术公开了一种车体涂装烘干室，以解决上述
技术介绍
中提出的不方便对风机角度进行调节，且涂装粉末会向外逸散污染环境的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车体涂装烘干室，包括烘干室主体和循环组件，所述烘干室主体的前侧设置有活动门，所述循环组件包括安装架和风机：
[0009]所述安装架的外侧设置有调节机构，用于对循环组件的角度进行调节；
[0010]所述烘干室主体的侧壁上且靠近循环组件处设置有排气组件，所述排气组件包括排气窗和过滤盒，用于将烘干室主体内部的气体过滤排放；
[0011]所述排气窗的内侧且靠近边缘处设置有密封机构，用于对排气窗进行密封。
[0012]优选的，所述风机相互对称的设置在安装架的内侧，所述安装架的内侧且位于风机的下方设置有电热丝。
[0013]优选的，所述安装架上且靠近上下两侧边缘处均设置有防护网，所述安装架的外侧且靠近四角处均设置有连接杆。
[0014]优选的，所述调节机构包括连接架和调节架，所述连接架设置在调节架的上方，且与左端的连接杆相连，所述调节架的右端设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆与右端的连接杆相连。
[0015]优选的，所述排气窗设置在烘干室主体的侧壁上，所述过滤盒设置在排气窗的内侧且远离循环组件处，所述过滤盒上设置有若干均匀分布的透气孔，所述过滤盒的内侧设置有过滤板。
[0016]优选的，所述排气窗的顶部且靠近右侧边缘处设置有弧形槽。
[0017]优选的，所述密封机构包括阵列分布的密封板，所述密封板的上下两侧且靠近四角处均设置有活动轴，所述密封板的外侧且靠近左端处设置有固定框，所述密封板通过活动轴与固定框转动连接。
[0018]优选的，所述密封板的上方且靠近右端处设置有与活动轴相连的连接板，所述连接板的上方且靠近前侧边缘处设置有与弧形槽相连的手柄，所述密封板上且靠近过滤盒的一侧设置有密封垫。
[0019]本技术公开了一种车体涂装烘干室，其具备的有益效果如下：
[0020]1、该车体涂装烘干室，通过设置有循环组件和调节机构，当风机和电热丝运转在烘干室主体的内部进行烘干时，液压缸运转通过活塞杆可推动右端的连接杆移动，使安装架的左端在连接架上转动，从而对安装架的角度进行调节，进而使风机向不同的角度进行吹风，提高烘干室主体内部的空气流动效果，方便对车体涂装进行烘干。
[0021]2、该车体涂装烘干室，在烘干过程中，通过活动门可对烘干室主体的前端进行密封，使密封板转动至与过滤盒平行，通过密封板和密封垫相互配合对排气窗进行密封，从而有效防止烘干室主体内部的气体向外泄露，当烘干完成后，使安装架与排气窗平行，风机运转带动烘干室主体内部的空气向排气窗流动，通过过滤板可对空气中的涂装颗粒进行吸附过滤，从而对空气进行净化，避免排放的空气对环境造成污染。
附图说明
[0022]图1为本技术整体结构示意图；
[0023]图2为本技术循环组件结构示意图；
[0024]图3为本技术循环组件结构分解图；
[0025]图4为本技术排气组件结构分解图；
[0026]图5为本技术密封机构结构示意图；
[0027]图6为本技术密封板局部结构示意图。
[0028]图中：1、烘干室主体；11、活动门；2、安装架；21、风机；22、电热丝；23、防护网；24、连接杆；3、连接架；31、调节架；32、液压缸；4、排气窗；41、过滤盒；411、透气孔；42、过滤板；43、弧形槽；5、密封板；51、活动轴；52、固定框；53、连接板；54、手柄；55、密封垫。
具体实施方式
[0029]本技术实施例公开一种车体涂装烘干室。
[0030]根据附图1至附图6所示，包括烘干室主体1和循环组件，烘干室主体1的前侧设置有活动门11，活动门11的一端与烘干室主体1转动连接，活动门11的另一端通过锁扣与烘干室主体1固定连接，活动门11上且靠近边缘处粘接固定有密封圈，可在活动门11和烘干室主体1之间进行密封，使烘干室主体1内部保持密封，
[0031]循环组件设置在烘干室主体1的左右内壁上且靠近顶端处，循环组件包括安装架2和风机21，用于带动烘干室主体1内部的空气循环流动；
[0032]安装架2的外侧设置有调节机构，用于对循环组件的角度进行调节；
[0033]烘干室主体1的侧壁上且靠近循环组件处设置有排气组件，排气组件包括排气窗4和过滤盒41，用于将烘干室主体1内部的气体过滤排放；
[0034]排气窗4的内侧且靠近边缘处设置有密封机构，用于对排气窗4进行密封。
[0035]风机21相互对称的安装在安装架2的内侧，安装架2的内侧且位于风机21的下方安装有电热丝22，当风机21运转时，可带动烘干室主体1内部的空气循环流动，同时，电热丝22运转可对空气进行加热，并通过左右两侧的循环组件相互配合，使烘干室主体1的内部形成循环对流热风，从而对车体涂装持续进行烘干。
[0036]安装架2上且靠近上下两侧边缘处均安装有防护网23，通过防护网23可对安装架2的内侧进行防护，方便风机21进行运转，安装架2的外侧且靠近四角处均焊接固定有连接杆24。
[0037]调节机构包括连接架3和调节架31，连接架3和调节架31均与烘干室主体1的内壁焊接固定，连接架3设置在调节架31的上方，且与左端的连接杆24转动连接，调节架31的右端设置有液压缸32，液压缸32的缸体与调节架31转动连接，液压缸32的活塞杆与右端的连接杆24转动连接，当液压缸32运转时，通过活塞杆可推动右端的连接杆24移动，使安装架2的左端在连接架3上转动，从而对安装架2的角度进行调节，进而使风机21向不同的角度进行吹风，提高烘干室主体1内部的空气流动效果，方便对车体涂装进行烘干。
[0038]排气窗4安装在烘干室主体1的侧壁上，过滤盒41通过螺栓固定在排气窗4的内侧且远离循环组件处，过滤盒41上开设有若干均匀分布的透气孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车体涂装烘干室，包括：烘干室主体(1)，所述烘干室主体(1)的前侧设置有活动门(11)；循环组件，所述循环组件设置在烘干室主体(1)的左右内壁上且靠近顶端处，所述循环组件包括安装架(2)和风机(21)，用于带动烘干室主体(1)内部的空气循环流动；其特征在于：所述安装架(2)的外侧设置有调节机构，用于对循环组件的角度进行调节；所述烘干室主体(1)的侧壁上且靠近循环组件处设置有排气组件，所述排气组件包括排气窗(4)和过滤盒(41)，用于将烘干室主体(1)内部的气体过滤排放；所述排气窗(4)的内侧且靠近边缘处设置有密封机构，用于对排气窗(4)进行密封。2.根据权利要求1所述的一种车体涂装烘干室，其特征在于：所述风机(21)相互对称的设置在安装架(2)的内侧，所述安装架(2)的内侧且位于风机(21)的下方设置有电热丝(22)。3.根据权利要求1所述的一种车体涂装烘干室，其特征在于：所述安装架(2)上且靠近上下两侧边缘处均设置有防护网(23)，所述安装架(2)的外侧且靠近四角处均设置有连接杆(24)。4.根据权利要求1所述的一种车体涂装烘干室，其特征在于：所述调节机构包括连接架(3)和调节架(31)，所述连接架(3)设置在调节架(31)的上方，且与左端的连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王桂梅，
申请(专利权)人：吉林省铭睿汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：