一种移动式龙门液压校正仪制造技术

本实用新型专利技术公开一种移动式龙门液压校正仪，涉及液压校正领域。该移动式龙门液压校正仪，包括：龙门主体，所述龙门主体的内部开设有空腔，所述空腔的内底壁上固定连接有放置座，且所述放置座的上方设置有挤压校正块，所述挤压校正块装配有驱动机构；所述龙门主体的内部转动连接有转动轴，所述转动轴的两端固定连接有滚轮，所述龙门主体的内部设置有两个限位块，且两个限位块装配有移动组件。该移动式龙门液压校正仪，通过设置的两个转动轴和转动轴的两端滚轮，当需要移动装置时，通过移动组件带动了两个限位块进行移动，并分别与两个转动轴的外表面相分离，此时可以推动装置通过两侧的滚轮在地面上移动。的滚轮在地面上移动。的滚轮在地面上移动。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式龙门液压校正仪


[0001]本技术涉及液压校正
，具体为一种移动式龙门液压校正仪。

技术介绍

[0002]当车辆受到撞击造成车身配件受损变形时，就需要通过龙门校正仪来实现车身的修复。
[0003]龙门校正仪在对汽车配件进行校正时，一般都是通过龙门校正仪的液压驱动结构，对汽车配件进行挤压校正。
[0004]但是现有的龙门液压校正仪一般都是通过螺栓固定放置的，当需要对装置的位置进行移动时，则不方便对其进行移动，因此我们提出了一种移动式龙门液压校正仪。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术公开了一种移动式龙门液压校正仪，以解决上述
技术介绍
中提出现有的龙门液压校正仪一般都是通过螺栓固定放置的，当需要对装置的位置进行移动时，则不方便对其进行移动的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种移动式龙门液压校正仪，包括：
[0009]龙门主体，所述龙门主体的内部开设有空腔，所述空腔的内底壁上固定连接有放置座，且所述放置座的上方设置有挤压校正块，所述挤压校正块装配有驱动机构；
[0010]所述龙门主体的内部开设有前后贯通的两个通孔，两个通孔的内壁上均转动连接有转动轴，所述转动轴的两端分别穿过龙门主体的正面和背面向外延伸，并固定连接有滚轮，所述龙门主体的内部设置有两个限位块，两个所述限位块分别与两个转动轴的外表面紧密贴合，且两个限位块装配有移动组件。
[0011]优选的，所述驱动机构包括电控箱和液压缸，所述电控箱固定连接在龙门主体的外壁上，所述液压缸嵌设在龙门主体顶部的内部，所述电控箱和液压缸之间装配有电缆。
[0012]优选的，所述液压缸的底端装配有伸出轴，且所述伸出轴的底端向下延伸并固定连接在挤压校正块的上表面。
[0013]优选的，所述挤压校正块的上表面固定连接有四个导向杆，且四个导向杆的顶端均插入到龙门主体的内部。
[0014]优选的，所述龙门主体的内部开设有连接槽，且连接槽的内壁上滑动连接有连接条，且所述连接条的两端分别与两个限位块固定连接。
[0015]优选的，所述移动组件包括固定块，所述固定块的内壁上螺纹连接有丝杆，所述丝杆的一端穿过龙门主体的外表面向着龙门主体内部中延伸，并与其中一个限位块转动连接。
[0016]优选的，所述丝杆的另一端穿过固定块的外壁向外延伸，并固定连接有旋钮。
[0017]本技术公开了一种移动式龙门液压校正仪，其具备的有益效果如下：
[0018]1、该移动式龙门液压校正仪，通过设置的两个转动轴和转动轴的两端滚轮，当需要移动装置时，通过移动组件带动了两个限位块进行移动，并分别与两个转动轴的外表面相分离，此时可以推动装置通过两侧的滚轮在地面上移动，直至移动到合适的位置，再次通过移动组件使得两个限位块分别与两个转动轴的外表面紧密贴合，从而可以对转动轴无法进行转动，进而对装置的位置进行固定。
[0019]2、该移动式龙门液压校正仪，在使用时，首先将汽车配件放置在放置座上，然后在电控箱控制液压缸工作时，液压缸底端的伸出轴向下伸出，进而推动了挤压校正块向下移动，直至使得挤压校正块的下表面与汽车配件接触，并挤压汽车配件进行校正。
附图说明
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术的剖视图；
[0022]图3为本技术图2中的A部分放大示意图；
[0023]图4为本技术部分结构示意图。
[0024]图中：1、龙门主体；101、空腔；102、放置座；103、挤压校正块；104、电控箱；105、电缆；106、液压缸；107、伸出轴；2、转动轴；201、滚轮；202、限位块；203、连接条；3、固定块；301、丝杆；302、旋钮。
具体实施方式
[0025]本技术实施例公开一种移动式龙门液压校正仪。
[0026]根据附图1
‑
4所示，包括：
[0027]龙门主体1，龙门主体1的内部开设有空腔101，空腔101的内底壁上固定连接有放置座102，且放置座102的上方设置有挤压校正块103，挤压校正块103装配有驱动机构；
[0028]龙门主体1的内部开设有前后贯通的两个通孔，两个通孔的内壁上均转动连接有转动轴2，转动轴2的两端分别穿过龙门主体1的正面和背面向外延伸，并固定连接有滚轮201，龙门主体1的内部设置有两个限位块202，两个限位块202分别与两个转动轴2的外表面紧密贴合，且两个限位块202装配有移动组件。
[0029]通过设置的两个转动轴2和转动轴2的两端滚轮201，当需要移动装置时，通过移动组件带动了两个限位块202进行移动，并分别与两个转动轴2的外表面相分离，此时可以推动装置通过两侧的滚轮201在地面上移动，直至移动到合适的位置，再次通过移动组件使得两个限位块202分别与两个转动轴2的外表面紧密贴合，从而可以对转动轴2无法进行转动，进而对装置的位置进行固定。
[0030]根据附图1
‑
2所示，驱动机构包括电控箱104和液压缸106，电控箱104固定连接在龙门主体1的外壁上，液压缸106嵌设在龙门主体1顶部的内部，电控箱104和液压缸106之间装配有电缆105。
[0031]液压缸106的底端装配有伸出轴107，且伸出轴107的底端向下延伸并固定连接在挤压校正块103的上表面。
[0032]在使用时，首先将汽车配件放置在放置座102上，然后在电控箱104控制液压缸106工作时，液压缸106底端的伸出轴107向下伸出，进而推动了挤压校正块103向下移动，直至使得挤压校正块103的下表面与汽车配件接触，并挤压汽车配件进行校正。
[0033]挤压校正块103的上表面固定连接有四个导向杆，且四个导向杆的顶端均插入到龙门主体1的内部。
[0034]根据附图2
‑
4所示，龙门主体1的内部开设有连接槽，且连接槽的内壁上滑动连接有连接条203，且连接条203的两端分别与两个限位块202固定连接。
[0035]移动组件包括固定块3，固定块3的内壁上螺纹连接有丝杆301，丝杆301的一端穿过龙门主体1的外表面向着龙门主体1内部中延伸，并与其中一个限位块202转动连接。
[0036]丝杆301的另一端穿过固定块3的外壁向外延伸，并固定连接有旋钮302。
[0037]工作原理：在使用的过程中，首先将汽车配件放置在放置座102上，然后在电控箱104控制液压缸106工作时，液压缸106底端的伸出轴107向下伸出，进而推动了挤压校正块103向下移动，直至使得挤压校正块103的下表面与汽车配件接触，并挤压汽车配件进行校正；
[0038]当需要移动装置时，转动旋钮302，带动了丝杆301进行转动，因丝杆301与固定块3的内壁螺纹连接，从而使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式龙门液压校正仪，包括：龙门主体(1)，所述龙门主体(1)的内部开设有空腔(101)，所述空腔(101)的内底壁上设置有放置座(102)，且所述放置座(102)的上方设置有挤压校正块(103)，所述挤压校正块(103)装配有驱动机构；其特征在于：所述龙门主体(1)的内部开设有前后贯通的两个通孔，两个通孔的内壁上均转动连接有转动轴(2)，所述转动轴(2)的两端分别穿过龙门主体(1)的正面和背面向外延伸，并设置有滚轮(201)，所述龙门主体(1)的内部设置有两个限位块(202)，两个所述限位块(202)分别与两个转动轴(2)的外表面紧密贴合，且两个限位块(202)装配有移动组件。2.根据权利要求1所述的一种移动式龙门液压校正仪，其特征在于：所述驱动机构包括电控箱(104)和液压缸(106)，所述电控箱(104)设置在龙门主体(1)的外壁上，所述液压缸(106)嵌设在龙门主体(1)顶部的内部，所述电控箱(104)和液压缸(106)之间装配有电缆(105)。3.根据权利要求1所述的一种移动式龙门液压校正仪...

【专利技术属性】
技术研发人员：王桂梅，
申请(专利权)人：吉林省铭睿汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：