电池包、电池包的控制方法及新能源动力设备技术

本申请提供一种电池包、电池包的控制方法及新能源动力设备，所述电池包，包括：电池组件，所述电池组件包括多个电池单体；相邻的两个所述电池单体之间间隔设置，形成间隙；以及热管理组件；所述热管理组件包括加热件、导热件和散热板；所述散热板设置于所述电池组件的外侧；所述加热件置于所述间隙内，并且其相对的两侧均热连接有所述导热件；其中，所述导热件包括置于所述间隙内的第一部段和延伸出所述间隙的与所述第一部段连接的第二部段，所述第二部段与所述散热板热连接；所述第一部段相对的两侧分别与所述电池单体和所述加热件热连接。本申请旨在解决现有技术中集加热

【技术实现步骤摘要】
电池包、电池包的控制方法及新能源动力设备


[0001]本申请涉及新能源动力设备
，具体涉及一种电池包、电池包的控制方法及新能源动力设备。

技术介绍

[0002]新能源动力设备的电池在低温环境中运行时存在电量过耗现象；尤其是在启动阶段，低温环境造成电池启动功耗变大，续航能力降低，因此在新能源动力设备启动阶段需要给汽车提前预设；待电池正常运转后，电池模组内部温度升高，需要给电池模组进行降温，以防止因高温过高引起电池损坏。因此，集加热
‑
散热一体式的电池包应运而生。
[0003]现有技术中，集加热
‑
散热一体式的电池包的换热效率低，限制了电池包的续航能力。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种电池包、电池包的控制方法及新能源动力设备，旨在解决现有技术中集加热
‑
散热一体式的电池包的换热效率低的不足。
[0005]一方面，本申请提供一种电池包，包括：
[0006]电池组件，所述电池组件包括多个电池单体；相邻的两个所述电池单体之间间隔设置，形成间隙；以及
[0007]热管理组件；所述热管理组件包括加热件、导热件和散热板；所述散热板设置于所述电池组件的外侧；所述加热件置于所述间隙内，并且其相对的两侧均热连接有所述导热件；
[0008]其中，所述导热件包括置于所述间隙内的第一部段和延伸出所述间隙的与所述第一部段连接的第二部段，所述第二部段与所述散热板热连接；所述第一部段相对的两侧分别与所述电池单体和所述加热件热连接。
[0009]可选地，所述第一部段与所述电池单体的接触面积大于所述第二部段与所述散热板的接触面积。
[0010]可选地，所述导热件还具有延伸出所述间隙的与所述第一部段连接的第三部段，所述第三部段与相邻间隙内的另一导热件相接。
[0011]可选地，所述第三部段自所述第一部段的端部弯折并朝向相邻间隙内的另一导热件延伸，且所述第三部段和所述第二部段分别位于所述第一部段相对的两端。
[0012]可选地，所述第三部段从所述第一部段的侧边弯折并朝向相邻间隙内的另一导热件延伸，且所述第三部段与所述第二部段相接。
[0013]可选地，所述第三部段与电池单体热连接。
[0014]可选地，所述第一部段和所述加热件之间采用绝缘胶膜压合制成。
[0015]本申请还提出一种电池包的控制方法，所述电池包为如前所述的电池包；所述控制方法包括：
[0016]获取环境温度；
[0017]基于所述环境温度和第一预设温度参数，控制所述加热件处于制热状态，并控制所述散热板处于非散热状态，并获取所述电池单体的第一温度；
[0018]基于所述第一温度和第二预设温度参数，控制所述加热件切换至非制热状态，并且控制所述电池包处于供电状态或充电状态；其中，所述第二预设温度参数大于所述第一预设温度参数。
[0019]可选地，所述控制方法还包括：
[0020]获取所述电池单体的第二温度；
[0021]基于所述第二温度和第三预设温度参数，控制散热板处于散热状态，并控制所述加热件处于非制热状态。
[0022]本申请还提出一种新能源动力设备，包括：
[0023]机架；以及
[0024]如前所述的电池包，所述电池包设置于所述机架上。
[0025]本申请实施例提出的电池包，包括电池组件和热管理组件。所述电池组件包括多个电池单体。相邻的两个所述电池单体之间间隔设置，形成间隙。该间隙内设置有用于与电池单体换热的结构。所述热管理组件包括加热件、导热件和散热板。所述散热板设置于所述电池组件的外侧。所述加热件置于所述间隙内，并且其相对的两侧均热连接有所述导热件。其中，所述导热件包括置于所述间隙内的第一部段和延伸出所述间隙的与所述第一部段连接的第二部段，所述第二部段与所述散热板热连接；所述第一部段相对的两侧分别与所述电池单体和所述加热件热连接。导热件分别能够将加热件产生的热量传递至电池单体上，以对电池单体进行升温；导热件同时也能够将电池单体产生的热量传递至散热板上，由散热板将电池单体产生的热量导出，以对电池单体进行降温。综上所述，本申请相比较于现有技术而言，本申请的技术方案的电池包具有较高的换热效率和较强的换热能力，其能够获得更强的续航能力。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1是本申请实施例提供的电池包的一结构示意图；
[0028]图2是本申请实施例中提供的电池包的又一结构示意图；
[0029]图3是本申请实施例中提供的电池包的再一结构示意图；
[0030]图4是本申请提供的电池包的控制方法的一实施例流程示意图；
[0031]图5是本申请提供的电池包的控制方法的又一个实施例流程示意图；
[0032]图6是本申请提供的电池包的控制方法的再一实施例流程示意图；
[0033]图7是本申请提供的电池包的控制方法的另一个实施例流程示意图。
具体实施方式
[0034]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0035]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0036]在本申请中，“示例性”一词用来表示“用作例子、例证或说明”。本申请中被描述为“示例性”的任何实施例不一定被解释为比其它实施例更优选或更具优势。为了使本领域任何技术人员能够实现和使用本专利技术，给出了以下描述。在以下描述中，为了解释的目的而列出了细节。应当明白的是，本领域普通技术人员可以认识到，在不使用这些特定细节的情况下也可以实现本专利技术。在其它实例中，不会对公知的结构和过程进行详细阐述，以避免不必要的细节使本专利技术的描述变得晦涩。因此，本专利技术并非旨在限于所示的实施例，而是与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：电池组件，所述电池组件包括多个电池单体；相邻的两个所述电池单体之间间隔设置，形成间隙；以及热管理组件；所述热管理组件包括加热件、导热件和散热板；所述散热板设置于所述电池组件的外侧；所述加热件置于所述间隙内，并且其相对的两侧均热连接有所述导热件；其中，所述导热件包括置于所述间隙内的第一部段和延伸出所述间隙的与所述第一部段连接的第二部段，所述第二部段与所述散热板热连接；所述第一部段相对的两侧分别与所述电池单体和所述加热件热连接。2.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述第一部段与所述电池单体的接触面积大于所述第二部段与所述散热板的接触面积。3.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述导热件还具有延伸出所述间隙的与所述第一部段连接的第三部段，所述第三部段与电池单体热连接。4.如权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述第三部段自所述第一部段的端部弯折并朝向相邻间隙内的另一导热件延伸，且所述第三部段和所述第二部段分别位于所述第一部段相对的两端。5.如权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述第三部段从所述第一部段的侧边弯折并朝向相邻间隙内的另一导热件延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡鑫，韩坤，
申请(专利权)人：宁波齐云新材料技术有限公司，
类型：发明
国别省市：