一种新能源物流车空压机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源物流车空压机，包括车架，车架上设有空压机安装座，空压机安装座的顶面上固定有空压机主机和驱动电机，所述车架的底板顶面固定有安装板，安装板上固定有多个螺接套体，空压机安装座处于安装板的上方，空压机安装座上成型有多个连接通孔，固定螺栓的螺杆部插套在对应的连接通孔中，固定螺栓的螺杆部的底端伸出连接通孔的底面并螺接在对应的螺接套体中，缓冲弹簧插套在对应的固定螺栓的螺杆部上。它采用单独的驱动电机驱动空压机主机运行，同时，其安装的缓冲弹簧和压紧弹簧可以实现双向缓冲，大大降低空压机主机运行产生的振动，降低噪音，保证其正常运行。保证其正常运行。保证其正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源物流车空压机

：
[0001]本技术涉及空气压缩机设备领域，更具体地说涉及一种新能源物流车空压机。

技术介绍
：
[0002]现有的新能源物流车，一般指的是电动物流车，其以电能作为能量驱动，而物流车中一般需要采用气动刹车，因此，其上必须安装空压机，作为气刹的动力源，现有的卡车等重型车辆中所用的空压机的动力是通过发动机运行带动空压机运行，而新能源物流车，其采用电机带动驱动运行，因此，其空压机可以通过车辆的运行电机驱动，也可以采用独立电机驱动运行，当采用车辆的运行电机驱动时，为了保证皮带的正常传动，其空压机处是无法安装缓冲装置，而空压机在运行时，振动是肯定会产生的，因此噪音较大。

技术实现思路
：
[0003]本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种新能源物流车空压机，它采用单独的驱动电机驱动空压机主机运行，同时，其安装的缓冲弹簧和压紧弹簧可以实现双向缓冲，大大降低空压机主机运行产生的振动，降低噪音，保证其正常运行。
[0004]本技术解决所述技术问题的方案是：
[0005]一种新能源物流车空压机，包括车架，车架上设有空压机安装座，空压机安装座的顶面上固定有空压机主机和驱动电机，所述车架的底板顶面固定有安装板，安装板上固定有多个螺接套体，空压机安装座处于安装板的上方，空压机安装座上成型有多个连接通孔，固定螺栓的螺杆部插套在对应的连接通孔中，固定螺栓的螺杆部的底端伸出连接通孔的底面并螺接在对应的螺接套体中，缓冲弹簧插套在对应的固定螺栓的螺杆部上，缓冲弹簧的顶端着力于安装板的底面，缓冲弹簧的底端着力于安装板的顶面上，固定螺栓的转动部压靠在空压机安装座的顶面上。
[0006]所述安装板的左部和右部顶面上均固定有支撑架，支撑架的上部横向梁上成型有竖直螺接通孔，竖直调节螺栓的螺杆部螺接在对应的竖直螺接通孔中，竖直调节螺栓的螺杆部的底端伸出上部横向梁的底面并固定有压紧弹簧，压紧弹簧的底部固定有弹性块，弹性块的底面压靠在空压机安装座的顶面上。
[0007]所述支撑架包括竖直柱，竖直柱的顶部侧壁固定有上部横向梁，上部横向梁的底面固定有加强筋板，加强筋板的侧壁焊接固定在竖直柱的侧壁上。
[0008]所述竖直调节螺栓的螺杆部上螺接有上锁紧螺母，上锁紧螺母的顶面压靠在上部横向梁的底面上。
[0009]所述固定螺栓的螺杆部的底部螺接有下锁紧螺母，下锁紧螺母的底面压靠在对应的螺接套体的顶面上。
[0010]本技术的突出效果是：
[0011]它采用单独的驱动电机驱动空压机主机运行，同时，其安装的缓冲弹簧和压紧弹
簧可以实现双向缓冲，大大降低空压机主机运行产生的振动，降低噪音，保证其正常运行。
附图说明：
[0012]图1是本技术的局部结构示意图；
[0013]图2是空压机安装座处的局部俯视图。
具体实施方式：
[0014]实施例，见如图1至2所示，一种新能源物流车空压机，包括车架100，车架100上设有空压机安装座10，空压机安装座10的顶面上固定有空压机主机20和驱动电机30，驱动电机30的输出轴上固定有驱动皮带轮，空压机主机20的输入轴上固定有输入皮带轮，输送带张紧在驱动皮带轮和输入皮带轮上。
[0015]所述车架100的底板顶面固定有安装板101，安装板101上固定有多个螺接套体102，空压机安装座10处于安装板101的上方，空压机安装座10上成型有多个连接通孔，固定螺栓11的螺杆部插套在对应的连接通孔中，固定螺栓11的螺杆部的底端伸出连接通孔的底面并螺接在对应的螺接套体102中，缓冲弹簧12插套在对应的固定螺栓11的螺杆部上，缓冲弹簧12的顶端着力于安装板101的底面，缓冲弹簧12的底端着力于安装板101的顶面上，固定螺栓11的转动部压靠在空压机安装座10的顶面上。
[0016]其在空压机安装座10上安装驱动电机30，单独驱动空压机主机20，同时，通过缓冲弹簧12，可以降低空压机主机20运行时产生的振动，减震效果好，降低噪音。
[0017]进一步的说，所述安装板101的左部和右部顶面上均固定有支撑架40，支撑架40的上部横向梁41上成型有竖直螺接通孔42，竖直调节螺栓43的螺杆部螺接在对应的竖直螺接通孔42中，竖直调节螺栓43的螺杆部的底端伸出上部横向梁41的底面并固定有压紧弹簧44，压紧弹簧44的底部固定有弹性块45，弹性块45的底面压靠在空压机安装座10的顶面上。
[0018]其通过上部的压紧弹簧44和弹性块45，以及下方的缓冲弹簧12可以对空压机安装座10实现上下限位缓冲，在降低空压机主体20运行时产生的振动和噪音同时，防止空压机安装座10上下浮动过大。
[0019]进一步的说，所述支撑架40包括竖直柱46，竖直柱46的顶部侧壁固定有上部横向梁41，上部横向梁41的底面固定有加强筋板47，加强筋板47的侧壁焊接固定在竖直柱46的侧壁上。
[0020]进一步的说，所述竖直调节螺栓43的螺杆部上螺接有上锁紧螺母431，上锁紧螺母431的顶面压靠在上部横向梁41的底面上。
[0021]进一步的说，所述固定螺栓11的螺杆部的底部螺接有下锁紧螺母111，下锁紧螺母111的底面压靠在对应的螺接套体102的顶面上。
[0022]上锁紧螺母431和下锁紧螺母111可以保证固定螺栓11和竖直调节螺栓43的固定效果，不容易转动，从而产生松动。
[0023]以上实施方式仅用于说明本技术，而并非对本技术的限制，有关
的普通技术人员，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本技术的范畴，本技术的专利保护范围应由权利要求限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源物流车空压机，包括车架(100)，车架(100)上设有空压机安装座(10)，其特征在于：所述空压机安装座(10)的顶面上固定有空压机主机(20)和驱动电机(30)，所述车架(100)的底板顶面固定有安装板(101)，安装板(101)上固定有多个螺接套体(102)，空压机安装座(10)处于安装板(101)的上方，空压机安装座(10)上成型有多个连接通孔，固定螺栓(11)的螺杆部插套在对应的连接通孔中，固定螺栓(11)的螺杆部的底端伸出连接通孔的底面并螺接在对应的螺接套体(102)中，缓冲弹簧(12)插套在对应的固定螺栓(11)的螺杆部上，缓冲弹簧(12)的顶端着力于安装板(101)的底面，缓冲弹簧(12)的底端着力于安装板(101)的顶面上，固定螺栓(11)的转动部压靠在空压机安装座(10)的顶面上。2.根据权利要求1所述的一种新能源物流车空压机，其特征在于：所述安装板(101)的左部和右部顶面上均固定有支撑架(40)，支撑架(40)的上部横向梁(41)上成型有竖直螺接通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：池万兴，
申请(专利权)人：苏州华瑞汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：