一种基于龙门吊的运输方法技术

本发明专利技术公开一种基于龙门吊的运输方法，其中，此运输方法包括以下步骤，勘探用于龙门吊的作业场地的地基，将龙门吊安装于具备承压性的地基层中；所述龙门吊的作业范围包含隧道的井口以及材料区；依据物料的形状，采用与物料相对应的吊装样式，吊装样式用于长条状的物料；吊装样式包括单点式吊装、两点式吊装以及三点式吊装；当物料的长度大于井口宽度时，采用单点式吊装；当物料的长高比例为2～6:1时，采用两点式吊装；当物料的长高比例为7～10:1时，采用三点式吊装；此吊装样式满足大部分物料的吊装，根据物料的长高比例选择相应的吊装样式，此单点式吊装、两点式吊装以及三点式吊装实现运输物料的稳定性，同时避免物料出现折断的现象。断的现象。断的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种基于龙门吊的运输方法


[0001]本专利技术涉及地铁施工运输的
，特别涉及一种基于龙门吊的运输方法。

技术介绍

[0002]随着城市发展，地铁已经成为缓解交通压力的主要方式之一，城市地铁的建设也全面铺开。龙门吊作为一种现代化的隧道工程施工机械，在地铁建设中发挥着不可替代的作用。作为运输施工一道必不可少的环节，实现龙门吊的运输作业具有专业性强、风险高、限制因素多等特点。
[0003]现有的龙门吊在运输过程中，为了追求运输效率，往往忽视了对吊装样式的研究，导致吊绳与物料连接不够稳定，从而引发高空抛物的危险，同时也忽视了吊绳与物料的起吊点的位置，如果起吊点的位置不合理，可能会引起物料受到自重而折断。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的是提出一种基于龙门吊的运输方法，旨在吊装过程中提高运输物料的稳定性。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提出的一种基于龙门吊的运输方法，所述基于龙门吊的运输方法包括以下步骤：
[0006]步骤S1：勘探用于所述龙门吊的作业场地的地基，将所述龙门吊安装于具备承压性的所述地基层中，所述龙门吊的作业范围包含所述隧道的井口以及材料区；
[0007]步骤S2：依据物料的形状，采用与所述物料相对应的吊装样式，所述吊装样式用于长条状的所述物料；所述吊装样式包括单点式吊装、两点式吊装以及三点式吊装；
[0008](1)当所述物料的长度大于井口宽度时，采用所述单点式吊装；
[0009](2)当所述物料的长高比例为2～6:1，且所述物料的长度小于井口宽度时，采用所述两点式吊装；
[0010](3)当所述物料的长高比例为7～10:1，且所述物料的长度小于井口宽度时，采用所述三点式吊装；所述物料的长高包括物料的最长边以及与最长边垂直的一边；
[0011]步骤S3：所述作业场地设有用于所述龙门吊横向移动的轨道，所述龙门吊的横梁上设有用于纵向移动的驱动机构，所述驱动机构设有用于垂直运输的滑轮组件，所述滑轮组件包括多个滑轮和吊绳，所述多个滑轮与所述吊绳连接；将所述驱动机构纵向移动至材料区，采用相应的所述吊装样式绑扎所述物料，所述滑轮组件将所述物料起吊至预定高度，所述龙门吊将所述物料横向移动至所述井口的上方，所述龙门吊垂直运输所述物料至所述隧道内。
[0012]优选地，所述单点式吊装采用所述一根吊绳绑扎所述物料，以形成第一作用点；所述第一作用点位于所述物料的最长边，且所述第一作用点与所述物料端部之间的距离公式为：
[0013]其中，为第一作用点与物料的最近端部之间的距离，L为物料最长边的长度。
[0014]优选地，所述两点式吊装采用所述二根吊绳绑扎所述物料，以形成两个第二作用点；两个所述第二作用点分别位于所述物料最长边的两端，且所述第二作用点与所述物料端部之间的距离公式为：
[0015]其中，为第二作用点与物料的最近端部之间的距离。
[0016]优选地，所述三点式吊装采用所述三根吊绳绑扎所述物料，以形成三个第三作用点；其中一个所述第三作用点位于所述物料最长边的中心，剩余两个所述第三作用点分别位于所述物料最长边的两端，且剩余所述第三作用点与所述物料端部的距离公式为：
[0017]其中，为剩余第三作用点与物料的最近端部之间的距离。
[0018]优选地，在铺设所述轨道之前，还包括以下步骤：对所述轨道下的基础进行换填，所述换填的范围包括所述轨道下方大于2m的深度；以及距离所述轨道外端1m的宽度。
[0019]优选地，所述运输方法还包括分层换填，每层所述换填的厚度均为25cm～30cm，每层所述换填包括第一部分和第二部分，所述第一部分与所述第二部分搭接，且相邻的两层换填基础的搭接点交错设置。
[0020]优选地，所述轨道的四周均设有用于监测的沉降点位，采用监测设备记录所述沉降点位的初始值；所述运输方法还包括以下步骤：
[0021]在龙门吊使用期间，采用所述监测设备观察所述沉降点位，所述监测设备远离所述作业现场设置，所述监测设备与所述作业现场之间的距离大于20m；当观察的检测值与所述初始值的差值大于预设范围值时，立即停止吊装作业。
[0022]优选地，所述运输方法还包括以下步骤：
[0023]间隔6～8天监测一次所述沉降点位，持续监测三次，且每次所述检测值均保持一致，则改为间隔25～25天监测一次所述沉降点位。
[0024]优选地，所述吊绳与所述物料之间设有用于保护所述吊绳或所述物料的防护垫。
[0025]优选地，所述运输方法还包括以下步骤：清理所述龙门吊作业范围内的障碍物，所述障碍物包括电缆、围栏以及临时施工设备。
[0026]本专利技术的技术方案通过勘探用于所述龙门吊的作业场地的地基，将所述龙门吊安装于具备承压性的所述地基层中；由于龙门吊需要运输较重的物料，在勘探龙门吊的作业场地的地基后，找到适合安装龙门吊的地基层，避免在龙门吊在使用过程中发生塌陷的现象；所述龙门吊的作业范围包含所述隧道的井口以及材料区，使龙门吊的作业范围满足物料运输施工的需要；依据物料的形状，采用与所述物料相对应的吊装样式，所述吊装样式用于长条状的所述物料；所述吊装样式包括单点式吊装、两点式吊装以及三点式吊装；当所述物料的长度大于井口宽度时，采用所述单点式吊装；当所述物料的长高比例为2～6:1，且所述物料的长度小于井口宽度时，采用所述两点式吊装；当所述物料的长高比例为7～10:1，且所述物料的长度小于井口宽度时，采用所述三点式吊装；所述物料的长高包括物料的最长边以及与最长边垂直的一边；此吊装样式满足大部分物料的吊装，根据物料的长高比例选择相应的吊装样式，此单点式吊装、两点式吊装以及三点式吊装实现运输物料的稳定性，同时避免物料出现折断的现象。所述作业场地设有用于所述龙门吊横向移动的轨道，所述龙门吊的横梁上设有用于纵向移动的驱动机构，所述驱动机构设有用于垂直运输的滑轮组
件，所述滑轮组件包括多个滑轮和吊绳，所述多个滑轮与所述吊绳连接；将所述驱动机构纵向移动至材料区，采用相应的所述吊装样式绑扎所述物料，所述滑轮组件将所述物料起吊至预定高度，所述龙门吊将所述物料横向移动至所述井口的上方，所述龙门吊垂直运输所述物料至所述隧道内，从而完成物料的运输，此运输方法可以提高物料与吊绳连接的可靠性，避免出现高空抛物的危险。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0028]图1为本专利技术基于龙门吊的运输方法一实施例的示意图。
[0029]图2为本专利技术基于龙门吊的运输方法一实施例的吊装示意图一。
[0030]图3为本专利技术基于龙门吊的运输方法一实施例的吊装示意图二。
[0031]图4为本专利技术基于龙门吊的运输方法一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于龙门吊的运输方法，其特征在于，所述基于龙门吊的运输方法包括以下步骤：勘探用于所述龙门吊的作业场地的地基，将所述龙门吊安装于具备承压性的所述地基层中，所述龙门吊的作业范围包含隧道的井口以及材料区；依据物料的形状，采用与所述物料相对应的吊装样式，所述吊装样式用于长条状的所述物料；所述吊装样式包括单点式吊装、两点式吊装以及三点式吊装；(1)当所述物料的长度大于井口宽度时，采用所述单点式吊装；(2)当所述物料的长高比例为2～6:1，且所述物料的长度小于井口宽度时，采用所述两点式吊装；(3)当所述物料的长高比例为7～10:1，且所述物料的长度小于井口宽度时，采用所述三点式吊装；所述物料的长高包括物料的最长边以及与最长边垂直的一边；所述作业场地设有用于所述龙门吊横向移动的轨道，所述龙门吊的横梁上设有用于纵向移动的驱动机构，所述驱动机构设有用于垂直运输的滑轮组件，所述滑轮组件包括多个滑轮和吊绳，所述多个滑轮与所述吊绳连接；将所述驱动机构纵向移动至材料区，采用相应的所述吊装样式绑扎所述物料，所述滑轮组件将所述物料起吊至预定高度，所述龙门吊将所述物料横向移动至所述井口的上方，所述龙门吊垂直运输所述物料至所述隧道内。2.如权利要求1所述的基于龙门吊的运输方法，其特征在于，所述单点式吊装采用一根吊绳绑扎所述物料，以形成第一作用点；所述第一作用点位于所述物料的最长边，且所述第一作用点与所述物料端部之间的距离公式为：L＝(28％～32％)*L；其中，L为第一作用点与物料的最近端部之间的距离，L为物料最长边的长度。3.如权利要求1所述的基于龙门吊的运输方法，其特征在于，所述两点式吊装采用二根吊绳绑扎所述物料，以形成两个第二作用点；两个所述第二作用点分别位于所述物料最长边的两端，且所述第二作用点与所述物料端部之间的距离公式为：其中，为第二作用点与物料的最近端部之间的距离。4.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张涛涛，宋鹏杰，刘鹤亭，李博，吕永军，赵海清，张恩浩，李宇航，楚航，王兆刚，陈康，封江，
申请(专利权)人：中铁二十局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：