一种柴油滤清器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种柴油滤清器，包括外筒体和上部盖体，外筒体中安装有柴油滤芯，所述外筒体的顶部内侧壁上成型有内螺纹，上部盖体的底面边部成型有向下延伸的环形部，环形部的底面中部成型有向上延伸的环形槽，环形槽的内侧的壁面上成型有螺纹，外筒体的顶部处于环形槽中，环形槽的螺纹与内螺纹相螺接，环形槽的外侧的壁面上成型有多个密封环形槽，密封圈嵌套在密封环形槽中，密封圈的内壁面紧贴外筒体的上部外侧壁；它的外筒体和上部盖体采用螺纹固定，实现可拆卸安装，方便更换内部的柴油阀芯，同时，其外筒体的底部外置一个可拆卸的储水用的外置透明壳体，方便储水，同时，其具有的手动排液装置方便排液。的手动排液装置方便排液。的手动排液装置方便排液。

【技术实现步骤摘要】
一种柴油滤清器

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[0001]本技术涉及汽车配件
，更具体地说涉及一种柴油滤清器。

技术介绍
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[0002]柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。
[0003]而现有的柴油滤清器中，其由上部盖体(支架)和下筒体组成，一般在下筒体的底部设置水液储液部，其水液储液部一般空间并不大，使得其储水效果并不理想，需要及时排水。

技术实现思路
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[0004]本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种柴油滤清器，它的外筒体和上部盖体采用螺纹固定，实现可拆卸安装，方便更换内部的柴油阀芯，同时，其外筒体的底部外置一个可拆卸的储水用的外置透明壳体，方便储水，同时，其具有的手动排液装置方便排液。
[0005]本技术解决所述技术问题的方案是：
[0006]一种柴油滤清器，包括外筒体和上部盖体，外筒体中安装有柴油滤芯，其特征在于：所述外筒体的顶部内侧壁上成型有内螺纹，上部盖体的底面边部成型有向下延伸的环形部，环形部的底面中部成型有向上延伸的环形槽，环形槽的内侧的壁面上成型有螺纹，外筒体的顶部处于环形槽中，环形槽的螺纹与内螺纹相螺接，环形槽的外侧的壁面上成型有多个密封环形槽，密封圈嵌套在密封环形槽中，密封圈的内壁面紧贴外筒体的上部外侧壁；
[0007]所述外筒体的底板边部成型有多个流通通孔，外筒体的底板底面成型有环形螺接套，外置透明壳体螺接在环形螺接套上；流通通孔与外置透明壳体相通。
[0008]所述外置透明壳体的底板中部成型有竖直螺接通孔，其上安装有手动排液装置。
[0009]手动排液装置包括排液连接头，排液连接头螺接在竖直螺接通孔中，排液连接头的顶部伸出竖直螺接通孔的顶面并成型有转动部，转动部的边部底面压靠在外置透明壳体的底板的顶面上，转动部的侧壁上成型至少一个横向排水孔，排液连接头的底面中部成型有向上延伸的竖直中心孔，竖直中心孔与所有横向排水孔相通，竖直中心孔的上部为竖直孔部，下部为底端直径小上端直径大的锥形孔部，锥形孔部的顶部成型在竖直孔部的底端，球体插套在锥形孔部中，调压弹簧插套在竖直孔部中，调压弹簧的底端着力于球体的顶面上，球体的下部侧壁压靠在锥形孔部的内侧壁上；
[0010]所述转动部的顶面中部成型有调节螺接孔，竖直中心孔的顶部向上延伸并与调节螺接孔的底端相通，调节螺接块螺接在调节螺接孔中，调节螺接块的底面压靠在调压弹簧的顶端上。
[0011]所述外筒体的底板中部顶面固定有导向套体，导向套体中插套有底部缓冲弹簧，导向套体的底板顶面固定有底部缓冲弹簧的底端，底部缓冲弹簧的顶端固定有压紧板，压
紧板插套在导向套体中，柴油滤芯的底板中部成型有凸起部，凸起部插套在导向套体中，凸起部的底面压靠在压紧板的顶面上。
[0012]所述上部盖体的底面中部成型有向下竖直延伸的定位柱，定位柱的底面压靠在柴油滤芯的顶面中部，定位柱的底面中部成型有向下延伸的延伸部，延伸部插套在柴油滤芯的中心通孔的顶部，延伸部的外侧壁紧贴柴油滤芯的中心通孔的内侧壁。
[0013]所述延伸部的外侧壁上成型的环形槽中嵌套有第一密封圈，第一密封圈的外壁面压靠在柴油滤芯的中心通孔的顶部内侧壁上。
[0014]所述上部盖体的一侧壁上成型有向中部延伸的进液连接孔，进液连接孔的内端底面成型有向下延伸的竖直进液通孔，竖直进液通孔与外筒体相通，延伸部的底面中部成型有向上延伸的主中心出油孔，上部盖体的一侧壁上成型有向中部延伸的出液连接孔，出液连接孔与主中心出油孔相通。
[0015]本技术的突出效果是：
[0016]1、它的外筒体和上部盖体采用螺纹固定，实现可拆卸安装，方便更换内部的柴油阀芯，同时，其外筒体的底部外置一个可拆卸的储水用的外置透明壳体，方便储水，同时，其具有的手动排液装置方便排液。
[0017]2、它的手动排液装置中，只需要将球体向上顶，即可将外置透明壳体中的水液排出，排液方便，外置透明壳体可以通过外部观察其内的储水状态，方便了解其内部的储水状态。
[0018]3、它的外置透明壳体可以拆卸，方便清理和维修维护手动排液装置。
附图说明：
[0019]图1是本技术的局部结构示意图；
[0020]图2是图1的局部放大图；
[0021]图3是图1的另一部分的局部放大图。
具体实施方式：
[0022]实施例，见如图1至3所示，一种柴油滤清器，包括外筒体10和上部盖体20，外筒体10中安装有柴油滤芯1，所述外筒体10的顶部内侧壁上成型有内螺纹，上部盖体20的底面边部成型有向下延伸的环形部21，环形部21的底面中部成型有向上延伸的环形槽22，环形槽22的内侧的壁面上成型有螺纹，外筒体10的顶部处于环形槽22中，环形槽22的螺纹与内螺纹相螺接，环形槽22的外侧的壁面上成型有多个密封环形槽，密封圈2嵌套在密封环形槽中，密封圈2的内壁面紧贴外筒体10的上部外侧壁；
[0023]所述外筒体10的底板边部成型有多个流通通孔11，所有流通通孔11以外筒体10的底板的中心轴线为中心均布在外筒体10的底板上，外筒体10的底板底面成型有环形螺接套12，外置透明壳体30螺接在环形螺接套12上；流通通孔11与外置透明壳体30相通。所述转动部41的边部底面与外置透明壳体30的底板的顶面之间夹持有密封圈。外置透明壳体30可以提高储水量，而且其与外筒体10的主体之间是分离的，使得主体中的油液可以正常过滤流动，当遇到温度较低的情况下，其上部油液基本不会受到影响。
[0024]所述外置透明壳体30的底板中部成型有竖直螺接通孔，其上安装有手动排液装
置。
[0025]进一步的说，手动排液装置包括排液连接头40，排液连接头40螺接在竖直螺接通孔中，排液连接头40的顶部伸出竖直螺接通孔的顶面并成型有转动部41，转动部41的边部底面压靠在外置透明壳体30的底板的顶面上，转动部41的侧壁上成型至少一个横向排水孔42，排液连接头40的底面中部成型有向上延伸的竖直中心孔43，竖直中心孔43与所有横向排水孔42相通，竖直中心孔43的上部为竖直孔部，下部为底端直径小上端直径大的锥形孔部，锥形孔部的顶部成型在竖直孔部的底端，球体44插套在锥形孔部中，调压弹簧45插套在竖直孔部中，调压弹簧45的底端着力于球体44的顶面上，球体44的下部侧壁压靠在锥形孔部的内侧壁上；
[0026]所述转动部41的顶面中部成型有调节螺接孔46，竖直中心孔43的顶部向上延伸并与调节螺接孔46的底端相通，调节螺接块47螺接在调节螺接孔46中，调节螺接块47的底面压靠在调压弹簧45的顶端上。所述调节螺接块47的底面中部成型有插接杆471，插接杆471插套在调压弹簧45的上部中。
[0027]采用此结构，只需要用顶针等杆体伸入锥形孔部中将球体44向上顶起，就可以实现排液，其排液方便，而外置透明壳体30可以方便从外部向内观察，查看内部的储液状态，从而可以及时对其内的水液进行排放本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种柴油滤清器，包括外筒体(10)和上部盖体(20)，外筒体(10)中安装有柴油滤芯(1)，其特征在于：所述外筒体(10)的顶部内侧壁上成型有内螺纹，上部盖体(20)的底面边部成型有向下延伸的环形部(21)，环形部(21)的底面中部成型有向上延伸的环形槽(22)，环形槽(22)的内侧的壁面上成型有螺纹，外筒体(10)的顶部处于环形槽(22)中，环形槽(22)的螺纹与内螺纹相螺接，环形槽(22)的外侧的壁面上成型有多个密封环形槽，密封圈(2)嵌套在密封环形槽中，密封圈(2)的内壁面紧贴外筒体(10)的上部外侧壁；所述外筒体(10)的底板边部成型有多个流通通孔(11)，外筒体(10)的底板底面成型有环形螺接套(12)，外置透明壳体(30)螺接在环形螺接套(12)上；流通通孔(11)与外置透明壳体(30)相通；所述外置透明壳体(30)的底板中部成型有竖直螺接通孔，其上安装有手动排液装置。2.根据权利要求1所述的一种柴油滤清器，其特征在于：手动排液装置包括排液连接头(40)，排液连接头(40)螺接在竖直螺接通孔中，排液连接头(40)的顶部伸出竖直螺接通孔的顶面并成型有转动部(41)，转动部(41)的边部底面压靠在外置透明壳体(30)的底板的顶面上，转动部(41)的侧壁上成型至少一个横向排水孔(42)，排液连接头(40)的底面中部成型有向上延伸的竖直中心孔(43)，竖直中心孔(43)与所有横向排水孔(42)相通，竖直中心孔(43)的上部为竖直孔部，下部为底端直径小上端直径大的锥形孔部，锥形孔部的顶部成型在竖直孔部的底端，球体(44)插套在锥形孔部中，调压弹簧(45)插套在竖直孔部中，调压弹簧(45)的底端着力于球体(44)的顶面上，球体(44)的下部侧壁压靠在锥形孔部的内侧壁上；所述转动部(41)的顶面中部成型有调节螺接孔(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：池万兴，
申请(专利权)人：苏州华瑞汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：