一种厢车侧板自动焊接龙门制造技术

本实用新型专利技术公开一种厢车侧板自动焊接龙门，涉及自动焊接龙门领域。该厢车侧板自动焊接龙门，包括龙门架，所述龙门架顶部设置有顶板，且龙门架前端设置有梯子；固定围栏，所述固定围栏固定安装在顶板顶部。该厢车侧板自动焊接龙门，通过向后推动翻转围栏，使固定围栏之间具有一定间隙，方便维修人员通过此间隙上至顶板上，使维修人员无需翻爬固定围栏，降低危险性，且通过拉动弹簧的恢复力向前拉动第一固定杆，使翻转围栏向前移动，使翻转围栏能够自动重新移动至固定围栏两端之间，便于对固定围栏之间的缝隙进行封闭，用于防止维修人员跌落。落。落。

【技术实现步骤摘要】
一种厢车侧板自动焊接龙门


[0001]本技术涉及自动焊接龙门
，具体为一种厢车侧板自动焊接龙门。

技术介绍

[0002]中国专利公开号为CN113927223A公开了一种铝厢车侧板自动焊接龙门，涉及自动焊接龙门领域，包括一组地轨，一组所述地轨上皆可移动设置有行走轮组，且一组行走轮组上固定连接有龙门架，所述龙门架底部滑动安装有多轴焊接模组。本专利技术通过行走轮组与地轨控制龙门架移动，在龙门架底部滑动连接由第一电机控制移动的多轴焊接模组，在工作架底部安装跟踪传感器，且在横向移动板正面通过滑轨滑动连接安装有焊枪的安装板，工作时可根据需要自由增减焊枪的数量与调整焊枪之间的间距，集自动寻缝跟踪和自动焊接等功能，其智能化程度高，多头焊接，焊接效率快，自动焊缝跟踪，实时检测跟踪，实现快、准、稳自动智能焊接。
[0003]上述专利存在以下的不足：由于现有的一种铝厢车侧板自动焊接龙门中的围栏围绕在架体顶部四周，当维修人员需要对架体顶部的控制电柜及焊机进行维修检查时，需要通过梯子爬至架体顶部，但是由于架体顶部的围栏为一体式，维修人员还需要翻越围栏才能够到达架体顶部，具有加大的危险性，且当维修人员上至架体上方后，还需围栏围绕在架体顶部四周，防止维修人员跌落，因此，提出一种厢车侧板自动焊接龙门以解决上述问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术公开了一种厢车侧板自动焊接龙门，以解决上述
技术介绍
中提出现有的一种铝厢车侧板自动焊接龙门中的围栏围绕在架体顶部四周，当维修人员需要对架体顶部的控制电柜及焊机进行维修检查时，维修人员还需要翻越围栏才能够到达架体顶部，具有加大的危险性和当维修人员上至架体上方后，还需围栏围绕在架体顶部四周，防止维修人员跌落的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种厢车侧板自动焊接龙门，包括：
[0008]龙门架，所述龙门架顶部设置有顶板，且龙门架前端设置有梯子；
[0009]固定围栏，所述固定围栏固定安装在顶板顶部；
[0010]所述固定围栏上设置有翻转机构，所述翻转机构作用于梯子后方，既能够对顶板四周起到防护作用，又能够方便维修人员到达顶板上；
[0011]所述翻转机构包括翻转围栏、圆板和连接板，所述圆板底部通过轴承转动连接在固定围栏上，且翻转围栏固定安装在圆板外壁，所述连接板底部穿过固定围栏与翻转围栏顶部固定连接。
[0012]优选的，所述固定围栏后端开设有卡槽，所述翻转围栏右壁固定安装有卡块，且卡
块前端卡接在卡槽内。
[0013]优选的，所述圆板外壁固定安装有固定板，所述固定板顶部固定安装有第一固定杆，且第一固定杆外壁套接有拉动弹簧，所述固定围栏上固定安装有第二固定杆，且拉动弹簧另一端套接在第二固定杆外壁上。
[0014]优选的，所述连接板顶部通过销轴转动连接有把手，且固定围栏上固定安装有固定块，所述固定块顶部开设有限位槽，且把手外壁卡接在限位槽内。
[0015]优选的，所述固定块内部开设有连接槽，且连接槽内活动卡接有限位板，且限位板后端穿过限位槽向后延伸。
[0016]优选的，所述限位板前端固定安装有拉杆，且拉杆前端穿过固定块向前延伸。
[0017]优选的，所述连接槽内腔前壁安装有挤压弹簧，且挤压弹簧另一端设置在限位板上。
[0018]本技术公开了一种厢车侧板自动焊接龙门，其具备的有益效果如下：
[0019]1、该厢车侧板自动焊接龙门，通过设置龙门架、顶板、固定围栏和翻转围栏的位置关系，使得通过向后推动翻转围栏，使固定围栏之间具有一定间隙，方便维修人员通过此间隙上至顶板上，使维修人员无需翻爬固定围栏，降低危险性，且通过设置圆板、第一固定杆、第二固定杆、拉动弹簧和翻转围栏的连接关系，通过拉动弹簧的恢复力向前拉动第一固定杆，使翻转围栏向前移动，使翻转围栏能够自动重新移动至固定围栏两端之间，便于对固定围栏之间的缝隙进行封闭，便于对顶板顶部四周进行防护，用于防止维修人员跌落，有利于提高安全性。
[0020]2、该厢车侧板自动焊接龙门，通过设置连接板顶部通过销轴转动连接有把手，且固定围栏上固定安装有固定块，固定块顶部开设有限位槽，且把手外壁卡接在限位槽内，用于对连接板的位置进行限制，从而能够使翻转围栏保持打开状态，便于使用者将维修材料、器具等放至到顶板上。
附图说明
[0021]图1为本技术整体结构示意图；
[0022]图2为本技术翻转围栏结构示意图；
[0023]图3为本技术圆板结构示意图；
[0024]图4为本技术连接板结构示意图；
[0025]图5为本技术固定块内部结构示意图。
[0026]图中：1、龙门架；101、顶板；102、梯子；2、固定围栏；201、卡槽；3、翻转围栏；301、卡块；302、圆板；303、固定板；304、第一固定杆；305、第二固定杆；306、拉动弹簧；4、连接板；401、把手；402、固定块；403、限位槽；404、连接槽；405、拉杆；406、限位板；407、挤压弹簧。
具体实施方式
[0027]本技术实施例公开一种厢车侧板自动焊接龙门，根据附图1
‑
5所示，包括：
[0028]龙门架1，龙门架1顶部设置有顶板101，且龙门架1前端设置有梯子102，用于维修人员攀爬至顶板101上；
[0029]固定围栏2，固定围栏2固定安装在顶板101顶部，用于对顶板101顶部进行防护；
[0030]固定围栏2上设置有翻转机构，翻转机构作用于梯子102后方，既能够对顶板101四周起到防护作用，又能够方便维修人员到达顶板101上；
[0031]翻转机构包括翻转围栏3、圆板302和连接板4，圆板302底部通过轴承转动连接在固定围栏2上，且翻转围栏3固定安装在圆板302外壁，连接板4底部穿过固定围栏2与翻转围栏3顶部固定连接。
[0032]根据附图2所示，固定围栏2后端开设有卡槽201，翻转围栏3右壁固定安装有卡块301，且卡块301前端卡接在卡槽201内，用于限制翻转围栏3的转动范围，避免翻转围栏3向前移动，便于对固定围栏2之间的间隙进行封闭，防止维修人员跌落。
[0033]根据附图2和3所示，圆板302外壁固定安装有固定板303，固定板303顶部固定安装有第一固定杆304，且第一固定杆304外壁套接有拉动弹簧306，固定围栏2上固定安装有第二固定杆305，且拉动弹簧306另一端套接在第二固定杆305外壁上，用于拉动翻转围栏3复位，便于自动对固定围栏2之间的间隙进行封闭，避免维修人员忘记，提高安全性。
[0034]根据附图4和5所示，连接板4顶部通过销轴转动连接有把手401，且固定围栏2上固定安装有固定块402，固定块402顶部开设有限位槽403，且把手401外壁卡接在限位槽403内，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种厢车侧板自动焊接龙门，包括：龙门架(1)，所述龙门架(1)顶部设置有顶板(101)，且龙门架(1)前端设置有梯子(102)；固定围栏(2)，所述固定围栏(2)固定安装在顶板(101)顶部；其特征在于：所述固定围栏(2)上设置有翻转机构，所述翻转机构作用于梯子(102)后方，既能够对顶板(101)四周起到防护作用，又能够方便维修人员到达顶板(101)上；所述翻转机构包括翻转围栏(3)、圆板(302)和连接板(4)，所述圆板(302)底部通过轴承转动连接在固定围栏(2)上，且翻转围栏(3)固定安装在圆板(302)外壁，所述连接板(4)底部穿过固定围栏(2)与翻转围栏(3)顶部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种厢车侧板自动焊接龙门，其特征在于：所述固定围栏(2)后端开设有卡槽(201)，所述翻转围栏(3)右壁固定安装有卡块(301)，且卡块(301)前端卡接在卡槽(201)内。3.根据权利要求1所述的一种厢车侧板自动焊接龙门，其特征在于：所述圆板(302)外壁固定安装有固定板(303)，所述固定板(303)顶部固定安装有第一固定杆(304)，且第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：王桂梅，
申请(专利权)人：吉林省铭睿汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：