【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工程设备，具体涉及一种铁路桥梁下部结构自动激励装置。
技术介绍
1、冲击振动试验法是近年来发展起来的一种评估桥梁下部结构健康状态的新方法，其基本原理是用手动操作重锤横向冲击桥墩侧面，不测量力大小，仅测试其速度或者加速度动力响应，然后利用动力响应频谱来判断桥墩是否存在病害。
2、在公告号为cn104748932b的专利中公开了一种铁路桥梁下部结构自动激励装置，包括使用时将其固定于桥墩顶部的垫石上的主固定支架设计，冲击总成为悬挂式设计，可减小整个激励装置的振动，冲击头的配重以实验所需的冲击力大小自行调配。锤头为牛筋特殊聚酯材料，可在桥墩承受反复冲击时保护桥墩表面。气泵用于提供所需的动力；
3、上述相关技术存在以下缺陷：首先，其在建立与桥墩的连接后，在进行冲击测试时，其冲击总成为悬挂式设计，导致锤头冲击桥墩产生的反作用力，容易造成结构的变形或达不到冲击测试的效果；其次，需要换面进行测试时，要先将装置拆下，再换面重新安装，操作较为繁琐。
技术实现思路
1、本专...
【技术保护点】
1.一种铁路桥梁下部结构自动激励装置，包括冲击机构，其特征在于，还包括固定连接机构，其用于与桥墩和垫石建立连接，所述固定连接机构包括双向伸缩板（1）、两个夹持组件和用于驱动两个夹持组件运行的联动组件；
2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁下部结构自动激励装置，其特征在于，所述夹持组件包括连接块（2）、分别固接在连接块（2）两端的从动块（3）和设置在连接块（2）与从动块（3）之间的传动部件；
3.根据权利要求2所述的一种铁路桥梁下部结构自动激励装置，其特征在于，所述联动组件包括固接在双向伸缩板（1）顶部的两个固定块（14）、转动连接在两个固定块（...
【技术特征摘要】
1.一种铁路桥梁下部结构自动激励装置，包括冲击机构，其特征在于，还包括固定连接机构，其用于与桥墩和垫石建立连接，所述固定连接机构包括双向伸缩板（1）、两个夹持组件和用于驱动两个夹持组件运行的联动组件；
2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁下部结构自动激励装置，其特征在于，所述夹持组件包括连接块（2）、分别固接在连接块（2）两端的从动块（3）和设置在连接块（2）与从动块（3）之间的传动部件；
3.根据权利要求2所述的一种铁路桥梁下部结构自动激励装置，其特征在于，所述联动组件包括固接在双向伸缩板（1）顶部的两个固定块（14）、转动连接在两个固定块（14）内部的第一传动轴（15）、固定套接在第一传动轴（15）外部的两个往复螺杆（16）和分别螺接在两个往复螺杆（16）外部的联动块（17），两个所述联动块（17）分别与两个连接块（2）固接，所述第一传动轴（15）与驱动机构连接。
4.根据权利要求3所述的一种铁路桥梁下部结构自动激励装置，其特征在于，所述调节机构包括转动连接在双向伸缩板（1）顶部的第二传动轴（18）、固定套接在第二传动轴（18）外部的曲柄（19）和固接在曲柄（19）另一端的支撑块（20），所述升降机构安装在支撑块（20）的底部，所述第二传动轴（18）与驱动机构连接。
5.根据权利要求4所述的一种铁路桥梁下部结构自动激励装置，其特征在于，所述升降机构包括安装在支撑块（20）底部的第一电机（21）、固接在第一电机（21）输出端的丝杆（22）、螺接在丝杆（22）外部的升降块（23）和固接在支撑块（20）底部的导杆（24），所述升降块（23）还滑动套接在导杆（24）的外部，所述冲击机构安装在升降块...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨杰，张帅，肖先，侯龙江，刘武博，李春龙，
申请(专利权)人：中铁二十局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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