一种地框式车身校正系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种地框式车身校正系统，包括环形轨道，其被配置为拼接式结构；滑动连接在所述环形轨道上的拉塔，所述拉塔能够在所述环形轨道上运行或锁定；设置于所述环形轨道内圈中的多个固定结构，拉紧被维修车辆的铁链通过所述固定结构固定；设于所述环形轨道下端的支撑部，所述支撑部的底部固定固定于地基、并为所述环形轨道提供竖直方向的重力支撑。本实用新型专利技术的一种地框式车身校正系统结构简单，拉塔滑动设置在环形轨道上、具有锁定机构能够锁定在环形轨道任意位置，且拉塔能够转动以调整链条的角度，相较于现有技术，大大缩短了产品制作时间，稳定性好。稳定性好。稳定性好。

【技术实现步骤摘要】
一种地框式车身校正系统


[0001]本技术涉及汽车机械
，尤其涉及一种地框式车身校正系统。

技术介绍

[0002]当行驶中的汽车发生碰撞时，车身难免会发生损坏，根据车身损伤的严重情况一般分为大修、中修和小修等，虽然在车身维修的过程中，大梁校正平台是必不可少的设备之一，但是出于效率原因考虑，一般大修事故车才使用大梁校正平台，把部分大修和中修的工作使用效率更高的地框式车身校正系统来完成。
[0003]现有的地框式车身校正系统，一般使用角钢在地基坑内制作出多条横竖交叉的轨道，最终这些轨道形成布满整个维修工位的方格子，然后浇灌混凝土制成，产品完成后轨道与地面相平，并在轨道上安装两个能产生液压拉力的柱状拉塔，拉塔可以沿轨道推动行走，到达预定位置后用螺栓锁紧。当维修车辆时，首先把事故车运送到维修工位上，四面用铁链拉紧，然后把拉塔推到预定位置，用螺栓把拉塔锁定在轨道上以后，再操作液压装置把汽车因碰撞导致凹陷的部件拉出来。这种设备相比于大梁校正平台来说，对于某些事故车的维修可提供工作效率，但同时也存在很多缺点：其一，因运输原因，多数为现场制作，产本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地框式车身校正系统，其特征在于，该校正系统包括：环形轨道(1)，其被配置为拼接式结构；以及滑动连接在所述环形轨道(1)上的拉塔(2)，所述拉塔(2)能够在所述环形轨道(1)上运行或锁定；设置于所述环形轨道(1)内圈中的多个固定结构(3)，拉紧被维修车辆的铁链通过所述固定结构(3)固定；该校正系统还包括：设于所述环形轨道(1)下端的支撑部(4)，所述支撑部(4)的底部固定固定于地基、并为所述环形轨道(1)提供竖直方向的重力支撑。2.根据权利要求1所述的一种地框式车身校正系统，其特征在于，所述环形轨道(1)包括四条、且两两对称的直边轨道(101)；以及相邻的两条所述直边轨道(101)之间通过折弯轨道(102)拼接而成、并形成多个工位；所述直边轨道(101)和折弯轨道(102)上均设有轨道缝(103)，所述拉塔(2)通过所述轨道缝(103)能够在所述环形轨道(1)上滑动。3.根据权利要求1所述的一种地框式车身校正系统，其特征在于，所述支撑部(4)为设置于所述环形轨道(1)底部的轨道支撑脚，所述轨道支撑脚上设有装配孔(401)，所述轨道支撑脚通过碰撞螺丝固定于地基。4.根据权利要求2所述的一种地框式车身校正系统，其特征在于，所述拉塔(2)包括底座(201)；以及设于所述底座(201)底部的滚轮(202)，所述拉塔(2)通过所述滚轮(202)能够在所述环形轨道(1)上表面移动；设于所述底座(201)上端的座圈(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩金保，
申请(专利权)人：奥莱特汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：